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PressClub Schweiz · Artikel.

BMW Motorrad mit neuem Absatzrekord in der Schweiz.

Sie ist auf jedem Terrain zu Hause und fährt auch in den Verkaufsstatistiken von Erfolg zu Erfolg. Jetzt hat die BMW R 1200 GS auf dem Motorrad-Markt der Schweiz einen neuen Rekordwert erreicht. Erstmals konnte BMW Motorrad Schweiz innerhalb eines Jahres mehr als 1 000 Einheiten der Reise-Enduro absetzen. Der Vorstoss in den Bereich der vierstelligen Verkaufszahlen gelang schon knapp zwei Monate vor dem Jahresende und ist ein Beleg für die nochmals gesteigerte Attraktivität der BMW R 1200 GS. Schliesslich ist die Neuauflage des Erfolgsmodells – mit umfangreichen Innovationen beim Zweizylinder-Boxermotor, der Fahrwerkstechnik, des nunmehr linksseitig laufenden Leichtbau-Kardanantriebs und der Instrumentenkombination – erst seit März 2013 im Handel.

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Oliver Peter
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Dielsdorf. Sie ist auf jedem Terrain zu Hause und fährt auch in den Verkaufsstatistiken von Erfolg zu Erfolg. Jetzt hat die BMW R 1200 GS auf dem Motorrad-Markt der Schweiz einen neuen Rekordwert erreicht. Erstmals konnte BMW Motorrad Schweiz innerhalb eines Jahres mehr als 1 000 Einheiten der Reise-Enduro absetzen. Der Vorstoss in den Bereich der vierstelligen Verkaufszahlen gelang schon knapp zwei Monate vor dem Jahresende und ist ein Beleg für die nochmals gesteigerte Attraktivität der BMW R 1200 GS. Schliesslich ist die Neuauflage des Erfolgsmodells – mit umfangreichen Innovationen beim Zweizylinder-Boxermotor, der Fahrwerkstechnik, des nunmehr linksseitig laufenden Leichtbau-Kardanantriebs und der Instrumentenkombination – erst seit März 2013 im Handel.

Die BMW R 1200 GS ist das weltweit meistverkaufte Modell ihres Segments und führte in der Schweiz bereits sieben Mal in Folge die Zulassungsstatistiken des Motorrad-Gesamtmarktes an. In der jüngsten Modellgeneration wird sie von einem umfassend neu konstruierten Boxer-Triebwerk mit einem Hubraum von 1 170 cm3 , einer Leistung von 92 kW/125 PS und neuer Luft-/Flüssigkeitskühlung angetrieben. Das ebenfalls umfangreich überarbeitete Fahrwerk mit seinem torsionssteifen Stahl-Brückenrahmen, verfeinerter Geometrie, optimierter Telelever vorn und EVO Paralever hinten vermittelt ein noch präziseres Fahrgefühl auf jedem Untergrund. Touren-Komfort, Funktionalität und Fahrfreude erreichen auch dank der Neugestaltung der Schaltereinheiten und der Instrumentenkombination mit serienmässigem Bordmonitor ein nochmals höheres Niveau.

In der neuen BMW R 1200 GS vereint sich das Knowhow aus mehr als 30 Jahren Erfahrung im Bau von Reise-Enduros mit höchster Innovationskraft. Sie ist der vorläufige Höhepunkt einer Entwicklung, die 1980 mit der BMW R 80 G/S ihren Anfang nahm. Das erste Motorrad, das sowohl im Geländesport als auch auf der Strasse überzeugte, setzte den Impuls für ein ganz neues Segment und begeisterte mit technischen Neuerungen, zu denen die weltweit erste Einarmschwinge gehörte. Bei der aktuellen Modellgeneration der BMW R 1200 GS zeigt sich die führende Entwicklungskompetenz von BMW Motorrad unter anderem in Ausstattungsoptionen wie dem semiaktiven Fahrwerk Dynamic ESA, dem ersten Voll-LED-Hauptscheinwerfer für Motorräder und der elektronischen Geschwindigkeitsregelung.

Die Serienausstattung der BMW R 1200 GS wurde zu Beginn des Modelljahrs 2014 um einen Lenkungsdämpfer sowie die Fahrmodi „Rain“ und „Road“ mit entsprechender ASC-Abstimmung ergänzt. Für die kommende Saison bereitet BMW Motorrad ausserdem bereits ein weiteres Highlight im Modellprogramm vor. Im Frühjahr 2014 debütiert die Neuauflage der BMW R 1200 GS Adventure. Das ultimative Fernreisemotorrad zeichnet sich durch optimierten Langstreckenkomfort und nochmals gesteigerte Offroad-Qualitäten aus.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Der Durchschnittswert der CO2-Emissionen aller immatrikulierten Neuwagen beträgt für das Jahr 2025 113 g/km. Die Berechnung beruht auf der Verordnung des UVEK über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen (VEE-PLS) vom 05. Juli 2024. Die Verbrauchsangaben sind Normverbrauchs-Angaben gemäss dem WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), die zum Vergleich der Fahrzeuge dienen. In der Praxis können die Angaben jedoch je nach Fahrstil, Zuladung, Topografie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007 / 715 ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den Verbrauch und/oder CO2-Ausstoss abstellen, können je nach Kantonaler Regelung teilweise andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.

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