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PressClub España · Article.

El nuevo BMW i3. Segundo modelo de la Neue Klasse.

La Serie 3 de BMW es la esencia de la marca BMW. Durante cinco décadas, este icono ha sido sinónimo de placer de conducción deportiva, un diseño inconfundiblemente atractivo y un progreso constante. Un legado con el que se compromete cada generación de la Serie 3 de BMW. El nuevo BMW i3, totalmente eléctrico, realza el carácter característico de la Serie 3 de BMW con características adicionales y únicas.

Serie 3
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i3
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Berlina
 

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Pilar Garcia
BMW Group

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Autor.

Marie Christine Schepke
BMW Group

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Como segundo modelo de la Neue Klasse, supone un salto tecnológico hacia una nueva era. El primer BMW Serie 3 totalmente eléctrico se presenta como el BMW i3 50 xDrive, que cuenta con un motor eléctrico tanto en el eje delantero como en el trasero. La potencia combinada del sistema es de 345 kW/469 CV, y el par máximo es de 645 Nm. La altamente eficiente tecnología BMW eDrive de sexta generación, junto con el nuevo BMW Panoramic iDrive y Heart of Joy, ofrece un placer de conducción a un nivel nunca antes experimentado. Con BMW Symbiotic Drive, la experiencia de conducción asistida también entra en una nueva era. El BMW i3 también representa una interpretación moderna de las características de diseño distintivas de una berlina BMW.

 

Como representante del nuevo lenguaje de diseño, el nuevo BMW i3 se reconoce de inmediato como un BMW Serie 3: seguro, dinámico e inteligente. Las proporciones de la silueta deportiva característica de BMW se reflejan en el nuevo diseño de dos volúmenes y medio. Destacan la larga distancia entre ejes, la superficie acristalada que se inclina hacia la parte trasera y los voladizos cortos. El frente de cuatro faros resulta familiar, pero a la vez nuevo. La parrilla del radiador BMW y los faros dobles se funden en una innovadora firma luminosa, creando un conjunto potente y expresivo. La parte trasera, con luces traseras horizontales muy prominentes, resalta aún más la precisión y el avance tecnológico. Los pasos de rueda marcadamente abombados enfatizan la postura deportiva y ancha del nuevo BMW i3. El interior ofrece un alto nivel de amplitud y aprovecha al máximo todas las posibilidades del concepto del vehículo, que está orientado de forma coherente hacia la electromovilidad. Al mismo tiempo, el interior representa una deportividad orientada al conductor. El nuevo BMW Panoramic iDrive no solo define el interior moderno y acogedor, sino que también marca el comienzo de un nuevo nivel de la orientación hacia el conductor característica de BMW. La deportividad y el placer de conducir forman parte indisoluble del ADN de la Serie 3 de BMW. El nuevo BMW i3 establece nuevos estándares. Aprovechando al máximo las capacidades inigualables de la electromovilidad, ofrece un manejo impresionantemente preciso, sin esfuerzo y seguro. El ordenador de alto rendimiento «Heart of Joy» da forma a la experiencia de conducción del BMW i3. Sus respuestas son diez veces más rápidas que en los sistemas anteriores. Junto con otros tres ordenadores de alto rendimiento «superbrain», el «Heart of Joy» constituye la pieza central de la nueva arquitectura de software y electrónica.

 

El nuevo BMW i3 destaca por su excelente aptitud para los viajes largos. Su autonomía alcanza los 900 kilómetros¹ (según el ciclo de pruebas WLTP). Las capacidades de carga de corriente continua de hasta 400 kW también reducen drásticamente los tiempos de carga. El cargador rápido de CC puede recargar energía para hasta 400 km¹ en 10 minutos (según la norma ISO 12906 en el ciclo WLTP). La tecnología BMW eDrive de sexta generación proporciona los requisitos previos para este rápido avance. Incluye motores eléctricos de alta eficiencia, tecnología de 800 voltios y nuevas baterías de alto voltaje con nuevas celdas redondas. El diseño «cell-to-pack» utilizado permite altas densidades energéticas a nivel de paquete y una batería de alto voltaje más plana. El BMW i3 también cuenta con las funciones de carga bidireccionales Vehicle-to-Load (se requiere la carga de CA Professional opcional), Vehicle-to-Home y Vehicle-to-Grid. El BMW i3 se fabrica en la planta del Grupo BMW en Múnich, que es la planta principal del Grupo BMW. Desde hace más de cien años, la planta de Milbertshofen, al norte de Múnich, produce vehículos de gama alta. En los últimos cuatro años, la planta ha experimentado una importante modernización: además de un nuevo taller de carrocería, se ha construido una zona de montaje de vehículos de última generación que incorpora espacio logístico. Los nuevos edificios se encuentran en las últimas fases de ampliación. La producción del nuevo BMW i3 comenzará en estas instalaciones a partir de agosto de 2026. Los primeros vehículos se entregarán a partir del otoño de este año. Un año más tarde, la gama de producción pasará a estar compuesta exclusivamente por vehículos totalmente eléctricos de la Neue Klasse. La reconversión de la planta incluye un gran número de medidas de modernización.

 

Todos los datos son provisionales. Nota: dado que actualmente no se dispone de valores WLTP vinculantes, estos son valores provisionales. Además, los valores reales dependen de diversos factores, como la carga, el estilo de conducción, el recorrido, las condiciones meteorológicas, los consumidores auxiliares (incluido el aire acondicionado), los neumáticos y la antigüedad de la batería. 

CONSUMO E EMISSÕES DE CO2.

All data provisional. Please note: Since no binding WLTP values are currently available, these are provisional values. In addition, the actual values depend on various factors, such as load, driving style, route, weather, auxiliary consumers (including air conditioning), tyres, and the age of the battery.

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THE NEW BMW i3.

18 March 2026. Watch the on-demand webcast of the new BMW i3 Design Premiere here.

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CO2 emission information.

Los valores de consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía mostrados han sido medidos de acuerdo al Reglamento Europeo (CE) 715/2007 en su versión actual aplicable. Las cifras mostradas corresponden a un vehículo con configuración básica en Alemania y el rango mostrado considera el equipamiento opcional y el tamaño distinto de llantas y neumáticos disponibles en el modelo seleccionado y podría variar durante la configuración. Los valores han sido ya medidos con la nueva regulación WLTP y han sido extrapolados de vuelta a los valores NEDC equivalentes para asegurar la correcta comparación entre vehículos.

Con respecto a estos vehículos, para temas relativos a impuestos u otros asuntos que dependan de los valores de emisiones de CO2, estos valores de CO2 podrían diferir a los mostrados aquí.

Para más información acerca del consumo de combustible oficial y de las emisiones de CO2 se puede consultar la "Guía de consumo de combustible y emisiones de CO2 de nuevos vehículos" que está disponible en todos los puntos de venta y en IDAE en www.idae.es.

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