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PressClub Schweiz · Artikel.

Die Sieger im Architekten-Wettbewerb für das BMW Erlebnis- und Auslieferungszentrum stehen fest

Eine aus 17 Preisrichtern bestehende Jury hat am 26. Juli 2001 in München die vier Gewinner des internationalen Architektenwettbewerbs für das BMW Erlebnis- und Auslieferungszentrum gewählt.

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Beda Durrer
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Beda Durrer
BMW Group

Eine aus 17 Preisrichtern bestehende Jury hat am 26. Juli 2001 in München die
vier Gewinner des internationalen Architektenwettbewerbs für das BMW Erlebnis-
und Auslieferungszentrum gewählt. In unmittelbarer Nachbarschaft des
Olympiageländes, der BMW Group Konzernzentrale und des Münchner BMW Werkes wird
es ein zentraler Ort der Kommunikation und Begegnung für Kunden und die breite
Öffentlichkeit sein.

Neben hochqualifizierten und wettbewerbserfahrenen Architekten gehörten u.a.
auch Münchens Oberbürgermeister Christian Ude, Stadtbaurätin Christiane
Thalgott sowie die BMW Vorstandsmitglieder Prof. Joachim Milberg, Ernst Baumann
und Dr. Michael Ganal zu den Preisrichtern für den Architekten-Wettbewerb.

Der Gebäudekomplex wird auf dem ca. 25.500 qm grossen Gelände einen
städtebaulichen Akzent setzen und sich dabei aufgrund seiner Architektur
harmonisch zwischen Olympiagelände und BMW Museum einfügen und diesem Areal
einen neuen Akzent verleihen. Nach Fertigstellung werden dort mehr als 200
Menschen Arbeit finden.

Aus mehr als 270 Bewerbungen wurden 27 Vorschläge aus zehn Nationen ausgewählt.
Hieraus qualifizierten sich die folgenden acht Teilnehmer für die Schlussrunde:
Auer + Weber Freie Architekten BDA, München, Stuttgart, COOP Himmelblau, Wien,
Feichtinger Architectes Sarl, Paris, Morphosis, Santa Monica, MVRDV, Rotterdam,
sauerbruch hutton architekten partnerschaft, Berlin, Triad Architekten, Berlin,
Zaha Hadid Ltd, London. Von diesen wurden heute die vier für die ersten Ränge
festgelegt. Mit 1. Plätzen wurden die Teams COOP Himmelblau und sauerbruch
hutton ausgezeichnet. Die Entwürfe auf den Plätzen 3 und 4 stammen von den
Architektur-Büros Zaha Hadid Ltd und Morphosis.

Prof. Milberg zu den Ergebnissen des Architekten-Wettbewerbs: "Die Kreativität,
die uns die Präsentationen offenbarten, hat mich tief beeindruckt - und dies
gilt im Besonderen, aber nicht nur für die ausgezeichneten Entwürfe. Wir haben
jetzt eine solide Basis, unsere endgültige Entscheidung darüber zu treffen, wie
der gesamte Komplex gestaltet werden soll, damit er sich markant in das
Gesamtbild von BMW am Standort München integriert."

Auch Münchens Oberbürgermeister Christian Ude ist vom Ergebnis des Wettbewerbs
begeistert: "Die Entwürfe haben unterschiedlichste Lösungsansätze aufgezeigt,
um den BMW Komplex am Georg-Brauchle-Ring mit seinem Vierzylinder und dem
Museum mit einem markanten Erlebnis- und Auslieferungszentrum zu ergänzen. Der
Entwurf von COOP Himmelblau fasziniert als grosser, unverwechselbarer Wurf mit
lichtdurchlässiger Himmelslandschaft und grosser Flexibilität, der Entwurf von
sauerbruch und hutton überzeugte mit vornehmer Eleganz und Rücksichtnahme auf
das städtische Umfeld."

Insgesamt wurden an Bearbeitungshonoraren und Preisgeldern 330.000 Euro
ausgelobt - davon als Preisgeld für die beiden Erstplatzierten je 43.000, für
den dritten und vierten Platz 24.000 bzw. 12.000 Euro. Im Laufe des Spätsommers
entscheidet die BMW AG, welches der ausgezeichneten Planungsteams mit dem
Projekt beauftragt wird.


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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Der Durchschnittswert der CO2-Emissionen aller immatrikulierten Neuwagen beträgt für das Jahr 2025 113 g/km. Die Berechnung beruht auf der Verordnung des UVEK über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen (VEE-PLS) vom 05. Juli 2024. Die Verbrauchsangaben sind Normverbrauchs-Angaben gemäss dem WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), die zum Vergleich der Fahrzeuge dienen. In der Praxis können die Angaben jedoch je nach Fahrstil, Zuladung, Topografie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007 / 715 ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den Verbrauch und/oder CO2-Ausstoss abstellen, können je nach Kantonaler Regelung teilweise andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.

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