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PressClub España · Article.

El nuevo BMW X5.

El nuevo BMW X5 llega a su quinta generación, combinando por primera vez cinco tecnologías de propulsión diferentes con el lenguaje de diseño y las innovaciones de la Neue Klasse.

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Autor.

Johannes Lacher
BMW Group

El nuevo BMW X5 llega a su quinta generación, combinando por primera vez cinco tecnologías de propulsión diferentes con el lenguaje de diseño y las innovaciones de la Neue Klasse.

 

Primer modelo de la marca con cinco tecnologías de propulsión diferentes.

Como primer Sports Activity Vehicle (SAV) de la marca y precursor de la exitosa familia BMW X, el BMW X5, que marca tendencia, lleva definiendo el futuro con un estilo innovador desde su lanzamiento en 1999. Encarnando esa misma aspiración, el nuevo BMW X5 es el primer modelo de la marca en salir al mercado con una oferta de cinco tipos diferentes de sistemas de propulsión.

Además de las variantes con motores de combustión de gasolina o diésel, incluida la tecnología híbrida suave de 48 V, y los modelos híbridos enchufables, la quinta generación de este exitoso modelo no solo incluye el primer BMW iX5 totalmente eléctrico. El BMW iX5 Hydrogen también está previsto que celebre su lanzamiento al mercado —en una fase posterior— como el primer vehículo de serie de BMW propulsado por hidrógeno. El sistema de propulsión incluye el sistema de pila de combustible, el almacenamiento de hidrógeno a bordo con la nueva tecnología BMW Hydrogen Flat Storage y una innovadora batería de alto voltaje. La tercera generación del sistema de pila de combustible permite un diseño especialmente compacto dentro de un sistema de propulsión eficiente y de alto rendimiento, con una autonomía de hasta 750 kilómetros[1].

El nuevo BMW iX5 —el primer BMW X5 totalmente eléctrico— se presenta con la sexta generación de la tecnología eDrive de BMW. Esto se traduce en autonomías más largas, de hasta 845 kilómetros  en el BMW iX5 60 xDrive, carga rápida, tecnología de 800V y una práctica función de carga bidireccional. Esto es posible gracias a las nuevas celdas cilíndricas de 120 milímetros de altura, instaladas en la batería de alta tensión y que se utilizan por primera vez en el nuevo BMW iX5.

"Con su imponente presencia y su perfecta simbiosis entre confort y placer de conducción, el BMW X5 se convirtió en un éxito de ventas a nivel mundial", afirma el Dr. Joachim Post, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Desarrollo. "Y ahora, la última generación también se beneficia de las tecnologías de la Neue Klasse y de la gama más amplia posible de sistemas de propulsión. Por ello, estoy seguro de que el nuevo BMW X5 volverá a marcar la pauta en su segmento y escribirá el siguiente capítulo de su historia de éxito".

 

Nuevo diseño:presencia inconfundible desde cualquier ángulo.

El nuevo BMW X5 también da un gran salto hacia adelante en términos de diseño. Visto desde cualquier perspectiva, el aspecto claro, monolítico y potente del coche encarna la presencia segura que subraya su posición de liderazgo en el segmento, convirtiéndose en una de las caras clave de la marca. Esto se debe en gran parte a la fusión fluida de las proporciones clásicas de un SAV con el lenguaje de diseño vanguardista de la Neue Klasse de BMW, logrando un resultado final armonioso y distintivo.
La próxima generación del característico exterior X se define por el diseño vertical de la parte delantera, la parrilla BMW Iconic Glow alineada verticalmente y los nuevos iconos luminosos "doble X", que hacen su primera aparición en un BMW. La vista lateral claramente estructurada del BMW X5 es particularmente impresionante, debido en gran medida a las innovadoras manijas de las puertas, las BMW Winglets. Estas combinan un diseño progresivo con la comodidad funcional: las manijas empotradas requieren el más mínimo toque para abrir las puertas de accionamiento eléctrico.
Como es natural, todos los modelos ofrecen un amplio margen para personalizar el diseño, incluyendo once colores de pintura exterior y una gama de llantas seleccionada con precisión que ahora cuenta con rines de 23 pulgadas. El nuevo BMW X5 M60e xDrive crea elementos visuales destacados que enfatizan su papel como el buque insignia deportivo, mientras que el paquete M Sport y el paquete M Sport Pro aportan una serie de características distintivas.

 

Espacioso, natural e innovador: el interior rediseñado combina una atmósfera de bienestar con una experiencia de usuario digital. 
Una mirada al interior rediseñado revela de inmediato la altísima calidad del nuevo BMW X5. El habitáculo impresiona por sus estructuras claras y superficies despejadas, lo que produce una sensación de espacio armoniosa y respalda con calma la clásica orientación al conductor de BMW.

La extraordinaria calidad visual y háptica del interior también queda subrayada por las nuevas superficies decorativas fabricadas con materiales como la pizarra y el cristal, que generan una atmósfera de sofisticación elemental. BMW es el primer fabricante de automóviles del mundo que ofrece la pizarra como superficie decorativa opcional.
El BMW X5 incorpora tecnologías clave de la Neue Klasse a través del nuevo sistema operativo y de visualización BMW Panoramic iDrive, respaldado por el BMW Operating System X. Este incluye la pantalla central con diseño de corte libre, el BMW 3D Head-Up Display, la pantalla para el acompañante (BMW Passenger Screen) disponible por primera vez como opción en el BMW X5, el BMW Panoramic Vision con una superficie de proyección que se extiende a lo largo de todo el ancho del parabrisas y el nuevo volante multifunción. El resultado es una experiencia de usuario digital integral centrada tanto en el conductor como en sus pasajeros.
 
El BMW X5 combina un alto nivel de confort con el dinamismo de conducción típico de BMW y sistemas inteligentes de asistencia al conductor.
Como el SUV más deportivo de su segmento, el BMW X5 establece desde hace tiempo los estándares en términos de dinamismo de conducción, y la última generación del BMW X5 es igualmente impresionante en este aspecto. Esto se debe en gran medida a la suspensión adaptativa equipada de serie y a una distribución de la carga por eje cercana al 50:50. Las opciones adicionales incluyen el control de chasis adaptativo (Adaptive Chassis Control), así como el control de chasis adaptativo profesional (Adaptive Chassis Control Professional) con estabilización de balanceo, disponible inicialmente para todos los modelos totalmente eléctricos e híbridos enchufables. Este sistema es líder a la hora de combinar el dinamismo de conducción característico de BMW con el máximo confort de marcha.
El sistema BMW Symbiotic Drive proporciona un soporte inteligente adaptado al comportamiento de conducción individual. Los sistemas avanzados de asistencia al conductor de Nivel 2 y las funciones de seguridad activa están diseñados hasta el más mínimo detalle para lograr una interacción perfecta entre la asistencia y la conducción humana. En los modelos BMW iX5, y en el próximo BMW iX5 Hydrogen, el Heart of Joy también permite una experiencia muy especial: el BMW Soft-Stop, que ejecuta la acción de frenado más suave jamás ofrecida por BMW.
 

 

Producción en la planta de BMW en Spartanburg.
El lanzamiento al mercado de las primeras variantes del nuevo BMW X5 está programado para finales de noviembre de 2026, mientras que las versiones totalmente eléctricas e híbridas enchufables llegarán a principios de 2027. La producción de los nuevos modelos se intensificará unos meses antes; la planta del Grupo BMW en Spartanburg (EE. UU.) iniciará la producción en serie de la quinta generación del BMW X5 en agosto de 2026.

La planta de Spartanburg ha fabricado el X5 desde su lanzamiento en 1999, momento en el que fundó un nuevo segmento de mercado. Ahora, las instalaciones celebran un nuevo estreno: el nuevo BMW iX5 será el primer vehículo totalmente eléctrico que se fabricará allí. La nueva factoría para baterías de alto voltaje de sexta generación, construida para esta variante de modelo junto a la planta del Grupo BMW en Spartanburg, no requiere combustibles fósiles para sus operaciones normales. Este es solo uno de los muchos ejemplos del riguroso enfoque del Grupo BMW para minimizar las emisiones de CO2e durante la producción.
 

CONSUMO E EMISSÕES DE CO2.

Provisional figures that have not yet been officially confirmed. EnVKV data not available yet.

 

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CO2 emission information.

Los valores de consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía mostrados han sido medidos de acuerdo al Reglamento Europeo (CE) 715/2007 en su versión actual aplicable. Las cifras mostradas corresponden a un vehículo con configuración básica en Alemania y el rango mostrado considera el equipamiento opcional y el tamaño distinto de llantas y neumáticos disponibles en el modelo seleccionado y podría variar durante la configuración. Los valores han sido ya medidos con la nueva regulación WLTP y han sido extrapolados de vuelta a los valores NEDC equivalentes para asegurar la correcta comparación entre vehículos.

Con respecto a estos vehículos, para temas relativos a impuestos u otros asuntos que dependan de los valores de emisiones de CO2, estos valores de CO2 podrían diferir a los mostrados aquí.

Para más información acerca del consumo de combustible oficial y de las emisiones de CO2 se puede consultar la "Guía de consumo de combustible y emisiones de CO2 de nuevos vehículos" que está disponible en todos los puntos de venta y en IDAE en www.idae.es.

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