Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Ceska · Article.

BMW M Motorsport vyvíjí nový nejmenší závodní model. Připraven bude pro sezónu 2026.

+++ BMW M Motorsport pokračuje v tradici nabízet ambiciózním týmům a jezdcům, nováčkům v závodění a zákazníkům, kteří jezdí na okruzích, cenově dostupný a moderní vůz. +++ Björn Lellmann: „Blízkost k našim zákazníkům je jednou ze základních věcí, o které nám v BMW M Motorsport jde.“ +++

BMW M Motorsport
·
Customer Racing
 

언론 담당자.

David Haidinger
BMW Group

Tel: +420225990052

send an e-mail

저자.

Laura Claesgens
BMW Group

Mnichov. S vozy BMW M235i Racing, BMW M240i Racing a BMW M2 CS Racing jsou v BMW M Motorsport cenově dostupné a technicky vyspělé vozy pro vstup do závodění tradicí. Jsou dokonalým odrazovým můstkem do vyšších tříd GT4 a GT3. V současné době inženýři BMW M Motorsport pracují na vývoji nového vozu, který doplní portfolio zákaznických závodních vozů a bude mít pozici vstupní brány do světa motorsportu.

Další podrobnosti o základním voze z dílny BMW M Motorsport budou oznámeny později.

Björn Lellmann, šéf zákaznického oddělení BMW M Motorsport: „Blízkost k našim zákazníkům je jednou ze základních věcí, o které nám v BMW M Motorsport jde. Z našeho pohledu k tomu patří také nabídka vozu pro amatérské závody, který si mohou dovolit týmy a nováčci v závodění a který jim zároveň nabídne nejvyšší úroveň technologií BMW M Motorsport. V souladu s tím jsme rádi, že můžeme na tomto místě oznámit nástupce modelů BMW M235i Racing, BMW M240i Racing a BMW M2 CS Racing. Naši inženýři již v této rané fázi vývoje intenzivně pracují na přípravě nového vozu pro zákazníky.“

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub 로그인

PressClub Streaming

JAPAN MOBILITY SHOW.

Click here

Here you can see the webcast of the BMW Group Keynote at the Japan Mobility Show 2025. 

CO2 emission information.

Fuel consumption, CO2 emission figures and power consumption and range were measured using the methods required according to Regulation VO (EC) 2007/715 as amended. They refer to vehicles on the German automotive market. For ranges, the NEDC figures take into account differences in the selected wheel and tyre size, while the WLTP figures take into account the effects of any optional equipment.

All figures have already been calculated based on the new WLTP test cycle. NEDC figures listed have been adjusted to the NEDC measurement method where applicable. WLTP values are used as a basis for the assessment of taxes and other vehicle-related duties which are (also) based on CO2 emissions and, where applicable, for the purposes of vehicle-specific subsidies. Further information are available at www.bmw.de/wltp and at www.dat.de/co2/.

Search Settings.

Submit
Reset
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
로그인