Klein, kompakt und schnell - BMW Wasserstoff-Rekordfahrzeug im Modellformat.

Projektgruppe der FH Ingolstadt baut zusammen mit BMW Ingenieuren
Modellfahrzeug - leistungsfähiger Wasserstoff-Verbrennungsmotor inklusive.

Der Wasserstoff-Verbrennungsmotor ist nicht nur für Autos von der Grösse eines
BMW 7er geeignet, sondern auch im Kleinformat leistungsfähig. Den Beweis dafür
hat eine Projektgruppe der Fachhochschule Ingolstadt erbracht: Ein von
Studenten und Doktoranden entworfenes Modell des BMW Rekordfahrzeugs H2R - 70
Zentimeter lang, 25 Zentimeter breit - erreicht ferngesteuert ein Spitzentempo
von 80 km/h. Mit dem Original des BMW H2R hatte BMW im vergangenen Jahr neun
von der FIA anerkannte internationale Rekorde erreicht. Das
wasserstoffgetriebene Rennfahrzeug brachte es dabei auf eine
Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h. "Unser Modell zeigt, dass ein
Wasserstoffantrieb auch im Kleinen machbar ist", sagt Professor Jörg Wellnitz,
der das Projekt an seinem Lehrstuhl betreute. Wellnitz weiter: "Durch das
Projekt sollte den Studenten die Wasserstofftechnologie näher gebracht werden.
Der Wasserstoff-Verbrennungsmotor wird auch in Zukunft eine dominante Rolle
spielen. Über 1500 investierte Arbeitstunden zeigen, dass die Teilnehmer bei
dem Projekt viel Spass hatten und grossen Einsatz gebracht haben."

Vier Studenten und zwei Doktoranden der FH hatten im Sommersemester 2004
zunächst das Chassis entworfen. Die Pläne für Verbrennungsmotor,
Wasserstofftank und alle weiteren Teile wurden mit Hilfe von
Simulationssoftware konzipiert und dann von den Studenten umgesetzt. Für das
fertige, fahrtaugliche Modell fehlte nur noch eine passende Karosserie. Als
Vorbild dafür bot sich das BMW Rekordfahrzeug an. Mit der Unterstützung von BMW
wurde das entsprechende Aussenkleid nach Originalplänen des grossen BMW H2R im
Rapid-Prototyping-Verfahren gefertigt. Zusammengesetzt bilden das Chassis mit
Wasserstoffmotor und die BMW H2R-Aussenhülle einen originalgetreuen Nachbau des
BMW-Rekordfahrzeugs. Beide Fahrzeuge - Original und Modell - sind absolute
Einzelstücke. Das Modell wurde gemeinsam mit der Modellbaufirma Graupner
erfolgreich realisiert.

Wichtiges zum Modell
Dem Modell des Wasserstoff-Rekordfahrzeugs liegt der Massstab 1:8 zu Grunde,
sie ist 70 Zentimeter lang, 25 Zentimeter breit und 15 Zentimeter hoch. Das
Chassis wurde aus Aluminium und Kohlefaserverbundwerkstoffen gefertigt. 2,2 PS
aus einem Kompressor aufgeladenen Viertaktmotor mit 11,5 Kubikzentimetern
Hubraum und Wasserkühlung sorgen für reichlich Vortrieb. Für die
Wasserstoffversorgung stehen zwei Speichervarianten zur Verfügung: Zwei
Hochdrucktanks halten ein Äquivalent von 60 Litern Wasserstoff unter
Normbedingungen vor. Alternativ können in das BMW H2R-Modell auch zwei
Metallhybridbehälter eingebaut werden, die 300 Normliter Treibstoff speichern.
Das reicht für einen Betrieb des Fahrzeugs von ca. 25 Minuten.