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MINI auf dem Mondial de l'Automobile Paris 2006.
Fri Sep 29 09:30:00 CEST 2006 Pressemappe
Eine Erfolgsgeschichte setzt sich fort. Der MINI, meistverkaufter Kleinwagen im Premium-Segment, wartet jetzt mit der zweiten Modellgeneration auf. Zu seiner Weltpremiere auf dem Mondial de l'Automobil 2006 in Paris zeigt sich der neue MINI, fünf Jahre nach dem Markteintritt des Vorgängers, rundum neu überarbeitet.
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1. Weltpremiere für den neuen MINI. (Kurzfassung) 3 2. Evolution eines Originals: Der neue MINI. (Langfassung) 2.1 Das Karosseriedesign. 8 2.2 Das Interieur. 11 2.3 Die Motoren. 15 2.4 Die Schalt- und Automatikgetriebe. 20 2.5 Das Fahrwerk. 21 2.6 Die Sicherheitsausstattung. 23 2.7 Die Erfolgsgeschichte. 24
Eine Erfolgsgeschichte setzt sich fort. Der MINI, meistverkaufter Kleinwagen im
Premium-Segment, wartet jetzt mit der zweiten Modellgeneration auf.
Zu seiner Weltpremiere auf dem Mondial de l'Automobil 2006 in Paris zeigt sich
der neue MINI, fünf Jahre nach dem Markteintritt des Vorgängers, rundum neu
überarbeitet. Der Top-Athlet seiner Klasse kommt mit völlig neuen
Vierzylinder-Motoren auf die Straße. Bei mehr Dynamik und Sportlichkeit wird er
außerdem sogar noch sparsamer. Außen wurde das Design des neuen MINI im
charakteristischen Look der Marke evolutionär weiterentwickelt, innen
präsentiert er sich intelligent und trendig revolutioniert. Neue
Ausstattungsfeatures steigern den Komfort und auch den Spaß am Umgang mit dem
neuen MINI.
Zur Markteinführung Ende 2006 gehen der neue MINI Cooper S und der neue MINI
Cooper an den Start. Der neue MINI Cooper S wird von einem 1,6 Liter-Turbomotor
mit 128 kW/175 PS angetrieben. Er spurtet in 7,1 Sekunden von null auf 100 km/h
und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h. Sein
Durchschnittsverbrauch nach EU-Testzyklus beträgt 6,9 Liter je 100 Kilometer.
Der 1,6 Liter-Saugmotor des MINI Cooper erzeugt eine Leistung von 88 kW/120 PS.
Die Beschleunigung von null auf 100 km/h lässt sich in 9,1 Sekunden
absolvieren, das Höchsttempo beträgt 203 km/h. Der Durchschnittsverbrauch des
neuen MINI Cooper beschränkt sich auf 5,8 Liter je 100 Kilometer. Bereits im
ersten Halbjahr 2007 folgt als Basisversion der neue MINI One, der einen 1,4
Liter-Vierzylinder-Motor mit 70 kW/95 PS unter der Haube trägt. Darüber hinaus
wird dann auch beim neuen MINI modernste Turbodiesel-Technik die Motorenauswahl
erweitern.
In allen Modellvarianten bleibt das für den MINI typische Go-Kart-Feeling dank
des tiefen Schwerpunkts, der breiten Spur und des
"Ein-Rad-an-jeder-Ecke"-Konzepts erhalten. Dabei erreicht das Fahrerlebnis
aufgrund der vielfältigen Innovationen in den Bereichen Motoren, Getriebe,
Fahrwerk, Lenkung und Bremsanlage ein ganz neues Niveau. Außerdem ist der neue
MINI mit seiner soliden Karosseriestruktur und einer vorbildlich umfangreichen
Sicherheitsausstattung auch auf diesem Gebiet den in aller Welt gestellten
Anforderungen gewachsen.