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PressClub Deutschland · Artikel.

Nächste Generation des BMW Sprachassistenten basiert auf Amazon Alexa Technologie.

+++ Dialog zwischen Fahrer und Fahrzeug wird deutlich verbessert +++

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Martin Tholund
BMW Group

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München. Die nächste Generation des BMW Sprachassistenten wird auf der Alexa Technologie basieren. Das gaben heute Stephan Durach, Senior Vice President Connected Company und Development Technical Operations BMW Group und Dave Limp, Senior Vice President of Devices and Services, Amazon, im Rahmen des jährlichen Amazon Devices and Services Events bekannt.
 “Mit der Alexa-Technologie schaffen wir einen noch natürlicheren Dialog zwischen Fahrer und Fahrzeug, sodass sich die Fahrer voll auf die Straße konzentrieren können. Damit heben wir das digitale Erlebnis im Fahrzeug nochmal auf eine neue Ebene,“ so Stephan Durach.

Dave Limp, Amazon, ergänzte: „Die Zusammenarbeit mit der BMW Group ist ein exzellentes Beispiel dafür, weshalb wir Alexa Custom Assistant entwickelt haben. Unternehmen können mit dieser Technologie schneller und einfacher individuelle, intelligente Assistenten für praktisch jedes Gerät entwickeln und vermeiden die Kosten und Komplexität einer kompletten Eigenentwicklung.“

Seit der Einführung des ersten BMW Sprachassistenten (BMW Intelligent Personal Assistant) im Jahr 2018 ist die Sprachinteraktion zu einem immer wichtigeren Bestandteil des Anzeige- Bedienkonzepts BMW iDrive geworden. Der neue BMW Sprachassistent wird nahtlos im Zusammenspiel mit Alexa funktionieren. So profitieren Kunden von dem BMW Sprachassistenten als intelligentem Fahrzeugexperten, während Alexa die vertraute Erfahrung bietet, die viele Kunden bereits heute nutzen – beispielsweise, um Musik abzuspielen, aus der Ferne ihr Smart Home zu steuern, Artikel zu einer Einkaufsliste hinzuzufügen oder den Wetterbericht abzurufen. Kunden können den neuen BMW Sprachassistenten und Alexa auch weiterhin einzeln verwenden – oder beide Assistenten zusammenarbeiten lassen.

Die ersten Fahrzeuge mit der neuen Generation des BMW Sprachassistenten werden im Laufe der nächsten zwei Jahre angeboten.


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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Angaben im NEFZ berücksichtigen bei Spannbreiten Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP jeglicher Sonderausstattung.

Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie ggf. für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte verwendet. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf Basis des neuen WLTP-Messverfahrens ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP. Weitere Informationen zu den Messverfahren WLTP und NEFZ sind auch unter bmw.de/wltp zu finden.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können hier www.dat.de abgerufen werden.

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