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Innovationstage 2009.

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Osama El-Sherif
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1. Im Auto der Zukunft.

1.1 Das Auto lichtarchitektonisch in Szene setzen. .............................................................. 3

1.2 Der Autositz der Zukunft – innovative Sitzsysteme. ................................................... 12

1.2.1 Bionik-Sitz: Nach dem Vorbild der Natur. ........................................................................13

1.2.2 Die Anatomie als Vorbild – der körpergerechte Sitz (Space Comfort Shell). ........16

1.2.3 Rückenfreundlich sitzen: der Ergositz. .............................................................................19

1.3 Die Anzeigen der Zukunft. .................................................................................................. 23

1.3.1 Das Vollfarb-Head-Up Display – „Bunt“ is beautiful. ................................................... 24

1.3.2 „Head-Up Display Max“ – mehr als 16:9. ....................................................................... 25

1.3.3 „Müssen Displays eigentlich immer schwarz und flach sein?“ –

der MINI Center Globe als Inspiration für die Serienentwicklung. ........................ 27

1.3.4 Innovative Laser-Technik – am (Licht-)Puls der Zeit. ................................................... 29

1.4 Aktives Sounddesign – eine neue akustische Erlebniswelt. .................................... 32

2. Zukünftiges Infotainment.

2.1 MINI gets connected – die neue Welt des In-Car-Entertainment. .......................... 39

2.2 „Rock-Insel“ oder „Jazz-Archipel“? – die MINI Music Map. ..................................... 47

2.3 Video immer und überall – Personal Video von BMW ConnectedDrive. .............. 50

3. Wegbereiter für die Zukunft der individuellen Mobilität.

3.1 Nachhaltiges Verkehrsmanagement. .............................................................................. 54

3.1.1 Wenn Autos mit Ampeln reden – effi zient durch Verkehrsdaten. .............................54

3.1.2 Intermodale Routenführung – das Beste von Allem. ...................................................56

3.1.3 TPEG – die Datenrevolution. ..............................................................................................58

3.2 Intelligentes Wärmemanagement. ................................................................................... 62

3.2.1 Nie wieder Kaltstart. ..............................................................................................................63

3.2.2 Mit Abgaswärme heizen und Emissionen vermeiden. ................................................64

3.2.3 Strom aus Abwärme – der thermoelektrische Generator. ..........................................65

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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