Nové BMW R nineT Racer a R nineT Pure.

Pro mnoho motocyklových fanoušků znamená méně velmi často více, což je důvod, proč hledají puristické stroje, které jasně a autenticky splňují tyto požadavky. BMW Motorrad tento trend zachytilo s modelem R nineT, který se od roku 2013 těší značné popularitě a úspěchu. I to byl důvod, proč tým BMW Motorrad vyvinul R nineT Scrambler – další fascinující motocykl s klasickým designem, který zaznamenal velmi kladné přijetí.

Na základě pozitivní odezvy nyní BMW Motorrad představuje R nineT Racer a R nineT Pure – dva motocykly, které různými způsoby oslavují historii výroby motocyklů BMW. Jde o čisté roadstery s old-schoolovým charakterem klasických sportovních motocyklů. Oba stavějí na přístupu, který byl populární v 60. a 70. letech, a tato nostalgie nepřestává mnoho motocyklových fanoušků fascinovat do současnosti.

Oba nové modely série BMW Heritage jsou vybavené výkonným vodou/olejem chlazeným motorem boxer s objemem 1170 cm3, výkonem 81 kW/110 k a šestistupňovou převodovkou. Motory plní emisní normu EU4. Výfukový systém z nerezové oceli je umístěný na levé straně a vyznačuje se klasickým designem.

Modulární rám s širokými možnostmi individualizace.
Podvozek R nineT Racer a R nineT Pure disponuje podobnou prostorovou konstrukcí z ocelových trubek jako R nineT Scrambler. Má tři základní celky: přední část, zadní hlavní rám a odnímatelnou zadní část se sedlem pro spolujezdce. Tím je umožněna značná flexibilita pro možnou změnu vzhledu a charakteru těchto motocyklů BMW s motorem boxer. Lze používat například různá sedla z programu Originálního příslušenství BMW Motorrad. Vedení předního kola zajišťuje klasická teleskopická vidlice, zatímco vzadu je požito jednostranné zavěšení Paralever s centrální pružicí a tlumicí jednotkou. Pětipaprsková kola z lehkých slitin mají vpředu rozměr 3.5 x 17“ a vzadu 5.5 x 17“ s pneumatikami 120/70 ZR17 a 180/55 ZR 17. Účinné zpomalení zajistí systém ABS spolupracující se čtyřpístkovými pevnými třmeny vpředu a se zadní brzdou s plovoucími třmeny a průměrem kotoučů 320 mm. Aby se zamezilo prokluzu zadního kola při rozjezdu, je k dispozici volitelně dodávaný protiprokluzový systém ASC (Automatic Stability Control). Klasický vzhled těchto motocyklů mohou podtrhnout i drátěná kola dodávaná na přání.

R nineT Pure: puristický roadster pro dynamické zážitky z jízdy po zatáčkovitých silnicích na klasickém stroji.
R nineT Pure je navržené jako esence ryzího klasického roadsteru, tedy velmi autenticky, bez dodatečných okrasných prvků a se vším nepotřebným redukovaným na minimum. Na motocyklu je jasně patrné prolínání klasických a moderních designových prvků, odhalených na konstrukci motocyklu. Značnou péči věnovanou nejmenším detailům ukazují například stupačky nebo můstek na přední vidlici, vyrobené z kovaného hliníku s hladkou anodizovanou povrchovou úpravou.

Palivová nádrž a přední blatník jsou lakované šedou nemetalickou barvou Catalano Grey. Ve spojení s černou barvou použitou na odpružení a pohonu vzniká puristický charakter evokující dynamické zážitky z jízdy po zatáčkovitých silnicích na klasickém motocyklu.

R nineT Racer: výraz klasického sportovního motocyklu ze 70. let.
R nineT Racer obnovuje vzpomínky na sportovní motocykly z raných 70. let. Přikrčený, kompaktní a přitom protáhlý motocykl je ukázkou staré školy nejen svým vzhledem, ale také pozicí jezdce. Vyboulené sedlo, krátká řídítka a dozadu posunuté stupačky jsou toho jasným důkazem.

Nemetalickou bílou barvu Lightwhite doplňují barevné pruhy odkazující na tradice BMW Motorsport. Vzhled BWM R nineT Racer díky tomu působí odlehčeným a sportovním dojmem. Rám je lakovaný stříbrnou barvou Aluminuim Silver, která vytváří atraktivní kontrast s černě lakovaným motorem. Tím se dále posiluje styl klasických sportovních motocyklů, určených pro dynamickou jízdu na zatáčkovitých silnicích.

Přehled vlastností BMW R nineT Racer a R nineT Pure.

• Výkonný motor boxer s objemem 1170 cm3 a výkonem 81 kW/110 k plní emisní normu EU4.
• Modulární rám s možnostmi individualizace podle osobního stylu.
• Pětipaprsková litá kola 3.5 x 17“ vpředu a 5.5 x 17“ vzadu (volitelně kola drátěná).
• Dvojice předních brzdových kotoučů o průměru 320 mm.
• ABS ve standardní výbavě.
• ASC (Automatic Stability Control) jako výbava na přání.
• Nerezový výfukový systém 2-do-1 (Racer: leštěný, Pure: broušený).
• Stupačky a můstky vidlice – anodizovaný hliník.
• R nineT Pure v šedé nemetalické barvě Catalano Grey jako klasický puristický roadster.
• R nineT Racer s krátkými rukojeťmi, speciálním sedlem a vzad posunutými stupačkami ve stylu sportovních motocyklů 70. let.
• R nineT Racer v nemetalické bílé barvě Lightwhite s barevnou trikolorou ve stylu tradice BMW Motorsport, rám ve stříbrné barvě Aluminium Silver.