Nový roadster BMW Z4 2.0i

Požitek pro všechny smysly: Roadster BMW Z4 2.0i jako nový
základní model pro opravdové zážitky z
jízdy s roadsterem Mnichov. Od dubna 2005 rozšiřuje BMW svou
úspěšnou modelovou řadu roadsterů. Novým
základním modelem pro ryzí zážitek z
jízdy je roadster Z4 2.0i se 110kW čtyřválcovým
hnacím ústrojím. Jen o něco méně
dynamický než jeho silnější bratři, roadster Z4 2.0i
dokáže zrychlovat z 0 na 100 km/h za 8,2 sekund, nejvyšší
rychlost dosahuje 220 kilometrů za hodinu. Plný průběh
točivého momentu s 200 Nm při 3600 ot./min nabízí
dostatečnou pružnost: pro zrychlení z 80 - 120 km/h potřebuje
pouze 8,2 sekund. Hightech motor jako u šestiválců I když se
zde o tah starají místo šesti jen čtyři válce,
přesto nese pohon zcela zjevný rukopis BMW: plně
variabilní ventilový rozvod s plynulým
přestavením sacího a výfukového
vačkového hřídele (VANOS), jakož i VALVETRONIC, se
starají o okamžitou reakci a harmonickou výkonovou
charakteristiku. Příkladný klidný chod je
zabezpečován dvěma vyrovnávacími hřídelemi.
Přesně řadící šestirychlostní převodovka
převádí sílu na zadní kola o rozměru 205/55
R16. Každou změnu rychlostního stupně a každý pohyb
plynového pedálu provází sportovní,
nicméně nevtíravý zvuk. Veškeré
vybavení pro pravý požitek z jízdy Roadster Z4
2.0i je bezesporu na stejné úrovni jako jeho
uznávaní hbití bratři i co se týče
ovládání: s náročnou kinematikou
nápravy, daleko dozadu posunutou polohou sedadla a s
extrémně nízkým těžištěm disponuje veškerým
vybavením, které i u modelů s vyšším
výkonem motorů zaručuje nesmírný požitek z
jízdy. Prostorný, nově zdůrazněný vnitřní
prostor s autentickými látkovými potahy a
kokpitem, redukovaným na podstatné ovládací
prvky, se společně se sportovně tvarovanými sedadly a
koženým volantem starají to, aby řidič a vozidlo splynuli
v jeden celek. O jízdu v roadsteru je postaráno opravdu
pečlivě a originálně. Cena Euro NCAP "Nejlepší v
segmentu" pro roadster Z4 Přesvědčivé nejsou pouze
jízdní dynamické vlastnosti roadsteru Z4: při testu
Euro NCAP 2004 dosáhl nejlepších hodnot, jaké kdy
byly u roadsteru naměřeny na figurínách, a obdržel tak
Cenu Euro NCAP "Nejlepší v segmentu". Struktura
karosérie otevřeného dvousedadlového vozu,
odolná proti zkroucení, tak chrání
své cestující lépe než všechny vozy,
které byly doposud v tomto segmentu testovány. I když si
Roadster Z4 přirozeně vystačí bez pevné střešní
konstrukce, je v případě nehody zatížení
cestujících dokonce nižší než ve většině
dnešních vozů s pevnou střechou. Aby nemohlo vůbec ke
kritickým situacím docházet, jsou ve výbavě
vozidla také pneumatiky s funkcí nouzového
dojetí a indikací defektu pneumatiky, dvoustupňová
brzdová světla, systém jízdní stability DSC
s rozpoznáním nouzového brzdění (DBC) a
pomocný systém při brzdění v
zatáčkách (CBC). Doposud bylo prodáno 100 000
roadsterů Z4 Od uvedení BMW roadsteru Z4 na trh koncem roku 2001
bylo dodáno přibližně 100 000 vozů modelové řady,
vyráběné v BMW Group závodě ve Spartanburgu, USA. O
to pozoruhodnější je, že se jednalo výhradně o modely s
prestižními 2,2, 2,5 a 3litrovými
šestiválcovými motory s výkony 125, 141 a 170 kW.
Roadster Z4 2.0i má ty nejlepší předpoklady k tomu, jak
navázat na tento úspěch, a bude přispívat k
přetrvávajícímu zisku modelové řady. Svou
veřejnou premiéru bude mít tento nový vůz při
příležitosti Ženevského autosalonu v březnu 2005.
Výroba bude zahájena v dubnu a první vozidla budou
do Evropy a Asie dodána v polovině května.