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BMW ConnectedDrive 2006

L'intelligente interconnessione fra guidatore, vettura e mondo esterno. Mai prima d'ora sono esistite tante opzioni per rendere la guida ancora più sicura e confortevole. E la parola chiave per attuare un tale progresso è: informazione. I sensori forniscono i dati occorrenti, i mezzi di comunicazione diffondono l'informazione agli utenti, l'intelligenza elabora i dati richiesti. Quanto più l'automobilista può delegare certe funzioni, tanto più sicura, più rilassata e più confortevole diventa la guida. Come pioniere nel campo dell'elettronica motoristica, il Gruppo BMW ha iniziato già da parecchio tempo a interallacciare i sistemi d'informazione, comunicazione e assistenza sia all'interno che all'esterno del veicolo. E questo concetto innovativo ha un nome: BMW ConnectedDrive

Tecnologia
·
BMW ConnectedDrive

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Alessandro Toffanin
BMW Group

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Autore.

Alessandro Toffanin
BMW Group

Indice 1. BMW ConnectedDrive: rete telematica per maggior sicurezza e comfort 2 2. L'attuale BMW ConnectedDrive: BMW Assist, BMW Online, BMW Tracking e BMW TeleService 5 2.1 BMW Assist: per arrivare a destinazione più rapidamente, e con maggiore sicurezza e comfort 6 2.2 BMW Online: per essere sempre bene informati ovunque 10 2.3 BMW Tracking: per evitare che il furto diventi una perdita definitiva 15 2.4 BMW TeleService: connessione intelligente della vettura al service BMW 16 2.5 Disponibilità, requisiti tecnici, prezzi 17 3. BMW ConnectedDrive del prossimo futuro: nuovi sistemi ausiliari per uno standard ancora più elevato di sicurezza e comfort 19

BMW ConnectedDrive: rete telematica per maggior sicurezza e comfort

L'intelligente interconnessione fra guidatore, vettura e mondo esterno
Mai prima d'ora sono esistite tante opzioni per rendere la guida ancora più
sicura e confortevole. E la parola chiave per attuare un tale progresso è:
informazione. I sensori forniscono i dati occorrenti, i mezzi di comunicazione
diffondono l'informazione agli utenti, l'intelligenza elabora i dati richiesti.
Quanto più l'automobilista può delegare certe funzioni, tanto più sicura, più
rilassata e più confortevole diventa la guida. Come pioniere nel campo dell'
elettronica motoristica, il Gruppo BMW ha iniziato già da parecchio tempo a
interallacciare i sistemi d'informazione, comunicazione e assistenza sia all'
interno che all'esterno del veicolo. E questo concetto innovativo ha un nome:
BMW ConnectedDrive.
Al primo livello d'interscambio d'informazioni il guidatore e la vettura
comunicano fra loro. È stato certo un lungo percorso quello dal tradizionale
tachimetro al sistema di navigazione introdotto dalla BMW nel 1994, prima di
ogni altro costruttore europeo. Per la prima volta informazioni provenienti
dall'esterno del veicolo venivano rese disponibili al guidatore e integrate
direttamente nelle funzioni della vettura.
La filosofia del sistema BMW ConnectedDrive sviluppa e amplifica questo flusso
d'informazioni, interallacciando guidatore, vettura e mondo esterno in una rete
telematica intelligente.

Il copilota virtuale
Mentre in passato la gestione delle interazioni fra guidatore, vettura e
ambiente esterno era affidata esclusivamente all'essere umano e alle sue
capacità personali, il sistema BMW ConnectedDrive libera da questi vincoli il
guidatore e prende su di sè una vasta gamma di funzioni: i nuovi sistemi a
bordo del veicolo operano dunque come un copilota virtuale.
Questi sistemi migliorano la rilevazione dei dati importanti e rendono la
vettura più reattiva e più orientata all'utente. Il sistema BMW ConnectedDrive
mette in comunicazione la vettura con il mondo esterno e con la situazione di
traffico circostante (non ancora disponibile in Italia), offrendo al guidatore
tutte le informazioni necessarie e richieste, con un processo ergonomico e
personalizzato - infor­ma­zioni derivanti da servizi telematici e online, e da
sistemi ausiliari di supporto al guidatore.

Servizi telematici e online: efficienza integrale
Il servizio telematico BMW Assist, disponibile su tutta la gamma dei modelli
BMW, offre contemporaneamente all'automobilista le funzioni di chiamate d'
emergenza, servizio di cortesia e informazioni aggiornate sulle condizioni di
traffico (non ancora disponibile in Italia). E utilizzando il servizio
telefonico dedicato della BMW, costantemente presidiato da un operatore, l'
automobilista può anche ottenere un'ampia varietà di informazioni su punti di
interesse. Una particolare caratteristica di questo servizio è che al momento
della chiamata telefonica il sistema informa automaticamente il Call Center BMW
dell'esatta ubicazione della vettura, garantendo in tal modo che le
informazioni riguardino l'area in cui essa si trova, e siano cioè realmente
utili all'automobilista. Che si tratti dei film in programma nei cinematografi
locali, degli indirizzi di ristoranti e alberghi, o di attrattive turistiche,
tutti i dati richiesti vengono trasmessi direttamente dal Call Center BMW alla
vettura, e l'automobilista deve semplicemente premere un tasto per scaricare
nel sistema di navigazione o nella memoria telefonica le informazioni ricevute.
Il portale mobile internet BMW Online è assolutamente unico sul mercato e
proiettato già oggi verso il futuro: permette agli utenti delle BMW Serie 1, 3,
5, 6, e 7 di accedere direttamente a un servizio esclusivo d'informazione, che
include ad esempio un sistema di indirizzamento automatico al più vicino
parcheggio (non ancora disponibile in Italia) con posti ancora liberi. E
similmente al BMW Assist anche il sistema BMW Online è collegato al telefono
installato sulla vettura e al navigatore, permettendo all'utente di scaricare i
dati che interessano, per una successiva utilizzazione.
BMW Online permette, tra l'altro, di collegarsi al database Ansa, di consultare
Seat Pagine Gialle e Pagine Bianche, leggere la posta elettronica dalla vettura
e tanti altri servizi la cui offerta varierà in relazione alle future esigenze
degli utenti.

Sistemi di supporto al guidatore: per anticipare le reazioni
L'interconnessione di apparecchiature elettroniche e meccaniche assicura un
elevato standard di sistemi di supporto al guidatore, del tutto inimmaginabili
fino a pochi anni fa. Sviluppati nel contesto generale del ConnectedDrive BMW,
questi sistemi consentono al guidatore di anticipare le proprie percezioni e
reazioni, senza il minimo sforzo.

Il guidatore rimane sempre libero di decidere
Un criterio elementare di funzionamento del BMW ConnectedDrive è di mettere in
guardia il guidatore, quando necessario, ma di non intervenire direttamente: il
guidatore mantiene la piena responsabilità della vettura. L'adozione di questo
criterio è dovuta semplicemente al fatto che la mente umana è insostituibile
nel prendere decisioni complesse, poiché le reazioni personali sono influenzate
anche da considerazioni di carattere etico, che neppure il più moderno e
sofisticato computer può riprodurre. Nessuna apparecchiatura può stabilire se
una brusca manovra per evitare un improvviso ostacolo davanti alla vettura può
mettere a rischio un altro veicolo proveniente dalla direzione opposta, o un
pedone che attraversa la strada, e tener conto che in una situazione di questo
genere un danno alla propria vettura rappresenta chiaramente il minore dei
mali. Così quando si tratta di evitare incidenti, il guidatore rimane il primo
responsabile delle decisioni da prendere.

Il sistema BMW ConnectedDrive unisce le doti del guidatore
e della tecnologia

Nonostante il suo elevato potenziale tecnologico il BMW ConnectedDrive aspira a
realizzare una ripartizione ragionevole e mirata delle funzioni di guida,
facendo interagire le capacità umane con quelle tecnologiche. Il guidatore da
un lato e la tecnologia dall'altro sono in grado di svolgere al meglio le
funzioni a loro più confacenti - il primo a prendere decisioni complesse, la
seconda a elaborare dati con estrema rapidità ed efficienza.

Per realizzare questo obiettivo il sistema ConnectedDrive fornisce al guidatore
tutte le informazioni utili e necessarie, e in questo modo lo solleva dai
fastidiosi compiti di routine, mediante funzioni ausiliarie che accrescono la
sicurezza e la funzionalità. Ma, come già detto, il guidatore rimane libero di
decidere e totalmente responsabile delle manovre che esegue.

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I consumi di carburante e le emissioni di CO2 riportati sono stati determinati sulla base delle disposizioni di cui al Regolamento CE n. 715/2007 nella versione applicabile al momento dellomologazione.

I dati si riferiscono ad un veicolo con configurazione base effettuata in Germania ed il range indicato considera le dimensioni diverse delle ruote e degli pneumatici selezionati.

I valori sopra indicati sono già stati determinati sulla base del nuovo Regolamento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) e sono riportati in valori equivalenti NEDC al fine di garantire il confronto tra i veicoli.

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