Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Česká republika · Article.

MINI John Cooper Works se vrací do vytrvalostního závodu 24h Nürburgringu.

Po desetileté přestávce se MINI John Cooper Works letos opět zúčastní legendárního 24hodinového závodu na Nürburgringu. Závodní vůz přihlášený soukromým týmem Bulldog Racing a postavený v Nürburgu pojede ve třídě SP3T.

MINI
·
John Cooper Works
 

Press Contact.

David Haidinger
BMW Group

Tel: +420225990052

send an e-mail

Nürburg/Mnichov. 24hodinový závod na Nürburgringu je považován za vrcholnou zkoušku vytrvalosti člověka a stroje. Padesátý ročník tohoto legendárního klání letos proběhne od 26. do 29. května na okruhu dlouhém 25,378 km, tvořeném spojením okruhu Grand Prix a legendární Severní smyčky Nürburgringu. Zúčastní se ho i MINI John Cooper Works.

Tento projekt zahájil v září loňského roku závodní tým Bulldog Racing sídlící v regionu Eifel, jen několik málo metrů od Severní smyčky. Základem závodního vozu je MINI John Cooper Works s přeplňovaným čtyřválcem známým z modelů MINI John Cooper Works Clubman a MINI John Cooper Work Countryman o výkonu 225 kW/306 k a maximálním točivém momentu 450 Nm. Osmistupňová převodovka Steptronic převzatá ze sériové výroby s integrovaným mechanickým samosvorným diferenciálem se svorností až 70 % se stará o to, aby se hnací moment beze ztrát přeměnil ve strhující výkon. 

Závodní úpravy.
Pro závodní účely byly na sériovém MINI John Cooper Works provedeny následující úpravy, které jdou nad rámec předpisů třídy SP3T:

  • Instalace pro tento model speciálně navrženého ochranného rámu.
  • Zvětšení objemu palivové nádrže na 100 litrů.
  • Úpravy aerodynamiky, včetně instalace nastavitelného zadního křídla, kompletního zakrytí podvozku, montáže zadního difuzoru a spodního nástavce předního nárazníku.
  • Snížení hmotnosti, např. použitím oken Makrolon®.
  • Na míru navržený závodní podvozek s tlumiči s nastavitelným odskokem a kompresí.
  • Všechny pohyblivé části podvozku a zavěšení dostaly zesílená uniballová ložiska.
  • Instalace pneumatického závodního heveru.
  • Sportovní výfukový systém dostal závodní katalyzátor.
  • Instalace brzdových komponentů z programu BMW M Performance.

MINI ve světě motorsportu.
Pat Mossová se v roce 1962 zapsala do historie motorsportu, když na Rallye Tullip získala první vítězství pro značku MINI na mezinárodním poli. Její vítězství znamenalo začátek jedinečné historie úspěchů klasických vozů Mini v rallye sportu, které v letech 1964 (Paddy Hopkirk), 1965 (Timo Mäkinen) a 1967 (Rauno Aaltonen) vyvrcholily ziskem 3 celkových vítězství na Rallye Monte-Carlo.

Seznam závodních úspěchů zahrnuje také šest celkových vítězství v Rallye Dakar v letech 2012 (Leonid Novickij), 2013 (Stéphane Peterhansel), 2014 (Nani Roma), 2015 (Nasser Al-Attiyah), 2020 (Carlos Sainz Sr.) a 2021 (Stéphane Peterhansel).

Závodní vůz MINI John Cooper Works „Made in Nürburg“ vzdává hold závodní tradici značky MINI v klasickém červeno-bílém barevném schématu závodních vozů ze 60. let.

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Přihlásit
 

BMW Group Streaming

ANNUAL CONFERENCE 2024.

Munich. Here you can see the on demand webcast of the BMW Group Annual Conference 2024, with the world premiere of the next BMW vision vehicle on the "Road to Neue Klasse".

Open Streaming Page

CO2 emission information.

Uvedené údaje o spotřebě paliva, emisích CO2 a spotřebě energie byly již stanoveny podle standardizované testovací metodiky podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č 715/2007 v aktuálně platném znění. Údaje se vztahují k vozidlu v základním vybavení v Německu a uvedené rozpětí zohledňuje typ převodovky (automatická nebo manuální) a rozdíly v rozměrech zvolených kol a pneumatik, které jsou u vybraného modelu dostupné, a mohou se během konfigurace lišit.

Hodnoty u vozidel označených (*) se již zakládají na testech prováděných podle nové metodiky WLTP a byly převedeny zpět na hodnoty odpovídající NEDC (New European Driving Cycle), aby tak bylo možné provést porovnání mezi jednotlivými vozidly. U daní či jiných poplatků vztahujícím se k vozidlům, které vycházejí (minimálně) z emisí CO2, se mohou hodnoty emisí CO2 lišit od hodnot zde uvedených.

Více informací o přechodu z testování vozů podle metodiky NEDC na metodiku WLTP naleznete zde.

Latest Facts & Figures.

Show all

Add your filter tags.

Tisková zpráva
Press Kit
Řeč
Fact & Figures
Updates
Top-Topic
Submit filter
Clear all
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Přihlásit