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BMW Motorrad präsentiert die BMW R 12 S.
28.11.2024 Pressemeldung
Exklusives Sondermodell als Hommage an die BMW R 90 S.
Pressekontakt.
Shaira Mueller
BMW Group
Tel: +41-58-269-1092
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Author.
Juliane Eger
BMW Group
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München. Mit der BMW R 12 S erweitert BMW Motorrad seine Erlebniswelt Heritage um eine treffliche Hommage an die ikonische R 90 S, die 1973 mit 67 PS und 200 km/h Höchstgeschwindigkeit nicht nur fahrdynamisch ein sportliches Ausrufezeichen für BMW Motorrad setzte.
Vielmehr brachte der damalige Chef-Designer Hans A. Muth die sportlichen Ambitionen auch formsprachlich gekonnt zum Ausdruck und schickte die BMW R 90 S als erstes Serienmotorrad der Welt mit einer nach aerodynamischen Gesichtspunkten gestalteten Lenkerverkleidung sowie Heckbürzel und rot-ausgelegter „90“ im R 90 S Emblem des Motors mit Erfolg ins Rennen um die Käufergunst.
Rennsporterfolge verhalfen der BMW R 90 S zu ikonischem
Image.
Zudem dauert es nicht lange, bis
das Image der R 90 S auch von Rennerfolgen profitierte. So etwa bei
der Production TT auf der Isle of Man, wo Hans-Otto Butenuth und
Helmut Dähne 1976 einen Klassensieg feierten. Im selben Jahr gewann
zudem Steve McLaughlin die prestigeträchtigen 200 Meilen von Daytona
und sein Teamkollege Reg Pridmore wurde erster AMA-Superbike-Champion
der Geschichte. Auch deshalb zählt eine R 90 S heute wie damals zu den
besonders begehrten BMW Motorrädern.
Die BMW R 12 S transferiert den Spirit der R 90 S ins Hier und
Jetzt.
Mehr noch als die im Mai 2013 von
BMW Motorrad präsentierte Studie Concept Ninety, nimmt die neue BMW R
12 S den Spirit der R 90 S in ihrem Gesamtkonzept sowie in vielen
Details auf und transferiert ihn trefflich in die heutige Zeit.
Basierend auf der R 12 nineT verkörpert sie ein authentisches und
sportliches Retro-Bike und bedient sich etlicher Zutaten, die eine
gekonnte Hommage an die R 90 S ausmachen.
„Zu den prägenden Designelementen unserer R 12 S gehören die
lenkerfeste Cockpit-Verkleidung mit dem getönten Windschild, die
Sitzbank mit Kontrastnähten sowie die Lackierung in Lavaorange
metallic als Reminiszenz an das legendäre R 90 S Daytona Orange von
1975. Perfekt ergänzt wird das Design durch Details wie das
rot-ausgelegte ‚S‘ auf den Seitendeckeln, die rote Doppellinierung
sowie die gebürsteten und mit Klarlack versiegelten Aluminiumflächen
von Tank und Sitzbankhöcker“, erläutert
Alexander
Buckan, Leiter BMW Motorrad Design.
Üppige Serienausstattung mit Option 719 Rädern Classic II,
Frästeilepaketen Shadow und Shadow II, Headlight Pro,
Schaltassistent Pro und vielem mehr.
Den
Anspruch an ein sportliches Retrobike unterstreicht die R 12 S mit
zahlreichen serienmässigen Produktinhalten wie den Option 719 Rädern
Classic II mit Drahtspeichen und glänzenden, natur-eloxierten
Felgenringen aus Aluminium sowie weiteren edlen Anbauteilen. So sind
der Lenker und die Gabelstandrohre in Schwarz gehalten und die
Komponenten der Frästeilepakete Shadow und Shadow II setzen besonders
wertige technische Akzente. Bestandteile des Frästeilepakets Shadow
sind die Zündspulenabdeckung links und rechts, die Öleinfüllschraube
und die in Avusschwarz metallic matt beschichteten Zylinderkopfhauben.
Das Frästeilepaket Shadow II umfasst die Fussrastenanlage samt
Fussbrems- und Schalthebel, die Soziusfussrasten, den Handbrems- und
Kupplungshebel, die Ausgleichsbehälterdeckel für Vorderradbremse und
Kupplung sowie die Lenkerendenspiegel.
Weitere Serienumfänge sind das Komfort Paket, welches Hill Start Control, Schaltassistent Pro, Heizgriffe sowie die Temporegelung beinhaltet. Für noch mehr Sicherheit bei Nachtfahrten sorgt das adaptive Kurvenlicht Headlight Pro, das die Fahrbahn in Kurven noch besser ausleuchtet.
Umfassendes Programm an Sonderausstattungen ab Werk und
Original BMW Motorrad Zubehör zur
Individualisierung.
Die BMW R 12 S
basiert auf der BMW R 12 nineT und somit können sämtliche
Zubehörprodukte wie etwa Titan-Endschalldämpfer, Softtaschen oder die
Navigationsvorbereitung auch für dieses Motorrad verwendet werden.
Beispielsweise kann auch die ohnehin schon ausdrucksstarke Dynamik der
Linienführung mit dem als Original BMW Motorrad Zubehör erhältlichen
kurzen Heckabschluss sowie dem schwarzen, an der Schwinge befestigten
Kennzeichenträger weiter gesteigert werden. Weitere wählbare Optionen
ab Werk stehen zudem mit der Reifendruckkontrolle (RDC), der
Diebstahlwarnanlage (DWA), dem Intelligenten Notruf, der Connected
Ride Control sowie dem Digital Display mit Micro-TFT-Display als
Alternative zu den klassischen Rundinstrumenten zur Verfügung.