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PressClub Schweiz · Artikel.

24 Stunden voller Einsatz - Team BMW Motorrad Motorsport belegt hervorragenden 16. Platz in Le Mans.

Am Sonntag, den 22. April 2007 beendete die schwarz-weiss karierte Flagge um 15:00 Uhr die 30. "24 Heures Moto" in Le Mans. Kurz darauf überquerte Profi-Rennfahrer Rico Penzkofer die Ziellinie und sicherte damit dem Team BMW Motorrad Motorsport beim ersten von vier Langstreckeneinsätzen in 2007 einen hervorragenden 16. Rang in der Gesamtwertung.Innerhalb der vergangenen 24 Stunden hatte das 28 Mitglieder starke Werksteam um BMW Motorrad Motorsportchef Berti Hauser geschafft, was zuvor noch viele für unwahrscheinlich gehalten hatten: Der Rennboxer auf der technischen Basis der BMW R 1200 S brachte die drei Fahrer mit der Präzision des sprichwörtlichen Uhrwerks und ohne einen einzigen technischen Defekt sicher ins Ziel.

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Beda Durrer
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Beda Durrer
BMW Group

München/Le Mans. Am Sonntag, den 22. April 2007 beendete die schwarz-weiß
karierte Flagge um 15:00 Uhr die 30. "24 Heures Moto" in Le Mans.
Kurz darauf überquerte Profi-Rennfahrer Rico Penzkofer die Ziellinie und
sicherte damit dem Team BMW Motorrad Motorsport beim ersten von vier
Langstreckeneinsätzen in 2007 einen hervorragenden 16. Rang in der
Gesamtwertung.

Innerhalb der vergangenen 24 Stunden hatte das 28 Mitglieder starke Werksteam
um BMW Motorrad Motorsportchef Berti Hauser geschafft, was zuvor noch viele für
unwahrscheinlich gehalten hatten: Der Rennboxer auf der technischen Basis der
BMW R 1200 S brachte die drei Fahrer mit der Präzision des sprichwörtlichen
Uhrwerks und ohne einen einzigen technischen Defekt sicher ins Ziel.

56 internationale Teams hatten sich bereits am Donnerstag und Freitag auf dem
4,18 km langen französischen Traditionskurs qualifiziert. Bei strahlendem
Sonnenschein und bis zu 26 Grad Celsius traten sie am Sonnabend um
15:00 Uhr vor 90.000 begeisterten Zuschauern zum ersten Rennen der diesjährigen
Langstrecken-Weltmeisterschaft an.

Nach einem hervorragenden "Le Mans Start", ausgeführt durch Thomas
Hinterreiter, bewies das Team von Anfang an unglaubliche Motivation und Biss.

Auf einer Strecke von insgesamt 3244 km behauptete sich der in der Open Klasse
gemeldete Sportboxer über 776 Runden erfolgreich im Umfeld der Motorräder der
Klassen Superbike, Superstock und Superproduction.

Obwohl das BMW Motorrad den überwiegend japanischen Supersportlern in Bezug auf
die Leistungsdaten nominell unterlegen war, konnten die Rennfahrer Thomas
Hinterreiter, Rico Penzkofer und Markus Barth beim Anbremsen und in den Kurven
die Vorteile des Sportboxers voll ausspielen und waren daher alles andere als
leichte Beute. Von Startplatz 37 brachten sie das Motorrad mit der Startnummer
17 routiniert Platz um Platz nach vorne. Boxenstopps und Fahrerwechsel
verliefen reibungslos und trugen ebenso zur hervorragenden Platzierung bei.

Die 24-stündige Dauerbelastung für Team und Maschinen forderte von manch
anderen Teilnehmern ihren Tribut: In die finale Wertung gelangten am Sonntag
Nachmittag nur 33 Teams. Der BMW Rennboxer war das einzige Motorrad eines
europäischen Herstellers, das die Marathondistanz ohne Probleme bewältigen
konnte.

Teamchef Berti Hauser stand nach dem Rennen die Begeisterung deutlich ins
Gesicht geschrieben: "So weit vorne zu landen hätte ich nie und nimmer
erwartet. Das war eine großartige Teamleistung und ein super Lohn für ein
halbes Jahr harte Arbeit. Jetzt gehen wir hoch motiviert ins nächste Rennen."

Am 07. und 08. Juli geht das Team BMW Motorrad Motorsport bei den
"24 hores frigo del motociclismo 2007" auf dem Circuit de Catalunya / Barcelona
an den Start.

Weitere Informationen zum Serienmotorrad BMW R 1200 S sowie zum Rennboxer
finden Sie im BMW Group PressClub unter www.press.bmwgroup.de

Fotos vom Rennwochenende stehen unter www.speedbrain.de/press zum Download zur
Verfügung (User: speedbrain, Passwort: press). Ab Mittwoch, den 25.04. finden
Sie Fotos auch an gewohnter Stelle im BMW Group PressClub.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Der Durchschnittswert der CO2-Emissionen aller immatrikulierten Neuwagen beträgt für das Jahr 2025 113 g/km. Die Berechnung beruht auf der Verordnung des UVEK über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen (VEE-PLS) vom 05. Juli 2024. Die Verbrauchsangaben sind Normverbrauchs-Angaben gemäss dem WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), die zum Vergleich der Fahrzeuge dienen. In der Praxis können die Angaben jedoch je nach Fahrstil, Zuladung, Topografie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007 / 715 ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den Verbrauch und/oder CO2-Ausstoss abstellen, können je nach Kantonaler Regelung teilweise andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.

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