Példaértékű biztonság: a tisztán elektromos meghajtású MINI Cooper kategóriája legjobbjaként szerezte meg az Euro NCAP töréstesztjének ötcsillagos minősítését

A tisztán elektromos meghajtású MINI Cooper elhódította az új autók biztonságát vizsgáló Euro NCAP tekintélyes „Best in Class” díját, amellyel kategóriája legbiztonságosabb autójává koronázták.

A tisztán elektromos meghajtású MINI Cooper – amely 2025 márciusában az új autók biztonságát vizsgáló Euro NCAP töréstesztjén az elérhető legmagasabb, ötcsillagos minősítést szerezte meg – ismét nívós elismerésben részesült: elnyerte az Euro NCAP legbiztonságosabb autónak járó, 2025-ös kitüntetését a városi kisautók mezőnyében („Best in Class for Safest City & Supermini of the Year 2025”). A nívós díj tovább erősíti a MINI legbiztonságosabb modellként betöltött pozícióját a prémium kisautók szegmensében. A háromféle teljesítményszinten – MINI Cooper E, MINI Cooper SE és elektromos MINI John Cooper Works – elérhető modell nem csupán lélegzetelállító teljesítményével és gokartos vezethetőségével nyűgözi le a vezetés szerelmeseit, de átfogó alapfelszereltségével is.

„Nagy örömünkre szolgál a tisztán elektromos meghajtású MINI Cooper újabb kitüntetése, amellyel kategóriája legbiztonságosabb modelljeként ismerik el” – mondta Jean-Philippe Parain, a MINI márka vezetője. „E díj ismét a MINI modellek kimagasló biztonságát nyomatékosítja. Az Euro NCAP töréstesztjein a MINI Cooper, a MINI Countryman és a MINI Aceman is az elérhető legmagasabb minősítést szerezte meg, amely határozottan alátámasztja azon törekvésünket, hogy ügyfeleinknek a páratlan vezetési élmény mellett maximális biztonságot is kínáljunk” – tette hozzá.

Értékelésében az Euro NCAP kiemelte az utasvédelem, az aktív és passzív biztonsági rendszerek, valamint az innovatív vezetést támogató technológiák folyamatos fejlődését, amelyek biztonságosabbá teszik a városi vezetést. A tisztán elektromos meghajtású MINI Coopert olyan integrált biztonsági koncepcióval szerelték fel, amely alapfelszereltségként kínál átfogó utasvédelmet, biztonságiöv-előfeszítést és számos balesetmegelőző asszisztenst.

A tisztán elektromos meghajtású MINI Cooper mind a négy fő biztonsági területen a szegmensben elérhető legmagasabb minősítést nyerte el. Az utasvédelem tekintetében a háromajtós modell 89 százalékos biztonságtechnikai megfelelési arányt ért el – olyan kimagasló értéket, amely általában a nagyobb járműkategóriákban megszokott. Ugyanez igaz a 87 százalékos gyerekbiztonsági értékre és a biztonságot fokozó asszisztensek 79 százalékos eredményére is. A tisztán elektromos meghajtású MINI Cooper a gyalogosvédelem tekintetében 77 százalékos megfelelési arányt ért el, amely rendkívül magas érték a kisautók kategóriájában.

A példaértékű biztonság, a hamisítatlan vezetési élmény és az ikonikus megjelenés egysége a tisztán elektromos meghajtású MINI Cooper második nemzedékét is ideális nagyvárosi útitárssá emeli.

Kombinált energiafogyasztási és károsanyag-kibocsátási adatok

MINI Cooper E (kombinált, WLTP: 14,3 kWh / 100 km energiafogyasztás; 0 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: A)
MINI Cooper SE (kombinált, WLTP: 14,3 – 14,6 kWh / 100 km energiafogyasztás; 0 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: A)
MINI John Cooper Works E (kombinált, WLTP: 15,5 kWh / 100 km energiafogyasztás; 0 gramm / km károsanyag-kibocsátás; CO₂-osztály: A)

A sajtóközleményben szereplő modellváltozatok, felszereltségi szintek és műszaki adatok a németországi piacon elérhető ajánlatokat tükrözik. A kombinált üzemanyag-fogyasztási, energiafogyasztási és károsanyag-kibocsátási adatok megfelelnek az új személyautók energiafogyasztási értékeinek feltüntetéséről szóló németországi rendelet (EnVKV) előírásainak.

A menetteljesítményre, valamint kombinált üzemanyag-fogyasztásra, energiafogyasztásra és károsanyag-kibocsátásra vonatkozó adatok előzetes értékek. Az adatokat a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint számolták ki, majd a legmodernebb autók menetteljesítményét vizsgáló EU-ciklus (NEDC – New European Driving Cycle) megegyező értékei szerint konvertálták át. Az adatok a gumiabroncs-típusoktól is függnek.

További információ az új személygépkocsik hivatalos üzemanyag-fogyasztási, fajlagos szén-dioxid-kibocsátási, illetve elektromosáram-fogyasztási adatairól a „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” (Tájékoztató az új személygépkocsik üzemanyag-fogyasztásáról, szén-dioxid-kibocsátásáról és elektromosáram-fogyasztásáról) (Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars), kiadványban található, amely minden értékesítési helyen, valamint a Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) társaságtól (D-73760 Ostfildern-Scharnhausen, Hellmuth Hirth Str. 1.) vagy a   http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html   internetes oldalról szerezhető be: Leitfaden CO2 (Guideline CO2) (PDF – 2,7 MB)