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PressClub Schweiz · Artikel.

Absolut schneesicher: Mit MINI ALL4 auf den Flüelapass.

Allradantrieb ALL4 macht den MINI Countryman und den MINI Clubman zu Gipfelstürmern – Exklusives Winterfahrtraining mit MINI Switzerland und den MINI Ambassadoren Nickless und Kevin Lütolf in Davos.

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Oliver Peter
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Dielsdorf/Davos. Die Temperaturen sinken, der Fahrspass steigt. Auf Schnee und Eis zeigt der Allradantrieb MINI ALL4 seine einzigartigen Stärken. Eine perfekte Gelegenheit, das Potenzial der Kraftübertragung auf alle vier Räder auszuloten, bot jetzt das Winterfahrtraining von MINI Switzerland in Davos. Auf abgesperrten Testgeländen sowie auf dem bis auf eine Höhe von 2382 Metern führenden Flüelapass konnten sich die Teilnehmer vom unbändigen Vorwärtsdrang der mit ALL4 ausgestatteten Modellvarianten des MINI Clubman und des MINI Countryman überzeugen. Die Testfahrten unter winterlichen Bedingungen wurden von den Schweizer MINI Ambassadoren Nickless und Kevin Lütolf begleitet und boten einen intensiven Eindruck vom Plus an Traktion, Fahrstabilität und Agilität, das durch den Allradantrieb gewährleistet wird.

„Ich hatte noch nie so viel Spass beim Fahren auf Schnee“, verriet der unter dem Namen Nickless bekannte Sänger und Songschreiber Nicola Kneringer im Anschluss an die Passfahrt im MINI John Cooper Works Countryman ALL4. „Und das liegt vor allem daran, dass ich mich in diesem Auto ganz schnell absolut sicher gefühlt habe“. Auch der international als Model aktive Kevin Lütolf zeigte sich von den Gipfelstürmer-Qualitäten der allradgetriebenen MINI Modelle beeindruckt: „Es ist total faszinierend, was die ALL4 Technik bei diesen Strassenverhältnissen möglich macht. Wenn man das einmal erlebt hat, möchte man am liebsten gleich den nächsten Pass hinauffahren.“

MINI ALL4 verteilt die Antriebskraft permanent und bedarfsgerecht zwischen den Vorder- und Hinterrädern. Eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung sorgt innerhalb von Bruchteilen einer Sekunde für eine präzise an die jeweilige Fahrsituation angepasste Momentenverteilung. Aufgrund der Vernetzung des Allradsystems mit der Fahrstabilitätsregelung DSC (Dynamische Stabilitäts Control) ist sogar eine vorausschauende Anpassung der Antriebskraftverteilung möglich. So steht – nicht nur auf Schnee und unbefestigtem Terrain, sondern auch bei dynamischen Kurvenfahrten – Allrad-Performance bereit, noch bevor Schlupf entstehen kann, und die Motorleistung wird ohne Verlust in Fahrfreude umgewandelt.

Der Allradantrieb ALL4 ist für die Modelle MINI Cooper S Clubman und MINI Cooper SD Clubman sowie für den MINI Cooper Countryman, den MINI Cooper S Countryman, den MINI Cooper D Countryman und den MINI Cooper SD Countryman erhältlich. Bei den Topsportlern MINI John Cooper Works Clubman und MINI John Cooper Works Countryman gehört er zur Serienausstattung. Darüber hinaus begeistert das Plug-in-Hybrid-Modell MINI Cooper S E Countryman ALL4 nicht nur mit elektrischem Fahrspass, sondern auch mit einer hybridspezifischen Ausführung des Allradantriebs.

Beim Winterfahrtraining von MINI Switzerland konnten die Allrad-Modelle der britischen Marke ihr Wintersport-Talent ausgiebig unter Beweis stellen. Die Testfahrten begannen am Ortsrand von Davos. Nahe der Pischabahn hatten die Organisatoren einen Slalom-Parcours eingerichtet, auf dem die Teilnehmer intensiv mit den Fahreigenschaften der allradgetriebenen MINI Modelle vertraut gemacht wurden. Von dort ging es auf den schneebedeckten Flüelapass.

Die im Jahr 1867 eröffnete Passstrasse verbindet den Wintersport- und Luftkurort Davos mit dem Dorf Susch in der Gemeinde Zernez und stellt damit die kürzeste Strassenverbindung zwischen dem Landwassertal im Westen und dem Unterengadin im Osten dar. Vom Ortszentrum von Davos aus führt die Strecke über rund 13 Kilometer bergauf bis zum Gasthaus „Flüela Hospiz“. Auf dieser Strecke konnten die Ambassadoren ihre Fahrkünste auf schneebedeckten Passstrassen verbessern. Nach anschliessender Bergabfahrt zurück zur Startpositionen folgte ein weiterer Parcours mit Brems- und Ausweichübungen. Hier wurde die charakteristische Kombination aus Fahrspass und Sicherheit, den der Allradantrieb ALL4 gewährleistet, noch einmal besonders intensiv erlebbar.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die Berechnung beruht auf der Verordnung des UVEK über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen (VEE-PW) vom 05. Juli 2022. Die Verbrauchsangaben sind Normverbrauchs-Angaben gemäss dem WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), die zum Vergleich der Fahrzeuge dienen. In der Praxis können die Angaben jedoch je nach Fahrstil, Zuladung, Topografie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007 / 715 ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den Verbrauch und/oder CO2-Ausstoss abstellen, können je nach Kantonaler Regelung teilweise andere als die hier angegebenen Werte gelten. Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.

Der Durchschnittswert der CO2-Emissionen aller immatrikulierten Neuwagen beträgt für das Jahr 2024 122 g/km. Der CO2-Zielwert für Fahrzeuge, die nach WLTP geprüft sind, beträgt 118 g/km.

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