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PressClub Schweiz · Artikel.

Sicher von Anfang an: BMW Fahrer-Training für Jugendliche

Kooperationen mit Tageszeitungen sichern grosse Reichweite

Driving Experience

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Beda Durrer
BMW Group

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Autor.

Beda Durrer
BMW Group

Das BMW Fahrer-Training betreibt seit 1991 in Kooperation mit Medien-Partnern
ein Sicherheits-Programm für jugendliche Fahranfänger im Alter zwischen 18 und
25 Jahren. Dabei lernt diese mit Abstand am meisten gefährdete Gruppe der Auto-
und Motorradfahrer den richtigen Umgang mit ihren Fahrzeugen. Dies ist ein
wesentlicher Beitrag vieler Tageszeitungen und des BMW Fahrer-Trainings zu
mehr Verantwortung und mehr Sicherheit im Strassenverkehr. Die beteiligten
Tageszeitungen schreiben dazu die Lehrgänge aus und das BMW Fahrer-Training
führt einen speziell abgestimmten Lehrgang zu vergünstigten Preisen durch. Und
der Bedarf für ein solches Angebot ist offensichtlich gross, denn laut
Verkehrswacht werden mehr als 60% der jungen Fahranfänger in den ersten Jahren
ihrer Fahrpraxis in Unfälle verwickelt.
In dieser Kooperation, die in ihrer Art bisher beispiellos ist, arbeitet das
BMW Fahrer-Training jetzt mit zehn deutschen Tageszeitungen zusammen. Im Jahr
2001 konnten so knapp 2000 Jugendliche zu besonders günstigen Konditionen an
einem BMW Fahrer-Training teilnehmen. Diese Zahl will BMW zusammen mit neuen
Medien-Partnern weiter steigern. Ein solches Training kostet für die
Jugendlichen mit einem gestellten BMW nur 75 Euro, mit einem eigenen Auto
lediglich 50 Euro. Die Kooperation erstreckt sich auch auf Motorrad-Trainings,
die vergünstigt für 75 beziehungsweise 50 Euro angeboten werden.
Fahrer-Training als sinnvolle Ergänzung zur Füherscheinausbildung
Zwar gilt der Führerschein als die Lizenz zum Fahren, doch in Wahrheit
bestätigt dieser nur, dass der Prüfling mit der Bedienung eines fahrbaren
Untersatzes zurechtgekommen ist. Erfahrung im Umgang mit dem Automobil oder
Motorrad in kritischen Verkehrssituationen können junge Fahranfänger in der
Fahrschule kaum erlangen. So ergeben sich meist erst im täglichen Umgang jene
Gefahrensituationen, die ein rasches Reagieren des Fahrers erfordern.
Unfallstatistiken, die die Gruppe der 18 - 25 Jährigen als die am meisten
gefährdeten Teilnehmer im Strassenverkehr auszeichnen, belegen leider immer
wieder dieses Gefahrenpotenzial. Wie aber sollen junge Fahrerinnen und Fahrer
in kritischen Momenten richtig reagieren, wenn ihnen niemals zuvor eine
Anleitung durch kundige Instruktoren zuteil wurde? Wie sollen sie das Verhalten
ihres Fahrzeuges richtig einschätzen lernen, wenn ihnen niemand die
physikalischen Limits aufgezeigt hat, wenn sie nie selbst den sogenannten
Grenzbereich "er-fahren" haben?
BMW Fahrer-Training: Individuelle Schulung durch erfahrene Instruktoren
Genau hier setzt das BMW Fahrer-Training mit seiner nun 25jähriger Erfahrung
an. Denn trotz zahlreicher Fahrerassistenzsysteme wie zum Beispiel dem
Antiblockiersystem ABS oder dem elektronischen Stabilitätsprogramm DSC bleibt
der Faktor Mensch immer noch das wichtigste Element beim Fahren. Im Kurs lernen
die jungen Eleven nach einer kurzen theoretischen Einweisung, wie sie - als
Grundvoraussetzung für sicheres Fahren - richtig im Auto und auf dem Motorrad
sitzen und sicher lenken. Sie erlernen in Übungen auf abgesperrtem Terrain
unter anderem das optimale Bremsen, das Ausweichen vor plötzlich auftauchenden
Hindernissen und das Fahrverhalten insgesamt einzuschätzen.
Das BMW Fahrer-Training sorgt mit den speziell auf die Jugendlichen
abgestimmten Übungsinhalten für mehr Sicherheit und Souveränität im
Strassenverkehr und wird mit diesem Beitrag seiner Verantwortung als Automobil-
und Motorradhersteller gerecht.

In mehreren Stufen zum Fahrkönner
Das BMW Fahrer-Training ist als Stufenprogramm aufgebaut. Sowohl das halbtägige
Kompakt-Training, das Grundlagen für Fahranfänger und Gelegenheitsfahrer
bietet, als auch das Aufbau-Training mit weitergehenden Übungen laufen auf dem
Gelände des BMW Fahrer-Trainings-Zentrum am Münchner Flughafen sowie auf
weiteren Übungsflächen ab. Die Intensiv- und Perfektions-Trainings finden
dagegen auf geeigneten Rundstreckenkursen in Deutschland und Europa statt. Das
Gesamtprogramm führt die Teilnehmer in systematischen Stufen von der Sicherheit
im alltäglichen Stadtverkehr bis hin zur Fahrperfektion in kritischen Momenten
bei Autobahntempo.

Über das Fahrer-Training hinaus: Engagements der BMW Group für mehr
Verkehrssicherheit
Die BMW Group engagiert sich aber nicht nur mit dem BMW Fahrer-Training für
mehr Sicherheit im Strassenverkehr. Durch zusätzliche Kooperationen mit
öffentlichen und privaten Partnern bietet die BMW Group Unterstützung in Rat
und Tat für Verkehrsteilnehmer im Alter von null bis 25 Jahren. Dies beginnt
mit der Verkehrserziehung in der Kinder- und Jugendarztpraxis, geht über
Schulwegpläne für ABC Schützen, weiter über Lehrmaterialien für den
Schulunterricht bis hin zu gemeinsamen Aktionen mit der bayerischen
Staatsregierung. Besonders zu erwähnen ist hier die Aktionen "Könner durch
Erfahrung". Bereits über 300.000 Teilnehmer haben seit 1984 an diesem Programm
teilgenommen. Untersuchungen des TÜV Bayern haben ergeben, dass die Teilnehmer
bei "Könner durch Erfahrung" in den ersten zwei Jahren nach dem Training um ein
gutes Drittel (36,1%) weniger Unfälle haben als Nichtteilnehmer.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Der Durchschnittswert der CO2-Emissionen aller immatrikulierten Neuwagen beträgt für das Jahr 2025 113 g/km. Die Berechnung beruht auf der Verordnung des UVEK über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen (VEE-PLS) vom 05. Juli 2024. Die Verbrauchsangaben sind Normverbrauchs-Angaben gemäss dem WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), die zum Vergleich der Fahrzeuge dienen. In der Praxis können die Angaben jedoch je nach Fahrstil, Zuladung, Topografie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007 / 715 ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den Verbrauch und/oder CO2-Ausstoss abstellen, können je nach Kantonaler Regelung teilweise andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.

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