Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Česká republika · Article.

BMW M Motorsport vyvíjí nový nejmenší závodní model. Připraven bude pro sezónu 2026.

+++ BMW M Motorsport pokračuje v tradici nabízet ambiciózním týmům a jezdcům, nováčkům v závodění a zákazníkům, kteří jezdí na okruzích, cenově dostupný a moderní vůz. +++ Björn Lellmann: „Blízkost k našim zákazníkům je jednou ze základních věcí, o které nám v BMW M Motorsport jde.“ +++

BMW M Motorsport
·
Customer Racing
 

Tiskový kontakt.

David Haidinger
BMW Group

Tel: +420225990052

send an e-mail

Autor.

Laura Claesgens
BMW Group

Mnichov. S vozy BMW M235i Racing, BMW M240i Racing a BMW M2 CS Racing jsou v BMW M Motorsport cenově dostupné a technicky vyspělé vozy pro vstup do závodění tradicí. Jsou dokonalým odrazovým můstkem do vyšších tříd GT4 a GT3. V současné době inženýři BMW M Motorsport pracují na vývoji nového vozu, který doplní portfolio zákaznických závodních vozů a bude mít pozici vstupní brány do světa motorsportu.

Další podrobnosti o základním voze z dílny BMW M Motorsport budou oznámeny později.

Björn Lellmann, šéf zákaznického oddělení BMW M Motorsport: „Blízkost k našim zákazníkům je jednou ze základních věcí, o které nám v BMW M Motorsport jde. Z našeho pohledu k tomu patří také nabídka vozu pro amatérské závody, který si mohou dovolit týmy a nováčci v závodění a který jim zároveň nabídne nejvyšší úroveň technologií BMW M Motorsport. V souladu s tím jsme rádi, že můžeme na tomto místě oznámit nástupce modelů BMW M235i Racing, BMW M240i Racing a BMW M2 CS Racing. Naši inženýři již v této rané fázi vývoje intenzivně pracují na přípravě nového vozu pro zákazníky.“

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Přihlásit
 

PressClub Streaming

ANNUAL CONFERENCE 2026.

12.03.2026 - 08:00 AM CET.

Watch here the Live Webcast of the BMW Group Annual Conference.

open Streaming Website

CO2 emission information.

Uvedené údaje o spotřebě paliva, emisích CO2 a spotřebě energie byly již stanoveny podle standardizované testovací metodiky podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č 715/2007 v aktuálně platném znění. Údaje se vztahují k vozidlu v základním vybavení v Německu a uvedené rozpětí zohledňuje typ převodovky (automatická nebo manuální) a rozdíly v rozměrech zvolených kol a pneumatik, které jsou u vybraného modelu dostupné, a mohou se během konfigurace lišit.

Hodnoty u vozidel označených (*) se již zakládají na testech prováděných podle nové metodiky WLTP a byly převedeny zpět na hodnoty odpovídající NEDC (New European Driving Cycle), aby tak bylo možné provést porovnání mezi jednotlivými vozidly. U daní či jiných poplatků vztahujícím se k vozidlům, které vycházejí (minimálně) z emisí CO2, se mohou hodnoty emisí CO2 lišit od hodnot zde uvedených.

Více informací o přechodu z testování vozů podle metodiky NEDC na metodiku WLTP naleznete zde.

Search Settings.

Tisková zpráva
Press Kit
Řeč
Fact & Figures

Search with attachment language.

German
  • Jazyk souboru přílohy
  • Arabic
  • Czech
  • English
  • German
Updates
Top-Topic

Set publication time.

no Selection
  • no Selection
  • past 24 hours
  • past Week
  • past Month
  • past Year
Submit
Reset
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Přihlásit