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BMW Motorrad auf der INTERMOT 2008. Die neue BMW K 1300 S. Die neue BMW K 1300 R. Die neue BMW K 1300 GT.

Tue Oct 07 11:00:00 CEST 2008 Pressemappe
Verjährt

BMW Motorrad auf der INTERMOT 2008. Die neue BMW K 1300 S. Die neue BMW K 1300 R. Die neue BMW K 1300 GT.

K-Reihe

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Beda Durrer
BMW Group

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Autor.

Beda Durrer
BMW Group

1. Die neue BMW K 1300 S. 1.1 Gesamtkonzept und Fahrzeugeigenschaften. 1.2 Antrieb. 1.3 Fahrwerk. 1.4 Elektrik und Elektronik. 1.5 Karosserie und Design. 1.6 Ausstattungsprogramm. 1.7 Motorleistung und Drehmoment. 1.8 Technische Daten. 1.9 Die Farben der K 1300 S. 2. Die neue BMW K 1300 R. 2.1 Fahrzeugeigenschaften und Technik. 2.2 Ausstattungsprogramm. 2.3 Motorleistung und Drehmoment. 2.4 Technische Daten. 2.5 Die Farben der K 1300 R. 3. Die neue BMW K 1300 GT. 3.1 Fahrzeugeigenschaften und Technik. 3.2 Ausstattungsprogramm. 3.3 Motorleistung und Drehmoment. 3.4 Technische Daten. 3.5 Die Farben der K 1300 GT. 4. 25 Jahre BMW K-Baureihe. 4.1 Die BMW mit Reihenmotor. 4.2 Die Zweiventil-Modelle ab 1983. K 100 K 100 RS K 100 RT K 100 LT K 75 C/K 75 K 75 S K 75 RT 4.3 Die Vierventil-Modelle der 1. Generation. K1 K 100 RS K 1100 LT K 1100 RS K 1200 RS K 1200 LT K 1200 GT 4.4 Die Vierzylinder der 2. Generation. K 1200 S K 1200 R K 1200 GT K 1200 R Sport

BMW Motorrad auf der INTERMOT 2008.
Die neue BMW K 1300 S.
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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Der Durchschnittswert der CO2-Emissionen aller immatrikulierten Neuwagen beträgt für das Jahr 2025 113 g/km. Die Berechnung beruht auf der Verordnung des UVEK über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen (VEE-PLS) vom 05. Juli 2024. Die Verbrauchsangaben sind Normverbrauchs-Angaben gemäss dem WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), die zum Vergleich der Fahrzeuge dienen. In der Praxis können die Angaben jedoch je nach Fahrstil, Zuladung, Topografie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007 / 715 ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den Verbrauch und/oder CO2-Ausstoss abstellen, können je nach Kantonaler Regelung teilweise andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.
 

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