Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Česká republika · Article.

Hodně výkonu, malé množství: MINI John Cooper Works GP.

Nejrychlejší MINI za celou historii – Nejrychlejší čas na Nordschleife: 8 min 23 s – Extenzivní používání technologií ze světa motoristického sportu – Zážitky ze závodních tratí přenesené na silnice – Předpremiéra na festivalu MINI United – Limitovaná výroba 2000 kusů.

MINI
·
John Cooper Works
·
John Cooper Works

Press Contact.

David Haidinger
BMW Group

Tel: +420 225 990 052

send an e-mail

Downloads.

  
Attachments(1x, ~350,58 KB)
  
Photos(15x, ~44,57 MB)

Nejrychlejší MINI za celou historii – Nejrychlejší čas na Nordschleife: 8 min 23 s – Extenzivní používání technologií ze světa motoristického sportu – Zážitky ze závodních tratí přenesené na silnice – Předpremiéra na festivalu MINI United – Limitovaná výroba 2000 kusů.

Pouze jednou se objevilo něco podobného, ale nebylo to tak rychlé. Řeč je o MINI John Cooper Works GP, které ukazuje talent tohoto prémiového britského výrobce ve stavbě mimořádně výkonných vozů pro závodní okruhy i silnice. Nejsportovnější MINI určené pro běžné silnice za celou historii značky vstoupí do prodeje ve druhé polovině letošního roku v omezeném počtu 2000 kusů. Tento vůz v současnosti dokončuje svůj vývojový a testovací program, jehož součástí byla i rekordní jízda na Nordschleife okruhu Nürburgring. MINI John Cooper Works GP tuto legendární trať zajelo za 8 minut a 23 sekund. Tímto časem jasně překonalo mnoho sportovních vozů věhlasných jmen a současně i čas stanovený svým předchůdcem (MINI Cooper S s kitem John Cooper Works GP) o téměř 19 sekund.

Motor, podvozek, ale také aerodynamika je výsledkem vývoje aplikovaného na závodní vozy. Díky tomu je MINI John Cooper Works GP připraveno poskytnout vzrušující jízdní projev. Dramaticky řešené nárazníky, výrazné boční prahy, specifický střešní spoiler a také zcela nový zadní difuzor optimalizují proudění vzduchu kolem vozu. Rovněž uvnitř vozu naleznete inspiraci a ducha závodních speciálů; došlo k vyjmutí zadních sedadel a pozornost byla věnována tomu, co potřebuje řidič a jeho spolujezdec.

Automobil využívá zkušeností značky MINI John Cooper Works ze světa závodních automobilů. Již zkratka „GP“ v označení tohoto modelu přesně sděluje, kde toto MINI nejlépe odhalí svůj potenciál. Podvozek modelu GP, brzdová soustava, přilnavost na zakázku vyvinutých pneumatik, stejně tak jako propracovaná aerodynamika byly vyladěné na Nordschleife okruhu Nürburgring, která je považována za nejnáročnější okruh svého druhu na světě. Dosažený čas je jedním z produktů rozsáhlého testovacího programu tohoto modelu.

V roce 2006 MINI představilo model nazvaný MINI Cooper S s kitem John Cooper Works GP, který malým vozům ukázal možnosti dynamických schopností na tak malém půdorysu. Dnes je tento vůz s litrovým výkonem 100 kW/136 k zajímavým sběratelským artiklem.

Aktuální MINI John Cooper Works GP na svého předchůdce navazuje svým naladěním pro závodní okruh. Současně bude také podobně limitovaným zbožím – na trh se dostane pouze 2000 kusů. Tento vůz se v předpremiéře ukázal na festivalu MINI United, který se letos konal na okruhu Le Castelet ve Francii ve dnech od 11. do 13. května.

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Přihlásit
 

BMW Group Streaming.

ANNUAL ACCOUNTS PRESS CONFERENCE

Munich, 18 March 2020. 
Here you can see the webcast of the BMW Group Annual Accounts Press Conference 2020.

Open Streaming Page

CO2 emission information.

Uvedené údaje o spotřebě paliva, emisích CO2 a spotřebě energie byly již stanoveny podle standardizované testovací metodiky podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č 715/2007 v aktuálně platném znění. Údaje se vztahují k vozidlu v základním vybavení v Německu a uvedené rozpětí zohledňuje typ převodovky (automatická nebo manuální) a rozdíly v rozměrech zvolených kol a pneumatik, které jsou u vybraného modelu dostupné, a mohou se během konfigurace lišit.

Hodnoty u vozidel označených (*) se již zakládají na testech prováděných podle nové metodiky WLTP a byly převedeny zpět na hodnoty odpovídající NEDC (New European Driving Cycle), aby tak bylo možné provést porovnání mezi jednotlivými vozidly. U daní či jiných poplatků vztahujícím se k vozidlům, které vycházejí (minimálně) z emisí CO2, se mohou hodnoty emisí CO2 lišit od hodnot zde uvedených.

Více informací o přechodu z testování vozů podle metodiky NEDC na metodiku WLTP naleznete zde.

Add your filter tags.

Tisková zpráva
Press Kit
Řeč
Fact & Figures
Updates
Top-Topic
Submit filter
Clear all
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Přihlásit