Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Česká republika · Article.

V Regensburgu sjel z výrobních pásů vůz BMW řady 3 s pořadovým číslem 3 000 000

Včera, 28. října, sjel z pásů továrny v Regensburgu vůz BMW řady 3 s pořadovým číslem 3 000 000. Stalo se tak šest let po začátku výroby aktuální verze "trojkové řady" v roce 1998.

Technologie
·
Výroba a recyklace
·
Řada 3

Tiskový kontakt.

Agnes Weiss-Tar
BMW Group

Tel: +49-89-382-65063

send an e-mail

Autor.

Agnes Weiss-Tar
BMW Group

V Regensburgu sjel z pásů vůz BMW řady 3 s pořadovým
číslem 3 000 000 Současný model BMW řady 3 je
nejúspěšnějším v historii automobilky Mnichov. Včera,
28. října, sjel z pásů továrny v Regensburgu vůz
BMW řady 3 s pořadovým číslem 3 000 000. Stalo se tak
šest let po začátku výroby aktuální verze
"trojkové řady" v roce 1998. Jubilejním vozem s
pořadovým číslem 3 000 000 byl vůz BMW M3 a spolu
ním dosáhla společnost BMW nového rekordu. Nikdy v
historii automobilka BMW nevyrobila takové množství
jednoho modelu v jednom produkčním cyklu. "Za
jedinečným úspěchem BMW řady 3 stojí jeho
dynamické vlastnosti, množství variant
karosérií a možnost individuálního
výběru výbavy," říká Dr. Norbert
Rethofer, který v představenstvu BMW AG zodpovídá
za produkci. BMW vyrábí vozy podle specifických
přání zákazníků. Proto se
žádné ze tří milionů vyrobených BMW řady 3
úplně nepodobá druhému. BMW řady 3 se s plnou
flexibilitou vyrábí v pěti závodech BMW v Mnichově,
Regensburgu, Dingolfingu, Rosslynu (Jižní Afrika) a Shenyangu
(Čína). Dále BMW montuje vozy BMW řady 3 ale i
další modely v tak zvaných CKD (Completely Knocked Down)
závodech především v asijských zemích. Tyto
vozy se kompletují s pomocí místních
dodavatelů komponentů. Tím se zabrání
vysokým clům a auta lze na trhu nabízet za ceny
srovnatelné s konkurencí.

Article Media Material.

My.PressClub Přihlásit

PressClub Streaming

JAPAN MOBILITY SHOW.

Click here

Here you can see the webcast of the BMW Group Keynote at the Japan Mobility Show 2025. 

CO2 emission information.

Uvedené údaje o spotřebě paliva, emisích CO2 a spotřebě energie byly již stanoveny podle standardizované testovací metodiky podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č 715/2007 v aktuálně platném znění. Údaje se vztahují k vozidlu v základním vybavení v Německu a uvedené rozpětí zohledňuje typ převodovky (automatická nebo manuální) a rozdíly v rozměrech zvolených kol a pneumatik, které jsou u vybraného modelu dostupné, a mohou se během konfigurace lišit.

Hodnoty u vozidel označených (*) se již zakládají na testech prováděných podle nové metodiky WLTP a byly převedeny zpět na hodnoty odpovídající NEDC (New European Driving Cycle), aby tak bylo možné provést porovnání mezi jednotlivými vozidly. U daní či jiných poplatků vztahujícím se k vozidlům, které vycházejí (minimálně) z emisí CO2, se mohou hodnoty emisí CO2 lišit od hodnot zde uvedených.

Více informací o přechodu z testování vozů podle metodiky NEDC na metodiku WLTP naleznete zde.

Search Settings.

Tisková zpráva
Press Kit
Řeč
Fact & Figures

Search with attachment language.

German
  • Jazyk souboru přílohy
  • Arabic
  • Czech
  • English
  • German
Updates
Top-Topic

Set publication time.

no Selection
  • no Selection
  • past 24 hours
  • past Week
  • past Month
  • past Year
Submit
Reset
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Přihlásit