MINI al 77° Salone internazionale dell'Automobile di Ginevra 2007

Indice 1. MINI al 77. Salone internazionale dell'Automobile di Ginevra 2007 (Versione riassuntiva) 2 2. Aumenta il divertimento di guida, calano i consumi: La nuova MINI One La nuova MINI Cooper D 5

Piccola è l'automobile, grande è la scelta: il marchio MINI si presenta al 77.
Salone internazionale dell'Automobile di Ginevra con l'anteprima mondiale di
due nuove varianti di modello. Dall'8 al 18 marzo 2007 il pubblico potrà
ammirare per la prima volta la nuova MINI One e la nuova MINI Cooper D.
Solo pochi mesi dopo il debutto di successo della nuova MINI Cooper S e della
nuova MINI Cooper, la gamma di modelli dell'automobile compatta a trazione
anteriore è composta adesso da quattro versioni differenti. La variante di base
è la nuova MINI One equipaggiata di un motore quattro cilindri 1,4 litri a
benzina che eroga 70 kW/95 CV. Grazie alla moderna costruzione in alluminio e
al comando valvole variabile, anche questo propulsore a benzina entusiasma per
il proprio spiegamento di potenza e per la gestione molto economica. Nella
nuova MINI Cooper D, un motore turbodiesel 1,6 litri da 80 kW/110 CV combina un
dna sportivo con un'elasticità straordinaria e un'efficienza esemplare.

Analogamente ai modelli MINI Cooper S (129 kW/175 CV) e MINI Cooper
(88 kW/120 CV) lanciati recentemente con successo, anche le nuove varianti
presentate a Ginevra saranno azionate da motori sviluppati completamente ex
novo, i quali aumentano il divertimento di guida e offrono inoltre dei valori
di consumo e di emissioni nettamente inferiori. Nel ciclo di prova UE, la nuova
MINI One registra un consumo medio di 5,7 litri per 100 chilometri mentre la
MINI Cooper D richiede solo 4,4 litri di gasolio per percorrere 100 chilometri
e diviene così la MINI più economica finora mai costruita.

MINI One: nuovo motore a benzina con tecnologia di punta
La nuova MINI One rende l'entrata nel mondo MINI più attraente che mai. Anche
il motore della variante di base è equipaggiato di una serie di innovazioni
tecniche che ne incrementano il divertimento di guida. Il motore a quattro
cilindri 1,4 litri della nuova MINI One è derivato dal motore aspirato 1,6
litri della nuova MINI Cooper e offre la stessa sofisticata tecnologia.
Lo spiegamento di potenza e l'efficienza del propulsore sono dovuti
essenzialmente al comando valvole interamente variabile, sviluppato sulla base
della tecnologia VALVETRONIC, una soluzione esclusiva di BMW Group. L'
innovativa costruzione in alluminio trasforma anche la variante più piccola del
nuovo motore in un potente peso piuma.

Con una potenza di 70 kW/95 CV il motore a quattro cilindri della
nuova MINI One raggiunge un valore potenziato di 4 kW rispetto al modello
precedente. La coppia massima ammonta a 140 newtonmetri ed è richiamabile a
4.000 giri/min. Il modernissimo propulsore conferisce alla nuova MINI One delle
prestazioni di guida sportive e, inoltre, dei valori di consumo e di emissioni
esemplari. Per l'accelerazione da 0 a 100 km/h sono necessari solo 10,9
secondi. La spinta in avanti termina a una velocità massima di 185 km/h. Il
consumo medio calcolato in base al ciclo di prova UE è di 5,7 litri per 100
chilometri e rappresenta un calo del 15 percento rispetto al modello
precedente. La nuova MINI One soddisfa la norma antinquinamento Euro 4.

MINI Cooper D: la MINI più economica finora mai costruita
La nuova MINI Cooper D valorizza in modo particolarmente attraente i pregi dei
moderni motori a gasolio. Infatti, anche questo modello è equipaggiato di un
propulsore a compressore volumetrico costruito completamente ex novo, il quale
eroga la propria potenza di 80 kW/110 CV da una cilindrata di 1,6 litri e
sviluppa, grazie all'impressionante coppia massima di 260 newtonmetri,
disponibile nel campo di regime tra i 1.750 e i 2.000 giri/min., un'elasticità
unica in questa categoria di potenza. Tra gli highlight tecnici del nuovo e
leggero propulsore a gasolio realizzato in alluminio vanno ricordati in
particolare l'innovativa iniezione diretta in base al principio Common-rail e
il turbocompressore con turbina a geometria variabile che assicura lo
spiegamento di potenza ottimale in tutti i campi di regime. Inoltre, la nuova
MINI One D offre una partenza particolarmente scattante attraverso la nuova
funzione di overboost. L'effetto è esattamente lo stesso della potente
e sportiva MINI Cooper S: grazie all'overboost, in entrambi i modelli la coppia
massima disponibile viene elevata per un brevissimo periodo di tempo da 240 a
260 newtonmetri.

La nuova MINI Cooper D accelera da 0 a 100 km/h in 9,9 secondi. La velocità
massima ammonta a 195 km/h. La nuova MINI Cooper D combina il proprio carattere
dinamico con una gestione altamente economica. Infatti, il consumo già
esemplare del modello precedente è stato ridotto di un ulteriore 10 percento -
nonostante l'aumento della potenza di 15 kW. Nel ciclo di prova UE la nuova
MINI One D consuma in media 4,4 litri per percorrere 100 chilometri, divenendo
così la MINI più economica finora mai costruita.
I valori esemplari delle emissioni sono il risultato di un processo di
combustione altamente efficiente e del filtro antiparticolato diesel, montato
di serie. La nuova MINI Cooper D soddisfa la norma antinquinamento Euro 4.

Accenti individuali di design
Un look affascinante, l'abitacolo completamente ridisegnato e
rivestito di materiali pregiati e una serie di elementi di design inimitabili,
una maneggevolezza senza pari - queste sono le caratteristiche che
contraddistinguono la nuova MINI. Tutte le varianti di modello della nuova
generazione MINI sono caratterizzate da un processo evolutivo nel design della
scocca che ha conservato gli stilemi inconfondibili del marchio, aggiungendovi
degli accenti nuovi e freschi. Nella nuova MINI One, la caratteristica griglia
del radiatore esagonale viene personalizzata da lamelle nere. Inoltre, i gusci
dei retrovisori esterni e la maniglia del cofano del bagagliaio sono tenuti in
nero.

Nella nuova MINI Cooper D il powerdome del cofano motore è più bombato verso l'
alto: il motivo è la maggiore richiesta di spazio del propulsore.
Anche le prese d'aria della versione diesel sono più grandi di quelle delle
altre varianti di modello e sottolineano il carattere dinamico del propulsore a
gasolio della nuova MINI Cooper D. Un ulteriore stilema tipico è costituito dai
bordi arrotondati della presa d'aria e dalla struttura particolarmente fine
della griglia del radiatore. L'immagine viene completata da una traversa
caratteristica montata nella presa d'aria inferiore e tenuta nel colore della
carrozzeria.

La nuova MINI: divertimento di guida in quattro varianti
La nuova MINI One e la nuova MINI Cooper D sono equipaggiate di serie di un
cambio manuale a sei rapporti. Per la nuova MINI One è disponibile inoltre,
come optional, una trasmissione automatica sei rapporti con funzionalità
Steptronic che consente di intervenire manualmente nel cambio marcia. Il tipico
go-kart-feeling - che contraddistingueva già il modello precedente - viene
combinato in tutte le varianti della nuova MINI con delle caratteristiche di
guida uniche nel segmento delle automobili compatte.
Il nuovo autotelaio assicura all'automobile a trazione anteriore la massima
agilità, un carattere sportivo e un notevole comfort anche nei viaggi lunghi.
La precisione di sterzo nelle curve percorse ad alta velocità è il risultato
del servosterzo elettromeccanico EPAS (Electrical Power Assisted Steering).
La protezione degli occupanti è a livello di una vettura premium e viene
garantita da sei airbag e cinture di sicurezza a tre punti per tutti i quattro
posti.

Il lancio della nuova MINI One e della nuova MINI Cooper D aumentano nuovamente
il fascino e la varietà dell'unica offerta premium nel segmento delle
automobili compatte. Nonostante che ognuna presenti un proprio carattere
individuale, la MINI Cooper S, la MINI Cooper, la MINI One e la MINI Cooper D
condividono anche numerosi pregi: un look affascinante e un divertimento di
guida senza pari.