+++ El Grupo BMW insiste: los vehículos que solo funcionan con HVO100 deben incluirse en la legislación sobre flotas +++ El HVO100 se utiliza en el primer repostaje de todo el diésel producido en Alemania +++
+++Primera planta automovilística del Grupo BMW que utiliza exclusivamente electricidad procedente de energías renovables durante su funcionamiento normal; sin uso de combustibles fósiles+++El uso de energía eléctrica en el taller de pintura reduce las emisiones de CO₂e de la producción del BMW iX3+++iFACTORY típica: planificación y pruebas virtuales, procesos y estructuras eficientes, uso inteligente de la IA+++Baterías de alto voltaje montadas in situ+++
+++ Compuestos de fibra natural disponibles para su uso en la producción en serie de futuros modelos +++ Reducción del CO2e en la producción de compuestos de fibra natural teniendo en cuenta el final de la vida útil +++ BMW M Motorsport aplica tecnologías de materiales innovadoras +++
+++ Primeros motores eléctricos de la historia de la planta de Steyr +++ Jefe de Producción Nedeljković: “Sentar las bases para el futuro” +++ Motores eléctricos Gen6 para la Neue Klasse +++ Menor peso, costes y pérdida de energía conducen a una mayor eficiencia del vehículo +++
+++ Sostenibilidad a lo largo de todo el ciclo de vida +++ La Neue Klasse ofrece un enfoque integral de sostenibilidad: en la cadena de suministro, la producción y la fase de uso +++ Foco en la descarbonización y la conservación de recursos +++
+++ La colaboración entre el Grupo BMW y Solid Power alcanza un nuevo hito+++ La tecnología ASSB en la carretera por primera vez +++ La experiencia y la estrategia de BMW en materia de baterías garantizan el acceso a los últimos avances tecnológicos +++
+++ Un BMW ALPINA XB7 para este hito histórico +++ El BMW número 7 millones producido en Spartanburg se convertirá en parte de la colección histórica de BMW +++ BMW manufacturing fue el primer exportador de automóviles por valor en Estados Unidos en 2024 +++
• La nueva planta en Hungría adopta muchas innovaciones de la red de producción global • Pionera entre las plantas del Grupo BMW con entrega just-in-sequence a la línea de producción • La producción en serie comenzará a finales de 2025 con el nuevo BMW iX3.
+++ BMW da el siguiente paso hacia el vehículo definido por software (SDV) +++ Concentración de la potencia de cálculo para las funciones clave del vehículo en cuatro ordenadores +++ Arquitectura de mazo de cables zonal un 30% más ligera y con 600 metros menos de cableado +++ La tecnología se adapta a todos los tipos de motorización +++ Arquitectura de software flexible y orientada al futuro desde el chip del vehículo hasta la nube +++
+++ El valor de las exportaciones en 2024 ascendió a 10.100 millones de dólares +++ Entre 2014 y 2024, el valor de las exportaciones de BMW ascendió a más de 100.000 millones de dólares +++ La planta se prepara para ensamblar BMW totalmente eléctricos en 2026 +++ Nedeljković: “La fuerte cuota de exportación de nuestra planta subraya la importancia del libre comercio” +++
+++ Dinámica, precisión, eficiencia y placer de conducir de primera clase +++ La nueva centralita del “Heart of Joy” trabaja diez veces más rápido +++ Extendiendo la recuperación su autonomía aumenta la eficiencia en un 25% +++
+++ Esta innovadora tecnología visionaria estará disponible en todos los nuevos modelos de BMW a partir de finales de 2025 +++ Foco constante en el conductor, distribución de información y ergonomía +++ El nuevo BMW Operating System X proporciona una base de software inteligente, asegurando un amplio margen para la personalización y una amplia gama de funcionalidades digitales +++
+++ El primer BMW Panoramic iDrive definirá la experiencia a bordo del nuevo modelo Neue Klasse de BMW, cuyo lanzamiento está previsto para finales de 2025 +++ El icónico comediante estadounidense Tim Meadows será el anfitrión de la conferencia de prensa de BMW el martes, 7 de enero a las 8:30 a.m. PST. +++
+++ Inicialmente se está repostado en las plantas de Alemania +++ Ahorro significativo de CO2 +++ El combustible Neste MY diésel renovable cumple con los más altos estándares +++ Uso también en la logística de la planta +++ El Grupo BMW se une a la Alianza de eFuels +++
+++ La planta del Grupo BMW en Debrecen (Hungría) se está preparando para el inicio de la producción en serie a finales del próximo año +++ Se han fabricado los primeros vehículos de prueba para el modelo X eléctrico de la Neue Klasse +++ La validación de los procesos de fabricación avanza según lo previsto +++
+++ Uso de hidrógeno en intralogística – componentes entregados a todas las áreas de producción mediante trenes remolcadores y carretillas elevadoras impulsados por hidrógeno +++ Transición gradual de la propulsión eléctrica a la de hidrógeno para 2030 +++
+++ La experiencia BMW M Mixed Reality se ha ampliado para incluir un modo multijugador. +++ Nuevo Mundo BMW M Mixed Reality: mundos individualizados para socios y eventos por primera vez. +++ Oferta de un solo jugador disponible en Estados Unidos. +++
+++ BMW y Toyota desarrollan conjuntamente la próxima generación de tecnología de pilas de combustible +++ BMW lanzará el primer vehículo de pila de combustible de producción en serie en 2028 +++ Ambas empresas promueven el desarrollo de infraestructuras de hidrógeno +++
• El Grupo BMW y la compañía de robótica Figure de California prueban el uso de robots humanoides en producción • La última generación de robots, Figure 02, completa con éxito las pruebas en un entorno de producción real • Miembro del Consejo, Nedeljković: “estamos evaluando posibles aplicaciones para robots humanoides en producción”
Please log in to update your email newsletter settings. Receive personalized notifications for new articles and video material either immediately or as a daily summary.
CO2 emission information.
Fuel consumption, CO2 emission figures and power consumption and range were measured using the methods required according to Regulation VO (EC) 2007/715 as amended. They refer to vehicles on the German automotive market. For ranges, the NEDC figures take into account differences in the selected wheel and tyre size, while the WLTP figures take into account the effects of any optional equipment.
All figures have already been calculated based on the new WLTP test cycle. NEDC figures listed have been adjusted to the NEDC measurement method where applicable. WLTP values are used as a basis for the assessment of taxes and other vehicle-related duties which are (also) based on CO2 emissions and, where applicable, for the purposes of vehicle-specific subsidies. Further information are available at www.bmw.de/wltp and at www.dat.de/co2/.