BMW řady 3 vstupuje na český trh.

Praha. Na český trh právě vstupuje nové BMW řady 3,
které si před pár týdny odbylo svou světovou
premiéru na autosalonu v Ženevě. BMW řady 3 se v Česku uvede s
těmito cenami: BMW 320i 841 500 Kč BMW 320d
911 200 Kč BMW 325i 990 100 Kč BMW 330i
1 114 000 Kč Kompaktní sportovní limuzína
vyniká řadou inovací, lepší jízdní
dynamikou a komfortem a také ještě velkorysejším
vnitřním prostorem. Nové BMW řady 3 narostlo do
délky na 4,52 metru (+ 49 mm) a zvětšilo také svoji
šířku (+ 78 mm) a rozvor (+ 35 mm). Také
zavazadlový prostor zvětšil svůj objem na 460 litrů. Novinka se
letos na jaře začíná prodávat s jedním
dieselovým a třemi benzínovými motory. Všechny
pohonné jednotky se mohou pochlubit zlepšenými parametry,
klidným chodem a hospodárností.
Šestiválcový motor s extra lehkou klikovou
skříní z hořčíku. Řadový šestiválec
pro špičkovou verzi BMW 330i nabízí podstatné
zvýšení výkonu o 20 kW/27 koní ve
srovnání se svých předchůdcem. Výkon
nyní dosahuje 190 kW/258 koní. Točivý moment 300
Nm je k dispozici mezi 2500 a 4000 otáčkami. Podtrženo a
sečteno, tyto vynikající vlastnosti dělají z
tohoto třílitrového motoru nejvýkonnější a
nejlehčí šestiválec ve své třídě. K
dosažení nízké hmotnosti využívá BMW
u tohoto motoru hořčík. Je to vůbec poprvé, co
automobilka tuto technologii využije ve velkosériové
výrobě, pokles hmotnosti oproti hliníku činí 30 %.
Hořčík našel uplatnění hlavně v konstrukci klikové
skříně a hlavy válců motoru. Dalším novým
charakteristickým znakem tohoto šestiválce je
systém BMW VALVETRONIC - variabilní zdvih sacích
ventilů odpovídající pozici plynového
pedálu. Toto řešení přináší větší
efektivitu při tvorbě směsi - vzduch palivo - a rychlejší odezvu
motoru. Tato prvotřídní technologie přichází
spolu se systémem BMW double-VANOS, což je variabilní
časování vačkových hřídelí
sacích a výfukových ventilů. BMW 330i
zrychlí z klidu na 100 km/h za 6,3 vteřiny. Nejvyšší
rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h. Průměrná spotřeba
je 8,7 l na 100 km. Další benzínová verze, BMW
325i, vstupuje na trh s maximálním výkonem 160
kW/218 koní při 6500 otáčkách/min.,
maximálním točivým momentem 250 Nm mezi 2750 a
4250 otáčkami. Motor s objemem 2,5 litru zrychlí BMW 325i
z 0 na 100 km/h za 7,1 vteřiny, nejvyšší rychlost je 245 km/h a
průměrná spotřeba dosahuje 8,3 litrů/100 km. BMW 320i -
výkonný čtyřválcový motor . BMW 320i je
nejvýkonnější čtyřválec ve své třídě.
Vychází konstrukčně z dvoulitrového motoru dosud
určeného pro BMW 318i. Tato prvotřídní
motorová jednotka vybavená systémy VALVETRONIC a
dlouble-VANOS zaručuje maximální výkon 110kW/150
koní v 6200 otáčkách a maximální
točivý moment 200 Nm při 3600 otáčkách. BMW 320i
akceleruje z 0 na 100 km/h za 9,0 vteřin a dává vozu
nejvyšší rychlost 220 km/h. Spotřeba benzínu v EU
kombinovaném cyklu je 7,4 litrů/100 km. Nabídka
benzínových motorů v BMW řady 3 se bude rozšiřovat krok za
krokem, základní čtyřválec se objeví na
podzim roku 2005. Pokračování úspěšného
sportovního dieselu BMW 320d. Naftový motor v BMW 320d
znamená nejvyšší dynamiku v každém ohledu.
Nechybí mu druhá generace vstřikování
paliva systémem common rail stejně jako turbodmychadlo s
variabilní geometrií lopatek a bezúdržbový
filtr pevných částic. Tento čtyřválec
dává výkon jedinečných 120 kW/163
koní a točivý moment 340 Nm ve 2000
otáčkách. Díky svým parametrům patří
tento motor k tomu nejlepšímu ve své třídě.
Zrychlení vozu odpovídá dokonalosti motoru, BMW
320d dosahuje stokilometrové rychlosti za 8,3 vteřiny.
Nejvyšší rychlost je 225 km/h, spotřeba pouhých 5,7
litrů nafty na 100 km. BMW 320d přirozeně splňuje emisní
požadavky EU 4. Šestistupňová převodovka ve všech modelech.
Standardní výbavou všech verzí BMW řady 3 je
šestistupňová převodovka nebo na přání
šestistupňová automatická převodovka. Řidič se může
spolehnout na perfektně přesné a hladké řazení.
Převodovka je nastavena tak, aby řidič nemusel používat
příliš vlastní sílu nebo přehnaně tlačit na
řadící páku . Sečteno a podtrženo, nové BMW
řady 3 je na silnici opět více dynamické, zrychluje ještě
rychleji než kdy dříve a dosahuje nejvyšší rychlosti za
minimální čas. A zaručeně spotřebuje méně
pohonných hmot. Startování motoru stiskem
tlačítka. Novinkou střední třídy je
komfortní typ startování BMW řady 3. Řidič
musí pouze krátce přidržet startovací
tlačítko, aby nastartoval motor. Všechny další operace
potom pokračují automaticky bez jakéhokoliv dalšího
zásahu. Nejlepší technologie pro zlepšení
jízdní dynamiky. BMW pokračuje ve své
úspěšné historii, a proto nové BMW řady 3
přichází se všemi charakteristickými znaky
této značky - s podélně uloženým motorem,
poháněnými zadními koly a hmotností
perfektně rozloženou mezi nápravy v poměru 50:50.
Přední dvouprvková náprava nově vyvinutá pro
BMW řady 3 je kompletně vyrobená z hliníku a zajišťuje
optimální rovnováhu jízdní dynamiky a
jízdního pohodlí. Směrová stabilita je
optimální a valivý hluk je snížen na
minimum. A přestože má nízkou hmotnost,
hliníková přední náprava je velice
pevná a stabilní. Pětiprvková zadní
náprava z lehké oceli se samořídicí
schopností zaručuje výbornou agilnost a skvělé
ovládání za všech podmínek. Mezi
další výhody patří precizní
jízdní stopa a velmi dobrý jízdní
komfort. Aktivní řízení: unikát této
třídy. Ojedinělý doplněk dostupný poprvé ve
střední třídě - aktivní řízení BMW -
bude patřit k nadstandardní výbavě k
šestiválcovým motorům nového BMW řady 3.
Aktivní řízení zajišťuje strmější
převodový poměr při nízkých rychlostech a
méně strmý při vyšších rychlostech. Aktivní
řízení nachází soulad mezi
agilností, stabilitou a komfortem, což běžné
řízení jednoduše nemůže nabídnout. V novém
BMW řady 3 je aktivní řízení BMW ještě vylepšeno.
Kdykoliv začne řidič brzdit na nebezpečném povrchu jako je led,
sníh nebo mokrá vozovka, aktivní
řízení rychleji stabilizuje automobil, než by
jakýkoliv řidič byl schopen zvládnout. Nejnovější
generace DSC. DSC (Dynamic Stability Control) se v novém BMW
objevuje v nejnovější generaci a zajišťuje bezpečnost na
nejvyšší úrovni. U šestiválcových modelů
systém DSC přichází s užitečnými funkcemi
jako je např. "suché brždění". Jde o funkci
zaručující, že jsou při dešti automaticky lehkým
přibržděním brzdové kotouče zbavovány vody a
reakce brzd je tak rychlejší. Start-Off Assistant zamezuje, aby
automobil popojel dozadu v momentě, když při rozjezdu stojí v
kopci a anti-dive control zabrání při zastavení
cuknutí v důsledku napružení brzd, čímž je
zastavení sametově měkké i při razantním
zpomalení. Jako výsledek všech těchto zdokonalení
si nový sportovní sedan BMW upevňuje vedoucí
postavení v jízdních vlastnostech, tedy v oblasti,
která vždy byla suverenitou BMW řady 3. BMW řady 3 -
dynamický i elegantní sedan. Díky svému
jedinečnému designu je BMW řady 3 jedinečným a
sebevědomým vozem, který se může pochlubit
dynamickým, ale zároveň i elegantním
sportovním charakterem. Novinka je zasazena přímo do
epicentra moderního designu BMW. BMW řady 3 harmonizuje tvary
BMW Z4 a BMW řady 1 s elegancí BMW řady 5 a řady 7.
Charakteristickými znaky jsou krátké převisy
karosérie, prosklené plochy sahající hodně
dozadu a dlouhá kapota motoru. Nový model je podstatně
větší uvnitř i zvenku. Interiér je prosvětlený,
prostorný a odráží životní styl
cílových skupin pro nové BMW. Vyjádřeno
čísly - celková délka vozu je 4520 milimetrů (49
milimetrů více než předchozí model), šířka 1817
milimetrů a výška činí 1421 milimetrů, rozvor kol dosahuje
2760 milimetrů. Vylepšená karosérie: lehčí,
tužší, bezpečnější. Novinka je dokonce ještě tužší,
ale zároveň lehčí než předchůdce. Inteligentní
odlehčená technika využívá speciálně
vyvinutou lisovací technologii. Tuhost karosérie vzrostla
ve srovnání s předchůdcem o 25% bez
navýšení hmotnosti. Při bočním nárazu:
nejbezpečnější BMW řady 3 všech dob. BMW řady 3 je
navržena tak, aby dosáhla nejlepších výsledků v
crash testech EuroNCAP. Jde také o jedno z prvních
automobilů na světě plně připravené na extrémní
boční crash testy podle metodiky USA a na vysokorychlostní
nárazový testy zezadu - také podle
Spojených států. Kromě vylepšeného systému
bezpečnostních pásů nabídne novinka ve
standardní výbavě šest airbagů: přední airbagy pro
řidiče a spolujezdce, boční airbagy a hlavové
záclonové airbagy. Osvědčená technologie pro
větší bezpečnost Kromě duálních halogenových
světel dodávaných v základní výbavě,
má zákazník možnost vybrat si bi-xenonová
světla s nebo bez adaptivních funkcí. Dynamicky
nastavitelná poloha světel a bi-xenonová světla,
která se natáčejí spolu s volantem,
zaručují perfektní osvětlení vozovky.
Výsledkem je lepší výhled pro řidiče. V
základní výbavě se objeví i
dvoustupňová brzdová světla, která zvětšují
intenzitu brzdových světel s mírou
sešlápnutí pedálu nebo při aktivaci systému
ABS. Řidič jedoucí vzadu za vozidlem vnímá
intuitivně dvoustupňové svícení jako
naléhavý brzdný manévr, zabrzdí s
větší silou a zkrátí brzdnou dráhu. BMW
řady 3 přichází také standardně s pneumatikami
Runflat umožňující řidiči dojezd až 250 km po
propíchnutí pláště rychlostí
maximálně 80 km/h. Chytré řešení uvnitř automobilu
- prémiový prostor a komfort. Vnitřek nového BMW
řady 3 je moderní a harmonický, příjemná
atmosféra vytváří pocit dynamiky a světlosti.
Cestující doslova cítí dvě charakteristiky
harmonicky zkombinované uvnitř BMW řady 3: pocit z jízdy v
pohodlném sedanu střední třídy se
mísí s řízením sportovního stroje.
Harmonické spojení prvotřídních
funkcí pro řidiče a spolujezdce. Plně v souladu s
filozofií BMW je palubní deska jasně strukturovaná
a orientovaná na řidiče. Palubní deska dává
řidiči nebo řidičce všechny informace, které potřebují,
zaručuje jim optimální srozumitelnost po celou dobu
jízdy. Středová konzole nabízí komfort, je v
perfektním dosahu řidiče i předního spolujezdce.
Kombinace informační záplavy s pohodlnou kontrolou.
Nová trojka kombinuje optimální
ovládání s rovněž prvotřídní
ergonomií. Ovládání důležitých prvků
jako například ventilace a rádia je snadné a
bezpečné. Komplexní systém velkého
množství informací je dobře zorganizován
pomocí systému iDrive, který se
dodává v příplatkové výbavě spolu s
navigačním zařízením. V tomto případě se
displej nachází uprostřed přístrojové desky.
Ovladač zvaný Controller umožňuje řidiči výběr z
různých funkcí a navádí jej podle
individuálního menu. Otevíraní vozu a
startování bez klíče. Systém iDrive
nahrazuje v kabině běžná tlačítka,
bezklíčové otevírání dveří
dodávané v příplatkové výbavě
odsouvá konvenční klíč do historie. Systém
komfortního přístupu zaručuje přístup do vozu a
nastartování motoru dokonce bez dotyku ovladače. A ve
spojením s pamětí tohoto ovladače v rámci
osobního profilu také automatické nastavení
polohy sedadel, zrcátek, automatické klimatizace a
rádia již při příchodu k vozidlu podle řidičova
posledního nastavení. Rychlé chlazení a
vytápění. Pro maximální komfort a
pohodlné ovládání vozu má BMW řady 3
mimořádně rychlé ochlazování a
vyhřívání interiéru. Díky
duálnímu systému klimatizace si mohou řidič,
spolujezdec vpředu i vzadu nastavit individuální teplotu.
Luxusní infotainment na palubě. Široká škála
informací a zábavy v novém BMW řady 3
pochází z luxusní modelů BMW.
Zákazník má možnost vybrat si navigační
systém Business anebo Professional. Volitelný
Professional Logic7 HiFi systém zaručuje velice kvalitní
zvuk s nastavitelnou mírou pocitu prostorovosti uvnitř vozu. V
BMW řady 3 je také vestavěný telefon jako
nadstandardní výbava. Řidič nebo spolujezdec mohou
ovládat BMW Assist, který rozšiřuje bezpečí
spojené s vozy BMW. Jedná se o tísňová
volání, BMW havarijní službu, BMW Info, informace o
dopravě a také mobilní informační službu.