Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Česká republika · Article.

Finále sezony WorldSBK hodné mistra světa.

Víkend snů s pohádkovým koncem: tak lze popsat finále sezony 2024 FIM Mistrovství světa superbiků (WorldSBK) v Jerezu de la Frontera (E). V sobotu byl Toprak Razgatlioglu (TUR) z týmu ROKiT BMW Motorrad WorldSBK se svým BMW M 1000 RR s předstihem korunován mistrem světa. V nedělním druhém hlavním závodě slavil své 18. vítězství v sezoně a týmový kolega Michael van der Mark (NL) si třetím místem splnil sen o společném umístění na stupních vítězů.

Motocyklové sporty
·
Superbike Championship
 

Tiskový kontakt.

David Haidinger
BMW Group

Tel: +420225990052

send an e-mail

Autor.

Dominic Thoennes
BMW Group

Jerez de la Frontera. Víkend snů s pohádkovým koncem: tak lze popsat finále sezony 2024 FIM Mistrovství světa superbiků (WorldSBK) v Jerezu de la Frontera (E). V sobotu byl Toprak Razgatlioglu (TUR) z týmu ROKiT BMW Motorrad WorldSBK se svým BMW M 1000 RR s předstihem korunován mistrem světa. V nedělním druhém hlavním závodě slavil své 18. vítězství v sezoně a týmový kolega Michael van der Mark (NL) si třetím místem splnil sen o společném umístění na stupních vítězů.

Razgatlioglu přijel do Jerezu de la Frontera s tak velkým bodovým náskokem, že mu druhé místo v prvním sobotním závodě stačilo k zisku titulu mistra světa. Chtěl však získat další vítězství. V nedělním závodě Superpole skončil opět druhý, ale ve druhém hlavním závodě stanul na nejvyšším stupni vítězů ještě jednou. Po dvou šestých místech dosáhl van der Mark v závěrečném závodě na stupně vítězů, což bylo podruhé po Magny-Cours (F).

Tým Bonovo action BMW Racing Team absolvoval v Jerezu de la Frontera poslední závodní víkend s motocyklem BMW M 1000 RR, protože toto partnerství po čtyřech letech skončilo. Garrett Gerloff (USA) v neděli zakončil sezonu dvěma sedmými místy, zatímco Scott Redding (GBR) obsadil dvakrát dvanácté místo.

V sezóně 2024 si jezdci jedoucí s motocykly BMW M 1000 RR zajistili celkem 19 vítězství a dalších 12 umístění na stupních vítězů. V hodnocení výrobců skončilo BMW na druhém místě.

Komentáře po finále sezony v Jerezu de la Frontera.

Sven Blusch, šéf BMW Motorrad Motorsport: „Abych byl upřímný, nemám slov. Je to okamžik, kdy se Toprak a my všichni společně zapsali do historie. On a celý tým dosáhli skutečně něčeho historického, a to nejen pro BMW Motorrad, ale i pro BMW jako celek. Titul mistra světa znamená pro všechny ve společnosti neuvěřitelně mnoho. Jsme Toprakovi a všem, kteří se na tomto úspěchu podíleli, velmi vděční. Velký dík patří všem našim lidem na místě, týmu ROKiT BMW Motorrad WorldSBK a zaměstnancům v Mnichově, v berlínském ústředí a v Landshutu. Myslím, že nám bude trvat několik týdnů, než si to plně uvědomíme. Ale už v úterý začneme testovat na novou sezonu s jasným cílem titul obhájit. Tato neděle byla pro celý tým dalším výjimečným dnem. Radost z toho, že Mickey získal třetí místo a oba jezdci týmu ROKiT BMW Motorrad WorldSBK stáli společně na stupních vítězů, byla obrovská. Pro tým to bylo důstojné finále sezony.

Také Bonovo action BMW Racing Team podal o tomto víkendu velmi dobrý výkon. Chceme jim za vše poděkovat, byla to skvělá spolupráce a přejeme jim vše nejlepší do budoucna.

Pro nás je nyní čas na krátký oddech a pak se vrhneme rovnou do příprav na novou sezonu. Ale dnes večer budeme nejprve slavit!“

Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team (SP: 2/R01: 2/SP Race: 2/R02: 1): „Chtěl bych poděkovat celé rodině BMW, protože jsme prožili neuvěřitelný rok. Finále sezony bylo úžasnou událostí. Jsme mistři světa! Bylo to skvělé zakončení velmi dlouhé sezony a velmi úspěšného roku, ve kterém jsme navíc získali 13 vítězství v řadě. Nikdy jsme se nevzdávali a také dnes po sprintovém závodě jsme s týmem tvrdě pracovali. Změnili jsme nastavení motorky a snažili jsme se, abychom získali vítězství. V závodě se všechno sešlo a podařilo se nám to – opět jsme vyhráli. A já jsem chtěl vyhrát poslední závod sezony. Obvykle je tu Ducati velmi rychlá, ale my jsme ji opět porazili, takže všichni pochopili, že BMW je opravdu silné o všech závodních víkendech. Bylo neuvěřitelné být na stupních vítězů společně s Mickeym. Byl to sen, společně s týmem se podělit o stupně vítězů, a to se nakonec splnilo. Je to skvělý člověk a na každém závodním víkendu se nesmírně snaží. Po svém těžkém zranění se hodlá vrátit a všem ukázat, jak silný jezdec je. Spolupracujeme spolu velmi dobře a doufám, že příští rok budeme moci opět společně závodit o stupně vítězů.“

Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team (SP: 8/R01: 6/SP Race: 6/R02: 3): „Letošní rok byl pro BMW a celý tým snem o zisku světového titulu a fantastický byl i pro mě. Společně s BMW jsem do vývoje motocyklu vložil spoustu práce. I když se mi poslední dva roky nedařilo, stále mi věřili. Budoval jsem své tempo, bylo to stále lepší a lepší, spolupracovali jsme s Toprakem. V určitém okamžiku jsme věděli, že se blíží pódium, a naším cílem bylo být na stupních vítězů společně. V Magny-Cours mu to nevyšlo, ale zakončit sezonu tímto způsobem, se světovým titulem, jeho vítězstvím v posledním závodě a mnou na stupních vítězů, to bylo pro všechny v BMW fantastické.“

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Přihlásit

PressClub Streaming

JAPAN MOBILITY SHOW.

Click here

Here you can see the webcast of the BMW Group Keynote at the Japan Mobility Show 2025. 

CO2 emission information.

Uvedené údaje o spotřebě paliva, emisích CO2 a spotřebě energie byly již stanoveny podle standardizované testovací metodiky podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č 715/2007 v aktuálně platném znění. Údaje se vztahují k vozidlu v základním vybavení v Německu a uvedené rozpětí zohledňuje typ převodovky (automatická nebo manuální) a rozdíly v rozměrech zvolených kol a pneumatik, které jsou u vybraného modelu dostupné, a mohou se během konfigurace lišit.

Hodnoty u vozidel označených (*) se již zakládají na testech prováděných podle nové metodiky WLTP a byly převedeny zpět na hodnoty odpovídající NEDC (New European Driving Cycle), aby tak bylo možné provést porovnání mezi jednotlivými vozidly. U daní či jiných poplatků vztahujícím se k vozidlům, které vycházejí (minimálně) z emisí CO2, se mohou hodnoty emisí CO2 lišit od hodnot zde uvedených.

Více informací o přechodu z testování vozů podle metodiky NEDC na metodiku WLTP naleznete zde.

Search Settings.

Tisková zpráva
Press Kit
Řeč
Fact & Figures

Search with attachment language.

German
  • Jazyk souboru přílohy
  • Arabic
  • Czech
  • English
  • German
Updates
Top-Topic

Set publication time.

no Selection
  • no Selection
  • past 24 hours
  • past Week
  • past Month
  • past Year
Submit
Reset
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Přihlásit