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PressClub Schweiz · Artikel.

Josef Honeder übernimmt die Leitung Entwicklung bei BMW Motorrad.

BMW Motorrad mit neuer Leitung in der Entwicklung.

BMW Motorrad
 

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BMW Group

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Autor.

Tim Diehl-Thiele
BMW Group

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München. Josef Honeder übernimmt zum 1. Juni 2026 die Leitung Entwicklung bei BMW Motorrad und verantwortet damit die gesamte technische Konzeption, Konstruktion, Erprobung und Weiterentwicklung von Technologien für alle neuen Motorradmodelle der Marke. Der Maschinenbau-Ingenieur ist ein sehr erfahrener Produktentwicklungsexperte, der seit über 20 Jahren in diversen Leitungspositionen innerhalb der BMW Group unter anderem in den Bereichen Entwicklung Gesamtfahrzeug und Antrieb verantwortlich war.

Zuletzt verantwortete Josef Honeder die Entwicklung Antriebsstrang und Kraftstoffversorgungssysteme.

Mit der Übernahme der Entwicklungsverantwortung für BMW Motorrad kommt der Familienvater seiner langjährigen ausgeprägten Leidenschaft für Zweiräder nach. Bereits in den Jahren 2011 bis 2013 war Josef Honeder für unterschiedliche Entwicklungsumfänge bei BMW Motorrad verantwortlich.

Aufgrund seiner umfangreichen Entwicklungskompetenzen ist Josef Honeder die Idealbesetzung, um die Erfolgsgeschichte von BMW Motorrad weiter fortzuschreiben.

Markus Flasch, CEO BMW Motorrad: „BMW Motorrad hat in den letzten Jahren eine einzigartige Produktoffensive gezeigt. Ich freue mich sehr, dass wir mit Josef Honeder einen erfahrenen Entwicklungsfachmann gewinnen konnten, der BMW Motorrad mit seinen umfassenden Kenntnissen in der gesamten Fahrzeugentwicklung bereichern wird.“

Josef Honeder tritt die Nachfolge von Christof Lischka an, unter dessen Verantwortung BMW Motorrad in den vergangenen Jahren erfolgreiche Modelle auf den Markt bringen konnte. Herr Lischka hat die BMW Group auf eigenen Wunsch verlassen.


Pressematerial zu den BMW Motorrädern finden Sie im BMW Group PressClub unter www.press.bmwgroup.com.

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13 May 2026 – 10 a.m. CEST.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Der Durchschnittswert der CO2-Emissionen aller immatrikulierten Neuwagen beträgt für das Jahr 2026 111 g/km. Die Berechnung beruht auf der Verordnung des UVEK über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen (VEE-PLS) vom 02. Juli 2025. Die Verbrauchsangaben sind Normverbrauchs-Angaben gemäss dem WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), die zum Vergleich der Fahrzeuge dienen. In der Praxis können die Angaben jedoch je nach Fahrstil, Zuladung, Topografie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007 / 715 ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den Verbrauch und/oder CO2-Ausstoss abstellen, können je nach Kantonaler Regelung teilweise andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.

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