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PressClub Schweiz · Artikel.

BMW Group Produktionsnetzwerk.

BMW Group Produktion. Flexibel, effizient, innovativ.

BMW Group Standorte

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Christian Masanz
BMW Group

Tel: +49-89-382-78026

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Autor.

Christian Masanz
BMW Group

1. Strategie der BMW Group: Die Produktion folgt dem Markt. 2. Effiziente Produktion: Flexibilität als oberstes Gebot. 3. Der Kunde im Fokus: Termintreue und höchste Änderungsflexibilität. 4. Business is People: Der Mitarbeiter als Garant für den Erfolg. 5. Erfolgreich im Netzwerk: Die Produktionsstandorte der BMW Group. 6. Erfolgreich als Team: Produktion und Entwicklung. 7. Fit für die Zukunft: Innovative Prozesse und Produktionstechnologien. 8. Nachhaltige Produktion: Clean Production.

1. Strategie der BMW Group:
Die Produktion folgt dem Markt.

Die BMW Group konzentriert sich auf diejenigen Premiumsegmente des
Automobilmarktes, die zum Charakter der jeweiligen Marken passen und die ein
überdurchschnittliches Wachstumspotenzial aufweisen. Das Unternehmen setzt
dabei auf "Wachstum und Expansion". Wachstum heisst, mit dem bestehenden
Produktportfolio in allen Märkten zuzulegen, in denen die BMW Group bereits
aktiv ist. Mit Expansion geht die BMW Group einen Schritt weiter - mit neuen
Produkten in neue Segmente und in neue Märkte.

Die Strategie der Produktion lautet hierbei: "Die Produktion folgt dem Markt".
Neben der reinen Fahrzeugfertigung vor Ort hat die Produktion weitere Aufgaben:

- Marktöffnung/Markterschliessung: Lokale Produktionsstätten erleichtern den
Zugang zu neuen Märkten mit einem langfristigen Wachstumspotenzial.

BMW verfolgt diese Strategie vor allem in solchen Märkten, die durch
hohe Einfuhrzölle den Import von fertigen Automobilen erschweren und damit eine
grössere Marktdurchdringung verhindern. Durch so genannte "Completely Knocked
Down"-Montagewerke (CKD) vor Ort umgeht man diese Barriere und kann Produkte zu
konkurrenzfähigen Preisen anbieten. Im CKD-Verfahren werden vor Ort die
Fahrzeuge aus importierten Teilesätzen zusammengebaut und mit lokal
produzierten Teilen ergänzt. Damit wird der von den Regierungen geforderte
"Local Content" erfüllt. BMW betreibt ein eigenes CKD-Werk in Thailand sowie
mit externen Partnern weitere solcher Montagestätten vor allem im asiatischen
Raum.

Internationale Produktionsstätten machen in wichtigen Absatzmärkten auch dann
Sinn, wenn keine Zollschranken den Absatz erschweren. Durch ein Werk vor Ort
wird das Unternehmen zu einem "Local Player", was die Akzeptanz der Produkte
vor Ort unterstützt. Dass diese Vorgehensweise erfolgreich ist, zeigt die
positive Entwicklung der Absatzzahlen in den USA, Südafrika und Grossbritannien
seit der Inbetriebnahme von vollwertigen Produktionswerken für BMW und MINI
Fahrzeuge vor Ort. Die BMW Group fertigt in diesen Ländern Fahrzeuge für den
Weltmarkt.

- Natural Hedging: Produktionsstandorte und ein entsprechend hohes
Einkaufsvolumen in bedeutenden Absatzregionen mit unterschiedlichen Währungen
sorgen zudem für einen Ausgleich der Warenströme sowie der Währungsschwankungen
und -risiken. Eine wesentliche Voraussetzung für die Umsetzung des Leitsatzes
"Die Produktion folgt dem Markt" ist ein effizientes, flexibles und agiles
Produktionsnetzwerk.

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JAPAN MOBILITY SHOW.

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Here you can see the webcast of the BMW Group Keynote at the Japan Mobility Show 2025. 

CO2-Emissionen & Verbrauch.

Der Durchschnittswert der CO2-Emissionen aller immatrikulierten Neuwagen beträgt für das Jahr 2025 113 g/km. Die Berechnung beruht auf der Verordnung des UVEK über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen (VEE-PLS) vom 05. Juli 2024. Die Verbrauchsangaben sind Normverbrauchs-Angaben gemäss dem WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), die zum Vergleich der Fahrzeuge dienen. In der Praxis können die Angaben jedoch je nach Fahrstil, Zuladung, Topografie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007 / 715 ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den Verbrauch und/oder CO2-Ausstoss abstellen, können je nach Kantonaler Regelung teilweise andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.

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