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Der neue BMW X3.
Tue Jun 27 15:30:00 CEST 2006 Pressemappe
Neuauflage des erfolgreichen Premium SAV (Sports Activity Vehicle) mit modifiziertem Exterieur-Design symbolisiert den Zuwachs an Agilität und Dynamik mit den neuen, noch leistungsfähigeren und gleichzeitig effizienteren Antrieben; neue Scheinwerfer- und Rückleuchten-Optik sowie grossflächig in Wagenfarbe lackierte Stossfängereinheiten unterstreichen den markanten, dynamischen Auftritt und den Premium-Charakter.
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Beda Durrer
BMW Group
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Beda Durrer
BMW Group
Frische Kraft für den Gipfelstürmer: Der neue BMW X3. • Neue Sechszylinder-Benzinmotor-Generation mit 160 und 200 kW. • Vollaluminium Sechszylinder-Dieselmotoren mit Piezo-Injektoren. • Sechszylinder-Diesel mit VTT und 210 kW/286 PS. • Sechsgang-Automatikgetriebe mit neuer Schaltdynamik. • Weiterentwickelt: Das Integrierte Chassis-Management. • Fahrdynamik-Regelung DSC mit zusätzlichen Funktionen. • Exterieur-Design bringt Agilität und Qualität zum Ausdruck. • Funktionell und modern: Hochwertiges Ambiente im Interieur. Preise ab CHF 51'700.-.
Neuauflage des erfolgreichen Premium SAV (Sports Activity Vehicle) mit
modifiziertem Exterieur-Design symbolisiert den Zuwachs an Agilität und Dynamik
mit den neuen, noch leistungsfähigeren und gleichzeitig effizienteren
Antrieben; neue Scheinwerfer- und Rückleuchten-Optik sowie grossflächig in
Wagenfarbe lackierte Stossfängereinheiten unterstreichen den markanten,
dynamischen Auftritt und den Premium-Charakter; hochwertiges Ambiente im
Interieur; umfangreiche Neugestaltung von Instrumententafel, Lenkrad,
Mittelkonsole, Sitzen, Türverkleidungen, Ablagen und Dachhimmel; vielfältige
Auswahl an Farben, Polsterungen und Dekorelementen ermöglicht ein hohes Mass an
Individualisierung.
Besonderes Highlight: Intelligenter permanenter BMW xDrive Allradantrieb
mit variabler und proaktiver Momentenverteilung zwischen Vorderachse und
Hinterachse, im Normalfall 40 : 60 und für bestmögliche Fahrstabilität,
Fahrdynamik und Traktion variabel zwischen 50 : 50 und 0 : 100. In speziellen
Situationen können kurzzeitig sogar bis zu 100 Prozent des Motormomentes an die
Vorderachse geleitet werden. Eine Quersperrenfunktion wird bei xDrive durch
einen selektiven Bremseneingriff am jeweils durchdrehenden Rad realisiert.
Neue Top-Motorisierung: Reihensechszylinder-Dieselmotor (3,0 Liter, 210 kW/286
PS) mit Variable Twin Turbo Technologie, Vollaluminium-Kurbelgehäuse,
Common-Rail-Einspritzung mit Piezo-Injektoren, Partikelfilter und
Oxidationskatalysator. Gewichtsoptimierter Reihensechszylinder-Dieselmotor (3,0
Liter, 160 kW/218 PS) mit VTG Turbolader, Vollaluminium-Kurbelgehäuse,
Common-Rail-Einspritzung mit Piezo-Injektoren Partikelfilter und
Oxidationskatalysator.
Neue Generation von Reihensechszylinder-Benzinmotoren (3,0 und 2,5 Liter, 200
kW/272 PS und 160 kW/218 PS) mit Magnesium-Aluminium-Verbundkurbelgehäuse,
VALVETRONIC, Bi-VANOS und geregelter Kühlmittelpumpe.
Neues Sechsgang-Automatikgetriebe mit besonders hoher Schaltdynamik und
deutlich verbessetem Wirkungsgrad; Fahrdynamik-Regelung DSC (Dynamische
Stabilitäts Control) mit zusätzlichen Funktionen umfasst nun ABS, ASC, DBC,
CBC, DTC, erhöhte Bremsbereitschaft, Fadingausgleich, Trockenbremsfunktion,
Hill Descent Control (HDC), Anhänger-Stabilisierung.
Neue parallele Vernetzung des permanenten intelligenten Allradsystems BMW
xDrive mit DSC und Motorsteuerung über Integriertes Chassis-Management;
Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Adaptivem Kurvenlicht und Abbiegelicht (optional);
17-Zoll-Leichtmetallräder bzw. 18-Zoll bei X3 3.0sd serienmässig (18 und 19
Zoll optional).