BMW Motorrad auf der EICMA 2007. Die neue BMW F 800 GS. Die neue BMW F 650 GS.

1. Konzept, Anspruch und Eigenschaften. 2. Fahrzeugeigenschaften und Technik. 3. Ausstattungsprogramm. 4. Farben. 5. Leistung und Drehmoment der BMW F 800 GS und F 650 GS. 6. Die technischen Daten der BMW F 800 GS und F 650 GS.

Mit den beiden völlig neuen Enduro-Modellen F 800 GS und F 650 GS
erweitert BMW Motorrad nicht nur seine Angebotspalette, sondern präsentiert
zugleich einen würdigen Nachfolger für die überaus erfolgreiche F 650 GS mit
Einzylinder-Motor. Die außergewöhnlich geländetaugliche Reiseenduro F 800
GS signalisiert schon im Stand mit ihrem robusten Erscheinungsbild und den
langen Federwegen, wozu sie auch abseits befestigter Straßen in der Lage ist.
Ihre Botschaft ist ebenso eindeutig wie vielfältig: Fahrspaß auf allen Wegen
und Durchhaltevermögen auf Reisen selbst dann, wenn nur Schotterpisten
ans Ziel führen.Die kleinere Schwester der F 800 GS, die F 650 GS, die
ebenfalls mit
Reihenzweizylinder-Motor ausgerüstet ist, richtet sich hingegen stärker an
Menschen, die nicht ganz so viel Federweg und einen Hauch weniger
Abenteuerkompetenz benötigen. Sie glänzt mit niedrigerer Sitzhöhe, hohen
Allroundfähigkeiten, leichter Beherrschbarkeit und genug Leistung bei
enormer Wirtschaftlichkeit und Alltagstauglichkeit.

Stabilität auf exzellentem Niveau bei spielerischem Handling sind beiden
neuen GS Modellen gemein. Beide Modellvarianten bestechen durch
hochwertige Verarbeitung, sichere Fahrwerke und druckvolle Motoren für
maximalen Fahrspaß.Der Reihenzweizylinder-Antrieb entstammt der bekannten F
800-Baureihe, darüber hinaus wurden die Enduro-Modelle komplett neu
konstruiert. So
kommen ein völlig neuer Rahmen und neue Radaufhängungen mit ebenfalls
neuen Feder-Dämpferelementen zum Einsatz, die die Erwartungen selbst
anspruchvollster Reiseenduristen übertreffen werden. Der für den reinen
Straßeneinsatz optimale Riemenantrieb samt Einarmschwinge wurde durch
einen leichten Kettenantrieb ersetzt, der in Verbindung mit einer hochstabilen
und formschönen Zweiarm-Schwinge aus Aluminiumprofilen vor allem abseits
der Straße Vorteile bietet. Die neue GS ist damit nicht nur auf der Straße in
ihrem Element, sondern findet auch im Gelände stets einen Weg.

Die F 800 GS verbindet Straßen- und Tourentauglichkeit mit überlegenen
Offroad-Eigenschaften. Sie vereint damit in dieser Klasse die beiden
Welten in einem unerreicht hohen Maße und bietet hinsichtlich ihres
Einsatzgebietes größtmögliche Freiheit. BMW Motorrad positioniert die dynamische
Reiseenduro zu einem attraktiven Preis und schafft damit eine
echte Marktbereicherung.

Die neue F 650 GS unterscheidet sich von ihrer größeren Schwester durch
die niedrigere Sitzhöhe, das geringere Gewicht sowie die reduzierte
Motorleistung.
Damit empfiehlt sie sich als ideale Variante für Ein- und Umsteiger
oder als robustes Allround-Motorrad für alle Fälle. Gegenüber ihrer Vorgängerin,
der F 650 GS mit Einzylindermotor bedeutet die Neue in jeder
Hinsicht eine Verbesserung. Trotz der scheinbar auf den Hubraum
hindeutenden Bezeichnung trägt die neue F 650 GS den gleichen 800 cm3
großen Reihenzweizylinder-Motor wie die F 800 GS. Bei etwas geringerer
Motorleistung (71 statt 85 PS) liegt der Fokus bei der F 650 GS auf
viel Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen und hoher Wirtschaftlichkeit.
Dennoch ergibt sich im Vergleich zur Vorgängerin ein sattes Leistungsplus
von mehr als 20 PS. Auch mit der F 650 GS ist also Fahrspaß in allen
Lagen garantiert.