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PressClub Schweiz · Artikel.

Automatisiertes Fahren bei der BMW Group.

Die individuelle Mobilität und ihre industrielle Umsetzung befinden sich vor einem technologischen Quantensprung. Das Automobil und seine Technologien werden sich in den nächsten 10 Jahren stärker verändern als in den letzten 30 Jahren. Die BMW Group und ihre Partner arbeiten gemeinsam an Standards, Plattformen und einem Backend für die Zukunft des automatisierten Fahrens und sind jederzeit offen dafür, neue Partner in ihrem Verbund willkommen zu heißen.

Technologie
·
Fahrerassistenzsysteme
·
Alternative Antriebe, Mobilität der Zukunft

Pressekontakt.

Oliver Peter
BMW Group

Tel: +41-58-269-1091

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Automatisiertes Fahren bei der BMW Group.

Inhaltsverzeichnis.

  1. Einleitung...............................................................................................................2                                        
  2. (Hoch-)Automatisiertes Fahren bei der BMW Group. Historie und aktueller Stand.....................................................................................................................3
  3. Fahrerassistenzsysteme (Level 2) und automatisiertes/autonomes Fahren (Level 3 bis 5). ....................................................................................................................3

3 3.1 Technologie und technische Voraussetzungen heutiger Prototypen................ 6

3.2     Zukünftig notwendige technische Voraussetzungen. ..................................... 8

4.   Fail-operational-System...................................................................................... 9

5.   Autonomes Fahren. Unfallstatistik und Ethik. .................................................. 10

6.   Campus Unterschleißheim. Neues Entwicklungszentrum für autonomes Fahren. ................................................................................................................................ 11

7.  Fahrzeuge in der Entwicklung. 40 automatisierte BMW 7er bis Ende 2017. .... 12

8.  Künstliche Intelligenz im Rahmen des autonomen Fahrens. ........................... 13

9.  Partnerschaften und Beteiligungen. ................................................................. 15

 

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils zur Genehmigung des Fahrzeugs gültigen Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengrösse und können sich während der Konfiguration verändern. Die Werte sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoss abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG und der Pkw-EnVKV in ihrer aktuellen Fassung und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung.

Informationen zum Treibstoffverbrauch und zu den CO2 -Emissionen, inklusive einer Auflistung aller angebotenen Neuwagen, sind kostenlos an allen Verkaufsstellen erhältlich oder im Internet unter www.energieetikette.ch abrufbar. Der Treibstoffverbrauch und damit die CO2 -Emissionen eines Fahrzeugs sind auch vom Fahrstil, vom gewählten Reifenformat sowie von anderen nicht technischen Faktoren abhängig.

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