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PressClub Schweiz · Artikel.

BMW Engineered Mobile Security.

Weltpremiere auf der IAA: Der neue BMW 5er Security.

Sonderfahrzeuge

Pressekontakt.

Beda Durrer
BMW Group

Tel: +41-58-269-1091
Fax: +41-58-269-1491

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Armoured Vehicle Solutions.

Weltpremiere auf der IAA: Der neue BMW 5er Security.

Nachdem der BMW 5er zu einer der führenden Limousinen in seinem Segment
avanciert ist, setzt BMW auch mit der Einführung einer ganz besonderen Version,
dem BMW 5er Security (Schutzklasse B4), neue Massstäbe.

Der BMW 5er Security rundet das Portfolio der BMW Sicherheitsfahrzeuge, das bis
dato den BMW 760Li / 745Li High Security sowie den BMW X5 Security umfasste,
sinnvoll ab. Beide BMW 7er Modelle zählen zu den Hochsicherheitsfahrzeugen und
verfügen über die höchste angebotene ballistische Schutzklasse B6/B7. Die
Sicherheitsfahrzeuge BMW X5 Security und der neue BMW 5er Security erfüllen die
Anforderungen der ballistischen Schutzklasse B4.

Mit dem BMW X5 Security konnte in der Vergangenheit erfolgreich das erste
gepanzerte SAV im Markt platziert werden, das durch seine Leistungen - auch
abseits befestigter Strassen - bereits viele Kunden überzeugen konnte. Mit dem
5er Security bietet BMW nun eine gepanzerte Limousine im Premiumsegment der
oberen Mittelklasse an. Sportlichkeit und Fahrkomfort in Kombination mit
exklusiven Ausstattungsvarianten und modernster Sicherheitstechnologie ergeben
hier eine mobile Sicherheitslösung, die sich an den anspruchsvollen
Anforderungen der weltweiten Kundschaft orientiert.

Zwei Motorenvarianten sind verfügbar.
Bei der Entwicklung von Sicherheits- und Hochsicherheitsfahrzeugen legen die
BMW Ingenieure daher nicht nur auf die Beschuss-Sicherheit grössten Wert,
sondern auch auf Fahrdynamik und Leistung, denn die Sicherheitsfahrzeuge sollen
den jeweiligen Serienmodellen in nichts nachstehen.

Aus diesem Grund wird der neue BMW 5er Security in zwei Varianten angeboten:
als BMW 550i mit Achtzylinder-Motor, der 270 kW/367 PS leistet, sowie als BMW
530i mit 190 kW/258 PS starkem Sechszylinder-Motor.

Mit der Einführung des 5er Security reagiert BMW auf zunehmende Gewalt und
kriminelle Bedrohungen (wie beispielsweise "Carjacking" und Kidnapping) in
Latein- und Südamerika, in Teilen Südostasiens und dem Nahen Osten sowie in
einigen Staaten der ehemaligen Sowjetunion. Verbrechen dieser Art, die auf
offener Strasse und oft nach dem Zufallsprinzip begangen werden, zielen nicht
unmittelbar auf das Leben der Insassen ab. Vielmehr haben es die Täter auf
Wertgegenstände im Fahrzeug oder auf das Fahrzeug selbst abgesehen.

Der 5er Security erfüllt die Schutzklasse B4.
Genau deshalb bietet der BMW 5er Security Schutz gegen .44
Magnum-Revolvermunition und andere Faustfeuerwaffen und erfüllt die
Anforderungen der ballistischen Schutzklasse B4. BMW Sicherheitsfahrzeuge
dieser Art werden sowohl von internationalen Unternehmen und Organisationen als
auch im privaten Bereich eingesetzt.

Als Panzerungsmaterial werden im Karosseriebereich
Hochleistungs-Faserverbundstoffe (Aramid, Polyethylen) sowie spezieller Stahl
verwendet.
Im Scheibenbereich ist ca. 21 Millimeter dickes Glas verbaut. Das Panzerglas
ist mit einer Polycarbonatschicht versehen, um den Insassen zusätzlichen
Splitterschutz zu geben.

Der BMW 5er Security wird parallel zum Serienmodell im BMW Werk Dingolfing
produziert. Während der Fertigung werden zunächst die Vorarbeiten für die
Schutzausstattung durchgeführt. Anschliessend werden die Fahrzeuge an ein
Spezialwerk in Toluca (Mexiko) zur Endmontage verschickt, in dem auch der BMW
X5 Security endgefertigt wird. Die schrittweise Einarbeitung des
Panzerungsmaterials während des Produktionsprozesses unterscheidet insbesondere
BMW Hochsicherheitsfahrzeuge von Modellen, die nicht ab Werk, sondern von
Nachrüstern im Anschluss an die Produktion gepanzert werden.

BMW legt zudem nicht nur Wert auf die Panzerung an sich, sondern auch auf die
optimale Abstimmung und Anpassung des Fahrzeuges an das erhöhte Gewicht. Dies
wird erreicht durch umfangreiche Modifikationen an Fahrwerk, Bremsanlage und
Hinterachse.

Das hohe Mass an Sicherheit geht ebenfalls nicht zu Lasten des Interieurdesigns
oder der Ergonomie. Genauso wie die Serienversion bietet der neue BMW 5er
Security den Insassen ein grosszügiges Raumangebot und optimale
Bewegungsfreiheit. Zudem entspricht die Auswahl an Sonderaustattungen für das
Sicherheitsfahrzeug nahezu vollständig dem Serienangebot. Darüber hinaus lassen
sich BMW Individual-Pakete in das Fahrzeug integrieren, um so den Kunden
grösste Sicherheit gepaart mit Exklusivität auf höchstem Niveau zu bieten.
Individuelle Ausstattungen für Behörden wie Tonfolge- und Funkanlagen sowie
LED-Frontblitzleuchten im Kühlergrill können auf Wunsch ebenfalls verbaut
werden.

Äusserlich unterscheidet sich der 5er Security kaum von der Serie.
Ein weiteres Argument, das für die BMW Sicherheit spricht, ist, dass sämtliche
Sicherheits- und Hochsicherheitsfahrzeuge von BMW auf der Basis von
internationalen Standards gebaut und durch unabhängige, anerkannte
Institutionen wie das deutsche Beschussamt geprüft werden.

Selbstverständlich verfügt der BMW 5er Security, wie alle Sicherheits- und
Hochsicherheitsfahrzeuge von BMW, über nahezu alle passiven
Sicherheitsattribute der Serienmodelle, was ihn zu einer der sichersten
Limousinen, auch im Falle eines Unfalls, macht.

Von aussen unterscheidet sich der BMW 5er Security kaum vom 5er Serienfahrzeug.
Dies ist ein wichtiger Faktor, denn viele Kunden legen grossen Wert auf
Diskretion und Anonymität. Ebenso selbstverständlich ist die absolute
Vertraulichkeit beim Kauf von Sicherheits- und Hochsicherheitsfahrzeugen,
verbunden mit den Vorzügen eines umfassenden weltweiten Service.

Dieser umfasst unter anderem den BMW eigenen Sicherheits- und
Hochsicherheitsfahrzeugpool, aus dem den Kunden geeignete Fahrzeuge bei Bedarf
und fast überall kurzfristig zur Verfügung gestellt werden können.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die Berechnung beruht auf der Verordnung des UVEK über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen (VEE-PW) vom 05. Juli 2022. Die Verbrauchsangaben sind Normverbrauchs-Angaben gemäss dem WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), die zum Vergleich der Fahrzeuge dienen. In der Praxis können die Angaben jedoch je nach Fahrstil, Zuladung, Topografie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007 / 715 ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den Verbrauch und/oder CO2-Ausstoss abstellen, können je nach Kantonaler Regelung teilweise andere als die hier angegebenen Werte gelten. Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.

Der Durchschnittswert der CO2-Emissionen aller immatrikulierten Neuwagen beträgt für das Jahr 2024 122 g/km. Der CO2-Zielwert für Fahrzeuge, die nach WLTP geprüft sind, beträgt 118 g/km.

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