Gentlemen, start your engines!

154 kW/ 210 PS Tuning-Kit von John Cooper Works für den MINI Cooper S.

Fast forward für den MINI Cooper S: John Cooper Works, Edeltuner aus East
Preston, West Sussex, UK, macht aus dem MINI Cooper S einen der stärksten und
schnellsten MINI aller Zeiten für die Strasse. Die Kraftkur wird als
hochwertiges Tuning-Kit weltweit exklusiv über John Cooper Works und über die
MINI Partner vertrieben. MINI Cooper S und MINI Cooper S Cabrio aller Baujahre
kommen als Basis in Frage.

John Cooper Works Tuning-Kit: MINI Cooper S mit 0-100 km/h in 6,6 Sek. und 230
km/h Höchstgeschwindigkeit.
Mit dem neuen Tuning-Kit für den MINI Cooper S setzt John Cooper Works einen
weiteren Höhepunkt beim MINI Werkstuning. 154 kW/ 210 PS bei 6.950 min-1 machen
den MINI Cooper S zu einem Sportwagen, der vielen anderen Fahrzeugen am Markt
den verchromten Doppelrohr-Auspuff zeigt.

Aufpassen also auf der Überholspur der Autobahn! Hier gilt ganz besonders, was
die Amerikaner jedem Autofahrer in den Rückspiegel schreiben: Was Sie sehen,
könnte näher sein, als Sie glauben. Der gewissenhafte Blick in den Rückspiegel
ist aber eine gute Gelegenheit, den MINI Cooper S mit dem britischen Power-Pack
auch einmal von vorne zu sehen.

Hinter dem sympathischen Antlitz eines MINI kann also jederzeit ein von John
Cooper Works getunter MINI Cooper S lauern - er zieht mit 245 Nm bei 4.500
min-1 vorbei, saugt sich in 5,4 Sek. von 80 auf 120 km/h (im 4. Gang) und
verschwindet dann ebenso schnell am Horizont wie er dort aufgetaucht ist. Aus
dem Stand beschleunigt der MINI Cooper S John Cooper Works in 6,6 Sek. auf 100
km/h, Top Speed auf der Geraden ist bei 230 km/h.

Die hervorragenden MINI Gene - maximaler Radstand, maximale Spurweite, optimale
Gewichtsverteilung - sind die perfekte Basis für den unbändigen Kurvengeist des
kleinen Engländers. Die überdurchschnittliche Motorisierung, die John Cooper
Works im MINI Cooper S ermöglicht, ist dann das ultimative Sahnehäubchen für
den Fahrspass.

Mit dem Tuning-Kit setzt der MINI Cooper S nicht nur technisch neue Massstäbe,
sondern auch bei der sinnlichen Wahrnehmung: Ein Fest für die Augen, wie er
sich durch die Innenstadt zappt, die Ohren werden vom Sound-Trio aus
Ansaugtrakt, Drehzahlen und Auspuff umschmeichelt. Liegt wie ein Brett, fährt
wie auf Schienen - prägnanter kann der MINI Cooper S John Cooper Works nicht
beschrieben werden.

Hochwertiges Technik-Paket vom Rennsport-Profi:
96 kW/ 130 PS je Liter Hubraum.
Über Jahrzehnte im internationalen Rennsport gesammelte Erfahrung,
feinmechanisches Können und modernste Technik geben dem John Cooper Works
Tuning-Kit für den MINI Cooper S sein ganz besonderes Flair: Tuning vom Profi,
direkt von der Rennstrecke in das Auto für die Strasse. Denn um eine
Literleistung des Triebwerks von 96 kW/ 130 PS auf Premium Niveau zu
realisieren, ist es nicht ausreichend, in einer dunklen Gasse den Laptop
anzuschliessen und schnell mal die Kennfelder umzuprogrammieren.

Leidenschaftliche Techniker wie bei John Cooper Works hingegen haben den
Anspruch, durch Tuning ein in seinem Wesen neues Fahrzeug zu schaffen. Dazu
wird das Gesamtfahrzeug vom Kühlergrill bis zum Endschalldämpfer neu
durchdacht, hochwertige Komponenten und Systeme werden entwickelt, präzise
aufeinander abgestimmt und abschliessend ausführlichen Spitzen- und
Dauerbelastungstests sowohl nach höchsten internationalen als auch BMW Group
Standards unterzogen. Bei all dem bleibt ein John Cooper Works getunter MINI
Cooper S immer ein ausgewogenes Alltagsfahrzeug, nur eben mit einem nochmals
höheren Leistungs- und Spassfaktor.

Motor an Haupt und Gliedern modifiziert.
Ausgangspunkt beim neuen Tuning-Kit für den MINI Cooper S ist der Tausch des
serienmässigen Kompressors gegen einen neuen Verdichter, der mit höherer
Drehzahl arbeitet und dadurch mehr Ladedruck zur Verfügung stellt. Daraus
erwächst eine Reihe weiterer Modifikationen im gesamten Motor des MINI Cooper
S, nur auf diese Weise ist aber die gewünschte ausgewogene Performance des
Tunings insgesamt sicherzustellen. So erhält der Luftfilter eine zusätzliche
Einlassklappe, sie öffnet ab 4.500 min-1 und gibt dem Triebwerk mit der
erhöhten Kompressorleistung freie Luft zum Atmen. Angenehmer Nebeneffekt für
sportliche MINI Fans: Das Ohr fährt mit, durch die zusätzliche
Luftfilter-Klappe wird auch der Sound des MINI Cooper S auf extra dry gestimmt.

Erhöhter Ladedruck erfordert wiederum ein optimiertes Strömungsverhalten im
Zylinderkopf. In zweijähriger Entwicklungsarbeit wurden daher die Ein- und
Auslass-Kanäle den geänderten Verhältnissen angepasst. Neue High-Power
Zündkerzen, Einspritzdüsen mit erhöhtem Durchsatz und ein adaptiertes
Motor-Management sorgen für präzise Verbrennung und effiziente
Kraftstoffausnutzung. Der Verbrauch im ECE-Fahrzyklus beträgt für die hohe
Leistungsbereitschaft moderate 8,6 l/100 km, EU 4 wird selbstverständlich
erfüllt. Mit einem optimierten Nachschalldämpfer wurde auch der Abgasgegendruck
den veränderten Bedingungen angepasst.

Aussen nur dezente Hinweise auf die Power.
Echte Sportler prahlen nicht mit ihrer Leistung, sie vertrauen selbstsicher
darauf, dass die Kenner um ihre wahren Werte wissen und sie jederzeit erkannt
werden. Und wenn nicht, dann überzeugen sie einfach durch die Leistung an sich.
So auch der MINI Cooper S mit dem englischen Krafttraining: Zwar hat John
Cooper Works mit Sportfahrwerk, 18-Zoll-Felgen und edlen Anbauteilen aus Carbon
auch die grosse Show im Repertoire, hier beim Tuning-Kit begnügt man sich aber
vorwiegend mit inneren Werten. Lediglich die abgeschrägten und grösser
dimensionierten Endrohre des Doppelauspuffs und dezente John Cooper Works
Embleme auf der Heckklappe und auf der Frontschürze deuten an, was dahinter
steckt. Im Motorraum weist das neue Gehäuse des Luftfilters und eine silbern
lackierte Motorabdeckung auf den stärksten aller MINI hin.

Umfangreiche John Cooper Works Tests - Erhalt der MINI Werksgarantie.
Die überzeugende Leistung, die der MINI Cooper S mit dem John Cooper Works
Tuning-Kit bereitstellt, ist das Ergebnis eines mehrjährigen
Entwicklungs-Prozesses. Vor der Freigabe wurde das Tuning-Kit nach den hohen
John Cooper Works und BMW Group Standards in allen Teilen einem umfangreichen
Testprogramm unterzogen. Diese ausgedehnten Testzyklen, Bauteilprüfungen und
Abnahmeverfahren entstanden in mehreren Jahrzehnten Rennsport- und
Tuning-Erfahrung, so wurden u. a. 240.000 Langstrecken- und 30.000
Hochgeschwindigkeits-Kilometer absolviert. Das bedeutet nicht nur höchste
Sicherheit für den Kunden, vielmehr sind diese Tests auch die Voraussetzung
dafür, dass die MINI Werksgarantie bei John Cooper Works Tuning-Massnahmen voll
erhalten bleibt und so der Vertrieb weltweit über die MINI Partner erfolgen
kann.

6.000 Tuning-Kits seit Frühjahr 2003.
Upgrade-Kit für bisherige 147 kW/ 200 PS Variante.
Das im Frühjahr 2003 erstmals vorgestellte John Cooper Works Tuning-Kit
bescherte dem MINI Cooper S bis dato 147 kW/ 200 PS. In den ersten 18 Monaten
auf dem Markt wurde es weltweit 6.000 mal in Kundenfahrzeuge verbaut. Wie bei
den MINI Automobilen wurden auch hier die ursprünglichen Planungen deutlich
übertroffen. MINI erreichte im August 2004 die Marke von 500.000 ausgelieferten
Fahrzeugen. John Cooper Works wiederum war mit dem Tuning-Kit schon im
Startjahr gut 30 % über der Planung von 3.000 MINI Cooper S Tuning-Kits.

Um mit dem bisherigen Tuning-Kit auch weiterhin mit den stärksten MINI in town
in der ersten Startreihe zu stehen, bietet John Cooper Works ein Upgrade-Kit.
Es besteht aus Luftfilter und modifizierten Einspritzdüsen und bietet eine
Mehrleistung von 7 kW/ 10 PS. Damit verfügen auch die bis zum Sommer 2004 von
John Cooper Works getunten MINI Cooper S über die volle Leistung von 154 kW/
210 PS.

"? is the size of their toys": Die komplette John Cooper Works Range für MINI.
Zu den Erfolgen, die wie MINI und John Cooper Works von England aus um die Welt
gehen, gehören zweifellos auch augenzwinkernde Weisheiten wie "The difference
between men and boys is the size of their toys." In konsequenter Umsetzung
bietet John Cooper Works den Herren (und natürlich auch den Damen) neben dem
Tuning-Kit für den MINI Cooper S eine umfangreiche Palette performance-starker
Teile für innen und aussen und weitere Kits, um MINI Automobile zu
individualisieren. Vorbehaltlich technischer Machbarkeit sind sie durchwegs für
die gesamte MINI Modellpalette (MINI One, MINI Cooper und MINI Cooper S) und
für die entsprechenden Cabrio-Versionen verfügbar. Alle John Cooper Works
Komponenten sind optimal aufeinander und auf MINI abgestimmt und ergeben
jeweils ein harmonisches Gesamtpaket. Natürlich kommen auch die boys nicht zu
kurz: Für die Nachwuchssportler ist auf der Teststrecke zwischen Kinderzimmer
und Terrasse ein John Cooper Works getunter MINI Cooper S im Massstab 1:18
startklar. Als Teamkleidung sind dabei coole John Cooper Works Baseballcaps und
T-Shirts sehr angesagt.

For your ears only: John Cooper Works Sound-Kit für den MINI Cooper.
Das John Cooper Works Sound-Kit für den MINI Cooper ersetzt nicht die
HiFi-Anlage. Falls aber der Sendersuchlauf mit dem schnellen Richtungswechsel
beim Kurvenwetzen im MINI Cooper nicht mitkann, schafft das Sound-Kit Abhilfe:
"Radio Motorraum" ist damit immer glasklar zu empfangen. Eine spezielle
Verbindung zwischen Luftfilter und Innenraum ist Tuning für die Ohren, alles
live und erste Reihe fussfrei. Aber auch für die Antriebsräder gibt es einen
kleinen Kick: Zusammen mit einer modifizierten Motorsteuerungs-Software und
einem Sportauspuff aus Edelstahl mit John Cooper Works Prägung führt das
Sound-Kit zu einer Mehrleistung von 2 kW/ 3 PS, der MINI Cooper mit Sound-Kit
leistet dann 87 kW/ 118 PS. Ein handsigniertes Zertifikat von Mike Cooper
bestätigt, dass auch hier John Cooper Works drin ist, wo John Cooper Works
drauf steht. Das Sound-Kit wird noch 2004 verfügbar sein.

John Cooper Works Sportfahrwerk, Sportbremsen, Sportsitze.
Das John Cooper Works Sportfahrwerk bringt jeden MINI bis zu 15 mm näher ran an
die Strasse, der Schwerpunkt geht mit nach unten und die Federwege werden
kürzer. Straffe rote Schraubenfedern machen auch optisch klar, was hier Sache
ist: Nochmals bessere Strassenlage, weiter gesteigerter Kurvengeist und
Höchstwerte auf der nach oben offenen Skala für Fahrspass.

Den hohen fahrdynamischen Werten des MINI sinnvoll entgegen stehen die neuen
John Cooper Works Sportbremsen. Mit grösseren Bremsscheiben vorne und
speziellen Bremsbelägen an der Hinterachse sind sie besonders auf hohe
thermische Belastungen ausgelegt. Rot wie die Schraubenfedern des
Sportfahrwerks sind die Bremssättel allerdings auch in kaltem Zustand - eine
auffällige Lackierung, die besonders bei den John Cooper Works LM-Felgen gut
zur Geltung kommt. Insgesamt bieten die neuen Sportbremsen ein markantes
Sicherheits-Plus, so dass sich Beschleunigung und Bremsweg stets die Waage
halten. Die John Cooper Works Sportbremsen für alle MINI sind ab Ende 2004
verfügbar.

Das ist ein richtiges Auto für Rauno Aaltonen, elder statesman des
Rallye-Fahrens. Er errang 1967 auf einem klassischen Mini den Sieg bei der
Rallye Monte Carlo. Rauno Aaltonen weiss nicht nur über PS Bescheid: Für
sportliche Fahrer sitzt das Reflex-Zentrum für perfekte Fahrzeug-Beherrschung
zwischen Schulterblättern und Kniekehlen, und je grösser die
Mensch-Maschine-Kontaktfläche dort ist, um so besser. "Move your body close to
me" heisst es also bei den John Cooper Works Sportsitzen: Wie ein Massschuh
schmiegen sie sich an Fahrer und Beifahrer an, bis hin zu ausziehbaren
Oberschenkel-Auflagen (Option wie auch die Sitzheizung). Die John Cooper Works
Sportsitze sind in zahlreichen Farb- und Oberflächen-Varianten (Textil und
Leder) verfügbar, Lordosenstütze und Fond-Einstiegshilfe sind im Serienumfang
enthalten. Auf Wunsch gibt es auch für die Rückbank eine sportliche
Sitzausformung, im Design natürlich zu den Fahrer-/Beifahrer-Sitzen passend.

Wer die reine Härte sucht, ist mit der optionalen Domstrebe im Motorraum gut
beraten: Die massive Verbindung zwischen den Federbein-Anlenkpunkten der
Vorderachse verhindert bei Spitzenbelastungen auch die kleinsten Bewegungen im
Fahrwerk. Den letzten Schliff für einen sportlichen Auftritt im MINI geben die
John Cooper Works 18-Zoll-Leichtmetallräder Star-Spoke R95. Sie unterstreichen
die MINI Optik und geben allen Modellen ein besonders leichtfüssiges
Erscheinungsbild.

Karbon für innen und aussen.
Wer so viel Stärke von innen hat wie MINI, kann sich trotz allem auch ein paar
dezente "Oberflächlichkeiten" leisten. Vorausgesetzt, auch diese sind vom
Feinsten. John Cooper Works bietet dazu eine Serie hochwertiger Teile aus
Karbon, die MINI von vorne bis hinten auf Sport trimmen und die auch farblich
interessante Akzente setzen. Lufteinlass in der Motorhaube (nur MINI Cooper S),
Rückspiegelkappen und Heckklappengriff sind in dem exklusiven
Leichtbau-Material verfügbar, für den Innenraum gibt es entsprechende
Interieur-Leisten. In jeder Weise das Highlight des MINI Make-up ist der ab
Ende 2004 verfügbare Dach-Heckspoiler: Ebenfalls aus Karbon gefertigt, ein
technisches und ästhetisches Schmuckstück für jeden MINI - Fans werden sich
vermutlich einen zweiten zu Hause in die beleuchtete Glasvitrine legen.

Willkommen im Club: MINI Clubsport Rennserien powered by John Cooper Works.
Bereits in mehreren Ländern sind die MINI Clubsport Rennserien initiiert
worden. Klassisch-britisches Sportsmanship steht hier im Vordergrund: Identisch
ausgestattete MINI Cooper S mit dem John Cooper Works Tuning Kit und unter
einheitlichem Reglement geht es Rad an Rad in den Infight auf der Piste. Die
MINI Clubsport Rennserien sind ein idealer Einstieg für Amateure, die Racing im
Herzen und Benzin im Blut haben, ein Erlebnis für Fahrer und Zuschauer.

Die Legende lebt.
John Cooper Works: Über 50 Jahre Leidenschaft für den Motorsport.
Wie MINI ist auch der Name Cooper seit Jahrzehnten ein Synonym für Automobile
und Motorsport aus Grossbritannien. Ende der 1940er Jahre von Charles und
seinem Sohn John Cooper gegründet, wurde die Cooper Car Company in nur wenigen
Jahren zum führenden und grössten Anbieter professioneller Rennwagen für den
Motorsport. Rennwagen mit Heckmotor - heute selbstverständlich, die Idee dazu
hatte die Cooper Car Company.

Anfangs vor allem in den USA belächelt ("The engine is at the wrong end."),
gewannen Cooper Heckmotor Rennwagen 1959 und 1960 die Konstrukteurs- und die
Fahrer-WM.

Zwangsläufig fuhren im Laufe der Zeit nahezu alle Legenden des Motorsports auf
Cooper, von Jack Brabham bis Bruce McLaren, von Jackie Stewart bis Juan Manuel
Fangio.
Seit es Mini gibt, sind die beiden Marken eng miteinander verbunden. Nach den
fulminanten Auftritten in der Formel 1 beschäftigte sich John Cooper auch bald
mit dem Rallye-Sport.

Der kleine, wendige Mini war hier die ideale Basis, um auch in dieser Sportart
den Etablierten den Auspuff zu zeigen. Legendär wurden etwa Mini Siege bei der
Rallye Monte Carlo 1964, 1965 und 1967. Mini Cooper und Mini Cooper S waren
aber auch auf der Strasse heiss begehrt und verstärkten den Ruf des klassischen
Mini als flotter Flitzer mit überragendem Fahrverhalten.

MINI hat von Anfang an Mike Cooper, den Sohn von John Cooper, und sein
Unternehmen John Cooper Works in die Entwicklung neuer, leistungsstarker
Modelle eingebunden. So steckt in jedem MINI Cooper, MINI Cooper S und in den
John Cooper Works Tuning-Kits die Leidenschaft und das Know-how eines
Unternehmens und von Persönlichkeiten, die über Jahrzehnte Meilensteine im
Motorsport gesetzt haben.