Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Česká republika · Article.

BMW Group má hned dva důvody, proč slavit titul Motor roku 2013.

BMW Group rozšířilo svoji sbírku ocenění v rámci mezinárodní ankety Motor roku o další dvě vítězství v jednotlivých kategoriích. Nejnovější oceněné pohonné jednotky v rámci dané globálně respektované ankety se vyznačují sportovním projevem aktuálních modelů BMW a MINI, který je kombinován s příkladnou úsporností. Loňský triumf zopakoval ve své kategorii zážehový čtyřválec 2,0 litru využívající technologie BMW TwinPower Turbo, který lze nalézt například v BMW řady 1, BMW řady 3 a BMW řady 5. Ještě o jedno vítězství více, tedy celkově tři, má čtyřválec 1,6 litru MINI TwinPower Turbo v modelu MINI Cooper S. Cena Motor roku 2013 byla vyhlášena 5. června 2013 na výstavě Engine Expo ve Stuttgartu.

EfficientDynamics
·
Ocenění společnosti
·
Pohonové technologie
 

Tiskový kontakt.

David Haidinger
BMW Group

Tel: +420225990052

send an e-mail

Autor.

David Haidinger
BMW Group

Vítězství ve třídách pro motory 2,0 l s technologií BMW TwinPower Turbo a motor 1,6 l z MINI Cooper S.

BMW Group rozšířilo svoji sbírku ocenění v rámci mezinárodní ankety Motor roku o další dvě vítězství v jednotlivých kategoriích. Nejnovější oceněné pohonné jednotky v rámci dané globálně respektované ankety se vyznačují sportovním projevem aktuálních modelů BMW a MINI, který je kombinován s příkladnou úsporností. Loňský triumf zopakoval ve své kategorii zážehový čtyřválec 2,0 litru využívající technologie BMW TwinPower Turbo, který lze nalézt například v BMW řady 1, BMW řady 3 a BMW řady 5. Ještě o jedno vítězství více, tedy celkově tři, má čtyřválec 1,6 litru MINI TwinPower Turbo v modelu MINI Cooper S. Cena Motor roku 2013 byla vyhlášena 5. června 2013 na výstavě Engine Expo ve Stuttgartu.

Základním pilířem úspěchu obou motorů BMW Group bylo také v letošní anketě Motor roku spojení působivého podání síly ve spojení s neobyčejnou úsporností. O celkovém vítězi, ale také o vítězích jednotlivých kategorií rozhoduje mezinárodní porota 84 motoristických novinářů z 35 zemí celého světa. Daný úspěch ve dvou kategoriích je oceněním pro globální vývojové zkušenosti v oblasti hnacích jednotek. Od roku 1999 získalo BMW již více než 60 vítězství v jednotlivých kategoriích nebo v celkovém hodnocení.

Technologie BMW TwinPower Turbo se opět prosadily v objemové kategorii 1,8 až 2,0 l. Ve vítězném čtyřválcovém motoru BMW o objemu 2,0 l se spojují technologie dvoukomorového turbodmychadla twin-scroll, vysokotlakého přímého vstřikování High Precision Injection a plně variabilního rozvodu BMW Valvetronic. Verze daného motoru s výkonem 180 kW/245 k je použita v modelech BMW 328i, BMW 528i, BMW Z4 sDrive28i, BMW X3 xDrive28i a BMW X1 xDrive28i.

Druhý letošní vítěz své kategorie získal toto ocenění již potřetí za sebou, a to opět pro svoji kombinaci výkonnosti a efektivity. Přeplňovaný čtyřválec 1,6 litru s technologií MINI TwinPower Turbo opět dominoval kategorii 1,4 až 1,8 litru. Je vybaven dvoukomorovým turbodmychadlem twin scroll s funkcí krátkodobého zvýšení výkonu Overboost, přímým vstřikováním paliva a ventilovým rozvodem pocházejícím z technologie Valvetronic. Nejvyšší výkon tohoto motoru činí 135 kW/184 k a umožňuje MINI Cooper S zrychlit z klidu na 100 km/h během 7,0 s, a přitom v kombinovaném režimu spotřebovat jen 5,8 l/100 km. Tato vysoce účinná pohonná jednotka je nyní k dispozici také v modelech MINI Cooper S Countryman a MINI Cooper S Paceman, kde může být spojena také s pohonem všech kol ALL4.

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Přihlásit
 

PressClub Streaming

THE NEW BMW i3.

18 March 2026. Watch the on-demand webcast of the new BMW i3 Design Premiere here.

open Streaming Website

CO2 emission information.

Uvedené údaje o spotřebě paliva, emisích CO2 a spotřebě energie byly již stanoveny podle standardizované testovací metodiky podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č 715/2007 v aktuálně platném znění. Údaje se vztahují k vozidlu v základním vybavení v Německu a uvedené rozpětí zohledňuje typ převodovky (automatická nebo manuální) a rozdíly v rozměrech zvolených kol a pneumatik, které jsou u vybraného modelu dostupné, a mohou se během konfigurace lišit.

Hodnoty u vozidel označených (*) se již zakládají na testech prováděných podle nové metodiky WLTP a byly převedeny zpět na hodnoty odpovídající NEDC (New European Driving Cycle), aby tak bylo možné provést porovnání mezi jednotlivými vozidly. U daní či jiných poplatků vztahujícím se k vozidlům, které vycházejí (minimálně) z emisí CO2, se mohou hodnoty emisí CO2 lišit od hodnot zde uvedených.

Více informací o přechodu z testování vozů podle metodiky NEDC na metodiku WLTP naleznete zde.

Search Settings.

Tisková zpráva
Press Kit
Řeč
Fact & Figures

Search with attachment language.

German
  • Jazyk souboru přílohy
  • Arabic
  • Czech
  • English
  • German
Updates
Top-Topic

Set publication time.

no Selection
  • no Selection
  • past 24 hours
  • past Week
  • past Month
  • past Year
Submit
Reset
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Přihlásit