BMW "Made in Leipzig".

Im BMW Werk Leipzig lief am Mittag des 16. Juni 2006 der 100'000ste BMW 3er
seit dem Start der Serienproduktion am 1. März 2005 vom Band. Der BMW 330i in
Titansilber Metallic ist für einen Kunden in Sachsen-Anhalt bestimmt. Dieser
erste grosse Meilenstein wurde früher als geplant erreicht und bestätigt
eindrücklich die prognostizierte Leistungsfähigkeit des BMW Werkes Leipzig.

Derzeit werden im Leipziger BMW Werk etwa 570 Fahrzeuge täglich produziert.
Karosseriebau, Lackiererei und Montage arbeiten dabei jeweils in zwei
Schichten. Hierfür wurden bisher mehr als 4'100 neue Arbeitsplätze auf dem
Werksgelände geschaffen, davon über 2.300 direkt bei BMW, die anderen bei
Zulieferern sowie Dienstleistungs- und Servicepartnern. Im Jahr 2007 soll die
Tagesproduktion auf 650 Fahrzeuge ansteigen.

Fahrzeuge aus der Leipziger Produktion wurden bisher an Kunden in vier
Kontinenten (Europa, Asien, Afrika, Süd- und Mittelamerika) ausgeliefert, etwa
ein Viertel davon innerhalb Deutschlands.

"Die BMW Group demonstriert damit nachhaltig, dass der Standort Deutschland
nach wie vor die Voraussetzungen für Erfolg im internationalen Wettbewerb hat",
so Werkleiter Peter Claussen anlässlich des Produktionsjubiläums. Er betonte,
dass "die grosse Leistungsbereitschaft und Motivation sowie die hohe
Qualifikation der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter" Schlüsselfaktoren für die
positive Entwicklung seien.

Im Jahr 2001 hatte sich die BMW Group nach Abwägung von über 250 Angeboten aus
ganz Europa entschieden, die neue Produktionsstätte in Leipzig zu errichten.
Die Anfangsinvestition belief sich auf circa 1,3 Mrd. Euro. Ergebnis: Eines der
modernsten und flexibelsten Automobilwerke der Welt.

Das BMW Werk Leipzig umfasst den gesamten Fertigungsumfang, angefangen vom
Schweissen der Stahlkarosserien über die Lackierung, den Korrosionsschutz und
die Hohlraumversiegelung bis hin zur Montage der gesamten Innenausstattung und
der Endmontage sowie der abschliessenden Funktionsprüfung und
Qualitätskontrolle.