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BMW vervollständigt die 3er Reihe: Jung, sportlich, clever - der neue 3er compact

Kaum drei Jahre nach Einführung der aktuellen 3er Reihe vervollständigt BMW mit dem 3er compact als fünfter Modellvariante nach Limousine, Coupé, touring und Cabrio die aussergewöhnlich erfolgreiche 3er Familie.

3er

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Beda Durrer
BMW Group


Kaum drei Jahre nach Einführung der aktuellen 3er Reihe vervollständigt BMW mit
dem 3er compact als fünfter Modellvariante nach Limousine, Coupé, touring und
Cabrio die aussergewöhnlich erfolgreiche 3er Familie.

Jugendlich-frisch, kraftvoll-sportlich und hochwertig tritt das jüngste
Familienmitglied auf: Die Karosserie, die verglichen mit der Limousine bei
gleichem Radstand um
28 cm kürzer ist, verleiht dem 3er compact mit ihrer markanten Front- und
Heckpartie einen ganz eigenständigen Charakter, weist ihn aber gleichzeitig
unverkennbar als BMW aus.

Die Markteinführung im Sommer 2001 erfolgt mit dem spritzigen 316ti als
Vierzylinder mit 85 kW und dem souveränen 325ti als Sechszylinder mit 141 kW.
Beide Motorisierungen bieten mit ihren überlegenen Fahrleistungen sowie exakt
und leicht schaltbaren Getrieben ein Höchstmass an Fahrspass. Im
Wettbewerbsumfeld stehen sie dabei auch wegen ihrer ausgesprochen günstigen
Kraftstoffverbräuche
einzigartig da. So gibt sich der 316ti mit lediglich 6,9 l/100km zufrieden; der
325ti mit 8,9 l/100km.

Eigene Klasse beweist der 3er compact auch im Innenraum, wo mit innovativen
Lösungen ein hohes Mass an Raumausnutzung, Praktikabilität und Variabilität
erreicht wurde. Beispiele dafür sind der besonders leichte Durchstieg zu den
drei vollwertigen hinteren Sitzplätzen sowie die Möglichkeit, durch die grosse
Heckklappe sogar eine Waschmaschine einladen und transportieren zu können. Sie
zeugen gleichzeitig von der Kompetenz der BMW Ingenieure im Segment der
Hatchbacks, das sie bereits 1971 mit dem 1602 touring als erste
Schräghecklimousine im Premiumbereich begründeten.

Von der 3er Limousine übernimmt der compact deren agiles Fahrwerk. Mit einer
sportlich betonten Neuabstimmung trägt es hier massgeblich zum präzisen
Handling und einem hohen Mass an Fahrfreude bei. Die Sicherheitsausstattung mit
bis zu acht Airbags und die Innenraumgestaltung mit hochwertigen Materialien
entsprechen ebenfalls der Limousine. Die im Wettbewerb unerreichte Vielzahl
kreativer Farb- und Material-Kombinationen betont dabei die des compact und
erlaubt die Personalisierung des jüngsten Familienmitglieds ganz nach den
persönlichen Vorstellungen des Käufers.

Die Festlegung der Preise erfolgt kurz vor der Markteinführung im Sommer 2001.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Der Durchschnittswert der CO2-Emissionen aller immatrikulierten Neuwagen beträgt für das Jahr 2025 113 g/km. Die Berechnung beruht auf der Verordnung des UVEK über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen (VEE-PLS) vom 05. Juli 2024. Die Verbrauchsangaben sind Normverbrauchs-Angaben gemäss dem WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), die zum Vergleich der Fahrzeuge dienen. In der Praxis können die Angaben jedoch je nach Fahrstil, Zuladung, Topografie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007 / 715 ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den Verbrauch und/oder CO2-Ausstoss abstellen, können je nach Kantonaler Regelung teilweise andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.

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