BMW M3 CS Touring je s časem 7:29,5 minut nejrychlejším vozem Touring na okruhu Nürburgring-Nordschleife.

Nürburgring. Úspěšná historie na Nürburgringu pokračuje. S časem 7:29,490 minut je BMW M3 CS Touring (kombinovaná spotřeba paliva: 10,5 l/100 km; kombinované emise CO₂: 238 g/km podle WLTP; třída CO₂: G)* nejrychlejším vozem Touring všech dob na okruhu Nürburgring-Nordschleife. Po impozantním rekordu BMW M2 CS (kombinovaná spotřeba paliva: 10,0 l/100 km; kombinované emise CO₂: 226 g/km podle WLTP; třída CO₂: G)*, které nyní drží první místo v kategorii kompaktních vozů, je BMW M3 CS Touring dalším zástupcem nejrychlejších sériových vozů BMW M GmbH ve střední třídě.

Franciscus van Meel, generální ředitel BMW M GmbH, k tomuto úspěchu řekl: „Od samého začátku bylo jasné, že BMW M3 CS Touring stanoví nové standardy v oblasti dynamiky. S časem pod 7:30 minut tento model působivě dokazuje, že tento koncept vozu dokonale kombinuje závodní DNA s každodenní použitelností.“

Ultimátní „One Car Solution“.
Čas 7:29,490 minut představuje nový „benchmark“ pro vozy Touring ve střední třídě a je také nejrychlejším časem, jaký kdy byl na 20,823 km dlouhé trati v „Zeleném pekle“ zaznamenán pro karosářskou verzi Touring. V dubnu letošního roku poprvé překonal hranici 7:30 minut s vozem Touring Jörg Weidinger, vývojový inženýr BMW M a zkušený jezdec. Dosavadní nejrychlejší čas pro Touring, který v roce 2022 zajelo BMW M3 Touring, činil 7:35,060 minut. 

Střední třídě v současné době dominují nejnovější modely z rodiny BMW M3 a M4. Nejrychlejší čas drží BMW M4 CSL se 7:18,137 minutami, následuje BMW M4 CS se 7:21,989 minutami a BMW M3 CS se 7:28,760 minutami. Nový čas BMW M3 CS Touring, který je jen o něco málo přes sekundu za nimi, dokazuje mimořádnou výkonnost tohoto vozu a potvrzuje jeho reputaci jako dokonalého „vozu pro všechny příležitosti“.

BMW M je na Nürburgringu doma.
Původem a srdcem úspěchu BMW M na Nürburgringu je testovací centrum BMW M. Díky profesionální infrastruktuře a perfektní poloze slouží jako výchozí bod pro úspěšný vývoj nových vozů a testování v náročných podmínkách. Partnerství mezi BMW M a Nürburgringem, které trvá již více než 25 let, je velkým úspěchem a je viditelné z dálky díky hlavní tribuně a mostu pojmenovanými BMW M. Prostřednictvím nabídky místního BMW M Driving Experience si mohou nadšenci sami vyzkoušet jízdu s vozy BMW M pod profesionálním vedením v „Zeleném pekle“. V roce 2021 přepracovaný showroom BMW M Power zdůrazňuje význam Nürburgringu jako domova BMW M.

Nürburgring-Nordschleife, známý po celém světě jako jeden z nejnáročnějších závodních okruhů, slouží jako testovací polygon pro řidiče i automobily. S délkou 20,832 kilometru a více než 70 zatáčkami vyžaduje prvotřídní techniku a dynamiku jízdy. Časy na kolo jsou měřítkem sportovních schopností každého vozu a aby byla zajištěna shoda se sériovým provedením, jsou dosažené časy sledovány neutrální organizací.

Nürburgring hraje pro BMW M klíčovou roli nejen ve vývoji a testování, ale také v motoristickém sportu. Vozy BMW M dosáhly mnoha úspěchů, včetně 21 celkových vítězství ve 24hodinovém závodě. Letos si nejnovější vítězství zajistil tým ROWE Racing, když se na něj po náročném začátku víkendu propracoval ze 17. pozice. Kelvin van der Linde (RSA), Augusto Farfus (BRA), Jesse Krohn (FIN) a Raffaele Marciello (SUI) předvedli vynikající comeback a zajistili vítězství pro BMW M Motorsport.

První BMW M3 CS Touring: maximální výkonnost, typický pocit M a absolutní použitelnost pro každodenní cesty.
BMW M3 CS Touring kombinuje bezprecedentní výkonost s maximální každodenní použitelností a rozšiřuje nabídku BMW M GmbH o další speciální edici v segmentu vysokovýkonných sportovních vozů, která je nyní poprvé k dispozici i v provedení Touring. Zážehový řadový 6válec o výkonu 405 kW/550 k dokáže vůz zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 3,5 sekundy a umožní dosáhnout maximální rychlosti 300 km/h. BMW M3 CS Touring je vybaveno speciálně navrženým uložením motoru a M specifickým výfukovým systémem, který při jízdě zajišťuje emotivní zvuk. Výkon je přenášen prostřednictvím osmistupňové převodovky M Steptronic s funkcí Drivelogic a systémem pohonu všech kol M xDrive, což jsou prvky zajišťující ultra dynamické jízdní vlastnosti a vynikající trakci. Pečlivě naladěný podvozek, stabilizační systém DSC a režim M Dynamic Mode jsou naladěné na vysoký výkon na závodních okruzích. Standardně dodávaný M brzdový systém s dvoudílnými kotouči zaručuje účinné zpomalení, volitelně je k dispozici M karbon-keramická brzdová soustava. Interiér spojuje sportovní prvky zaměřené na dynamiku s digitálními technologiemi, exkluzivními designovými prvky a variabilním prostorem pro zavazadla s objemem 500 až 1510 litrů.