Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Česká republika · Article.

BMW Motorrad představuje BMW Concept F 450 GS.

Koncept cenově dostupného terénního modelu střední třídy s výkonem 48 koní.

Design, koncepty a studie
·
Design, koncepty a studie
 

Tiskový kontakt.

David Haidinger
BMW Group

Tel: +420225990052

send an e-mail

Autor.

Juliane Dresler
BMW Group

Mnichov. BMW Motorrad představuje téměř sériový motocykl BMW Concept F 450 GS, který ukazuje budoucí podobu nového modelu BMW GS pro řidičské oprávnění A2. Tento koncept rovněž naznačuje, jak by mohla vypadat nová modelová řada, spadající mezi BMW G 310 a F 800/900.

„Při vývoji nového stroje BMW Concept F 450 GS jsme se zaměřili na vynikající ovladatelnost, spojenou s vysokým výkonem a snadnou využitelností těchto vlastností. Naší největší prioritou u tohoto motocyklu BMW GS pro kategorii A2 je poskytnout maximální požitek z jízdy na silnici i v terénu, “ vysvětluje produktový manažer Sepp Mächler.

Nezaměnitelný design BMW GS. 
„BMW Concept F 450 GS nese typickou DNA rodiny GS,“ říká Alexander Buckan, šéf designu BMW Motorrad. „Do tohoto kompaktního motocyklu se nám podařilo vtělit sportovní dynamiku naší velké terénní ikony.“

Barevné schéma – kombinace modré, bílé a červené s dominantním modrým metalickým lakem Racing Blue – připomíná BMW R 1300 GS v provedení Trophy a vyjadřuje nejen vysokou výkonnost a kvalitu tohoto motocyklu, ale také jeho dynamický a terénní charakter.

Nově vyvinutý dvouválcový motor. 
BMW Concept F 450 GS přináší prémiovou kvalitu i po technické stránce. Dvouválcový řadový motor byl navržen zcela od základů nově a díky jedinečnému, dosud nepoužitému nastavení zapalování se vyznačuje specifickým charakterem a nadšením pro vysoké otáčky. Motor spadá do kategorie A2, poskytuje výkon 48 k a nabízí silný točivý moment i v nižších otáčkách.

Extrémně kompaktní rozměry motoru, vynikající litrový výkon a nízká hmotnost jsou výsledkem inovativních řešení a použití lehkých materiálů, jako je hořčík.

Stroj do terénu i na silnici. 
Také podvozek konceptu BMW Concept F 450 GS přináší do tohoto segmentu nová měřítka kvality a využívá prémiové technologie. „Vývoj motocyklu jsme zahájili na čistém listu papíru. Naším cílem bylo nabídnout skvělou schopnost jízdy v terénu a zároveň svižné a precizní ovládání na silnici,“ říká Marc Weber, vedoucí inženýr projektu BMW Concept F 450 GS. „Koncept je vybaven plně nastavitelnou vidlicí upside-down a tlumičem fungujícím v závislosti na zatížení, což jsou technologie převzaté z rallye a enduro sportu. Použitím lehkých materiálů a dalších moderních řešení se nám podařilo vytvořit lehký motocykl, jehož hmotnost je blízko minimálním požadavkům ve třídě A2, tedy 175 kg.“

Rozsáhlá bezpečnostní a komfortní výbava.
BMW Concept F 450 GS, inspirované větším sourozencem BMW R 1300 GS, nastavuje nové standardy v dané kategorii také v oblasti bezpečnosti a funkčnosti. Součástí výbavy je systém BMW Motorrad ABS Pro (pracující podle úhlu náklonu), výkonné brzdy či volně konfigurovatelné jízdní režimy. Prostřednictvím systému BMW Connectivity a 6,5palcového barevného displeje lze motocykl propojit s chytrým telefonem i dalším příslušenstvím.

Pohled do budoucnosti. 
Při pohledu na BMW Concept F 450 GS vyvstává otázka: co můžeme očekávat od sériové verze? Johann Simon, vedoucí projektu konceptu F 450 GS, říká: „Určitě ne kompromisy. Budeme se držet sportovního, terénně zaměřeného charakteru konceptu F 450 GS a upravíme pouze výšku sedla pro lepší nasedání a snadnější ovládání. Kromě vyplétaných kol (19 palců vpředu, 17 palců vzadu) zvažujeme i lehká a pevná kola z lehké slitiny ve stejných rozměrech.“

BMW Motorrad plánuje uvést sériovou verzi motocyklu ve stylu konceptu F 450 GS v roce 2025.

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Přihlásit

PressClub Streaming

JAPAN MOBILITY SHOW.

Click here

Here you can see the webcast of the BMW Group Keynote at the Japan Mobility Show 2025. 

CO2 emission information.

Uvedené údaje o spotřebě paliva, emisích CO2 a spotřebě energie byly již stanoveny podle standardizované testovací metodiky podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č 715/2007 v aktuálně platném znění. Údaje se vztahují k vozidlu v základním vybavení v Německu a uvedené rozpětí zohledňuje typ převodovky (automatická nebo manuální) a rozdíly v rozměrech zvolených kol a pneumatik, které jsou u vybraného modelu dostupné, a mohou se během konfigurace lišit.

Hodnoty u vozidel označených (*) se již zakládají na testech prováděných podle nové metodiky WLTP a byly převedeny zpět na hodnoty odpovídající NEDC (New European Driving Cycle), aby tak bylo možné provést porovnání mezi jednotlivými vozidly. U daní či jiných poplatků vztahujícím se k vozidlům, které vycházejí (minimálně) z emisí CO2, se mohou hodnoty emisí CO2 lišit od hodnot zde uvedených.

Více informací o přechodu z testování vozů podle metodiky NEDC na metodiku WLTP naleznete zde.

Search Settings.

Tisková zpráva
Press Kit
Řeč
Fact & Figures

Search with attachment language.

German
  • Jazyk souboru přílohy
  • Arabic
  • Czech
  • English
  • German
Updates
Top-Topic

Set publication time.

no Selection
  • no Selection
  • past 24 hours
  • past Week
  • past Month
  • past Year
Submit
Reset
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Přihlásit