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BMW Classic: nuovo orientamento nell'attenzione alla tradizione

Maggiore orientamento al cliente +++ Apertura di un'officina di restauro BMW +++ Rete di assistenza internazionale nel breve periodo

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Alessandro Toffanin
BMW Group

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Autore.

Alessandro Toffanin
BMW Group

Maggiore orientamento al cliente +++ Apertura di un'officina di restauro BMW
+++ Rete di assistenza internazionale nel breve periodo


In BMW si sta attuando un nuovo orientamento nell'attenzione alla tradizione.
Con la costituzione di BMW Mobile Tradition nel 1994, veniva data la massima
importanza alla conservazione delle auto e delle motociclette storiche, veri e
propri testimoni "viventi" della storia del marchio BMW. Da allora la
collezione di veicoli si è ampliata così come la documentazione professionale
sulla storia dei prodotti e dell'azienda. Oggi è necessario rivolgere maggiore
attenzione al crescente interesse manifestato dalla clientela e volto non solo
ad ammirare una BMW classica durante le manifestazioni o nei libri, ma anche a
possederla e guidarla personalmente.

Nel corso della prossima estate sarà aperta un'officina in cui i clienti
potranno far restaurare o riparare la propria BMW classica direttamente dal
produttore. Inoltre, sarà potenziata la vendita delle parti di ricambio,
avviata con successo da anni, per creare i presupposti ottimali affinché tutti
i proprietari di veicoli BMW classici abbiano l'opportunità di portare la
propria auto o la propria moto nel luogo più consono: sulla strada. L'
evoluzione del fine originario di BMW Mobile Tradition verso un attivo
orientamento al cliente è dimostrato dal nuovo nome: BMW Classic.

Il nuovo impegno non si limita alle quattro ruote ma, come per la vendita dei
ricambi classici, vale anche per le motociclette. Il segmento dei veicoli BMW
classici andrà crescendo costantemente negli anni venturi: nei prossimi 15 anni
le circa 80.000 automobili e motociclette presenti nel mondo supereranno le
300.000 unità. "Vogliamo tenere conto di questo sviluppo sin da oggi", afferma
Karl Baumer, direttore di BMW Classic. "In questa contingenza del mercato, è
necessario mettere ordine per quanto riguarda autenticità, originalità e
qualità. E questa funzione può essere assunta unicamente dal produttore",
continua Baumer. Motivo fondamentale di questo marcato aumento del numero dei
veicoli d'epoca è il forte tasso di crescita del marchio BMW sin dagli anni
Settanta. Modelli come la prima BMW 6er o le BMW G/S si accingono a
trasformarsi da Youngtimer in Classici.

Sempre più numerosi sono i clienti che vogliono utilizzare un veicolo classico,
senza dover rinunciare all'offerta di assistenza del produttore. BMW Classic
soddisferà questo desiderio di manutenzione sicura e di mantenimento degli
usuali standard qualitativi BMW con una nuova officina per clienti esterni e un
ampio programma di assistenza. Inoltre, si prevede di realizzare nel breve
periodo un'attività di vendita BMW riservata ai veicoli storici. Gli oldtimer
BMW verranno certificati da BMW Classic, per consentire al cliente di svolgere
le operazioni di vendita e acquisto in piena sicurezza. Chiunque possieda un
veicolo storico BMW avrà inoltre la possibilità di farsi certificare la propria
vettura 'classica'.

Sarà ampliata l'offerta di ricambi di veicoli storici, così come la vendita di
ricambi Classic, che sarà migliorata e potenziata. Nell'ambito della
pianificata organizzazione a livello internazionale, si prevede l'introduzione
di una rete BMW Classic Center. Presupposto imprescindibile sarà l'intensa
collaborazione con le organizzazioni commerciali e i BMW Club. I circa 200.000
soci del club sono importanti ambasciatori del marchio; non solo operano su
scala mondiale, ma, come nessun altro, sperimentano il vero piacere di guida.

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I consumi di carburante e le emissioni di CO2 riportati sono stati determinati sulla base delle disposizioni di cui al Regolamento CE n. 715/2007 nella versione applicabile al momento dellomologazione.

I dati si riferiscono ad un veicolo con configurazione base effettuata in Germania ed il range indicato considera le dimensioni diverse delle ruote e degli pneumatici selezionati.

I valori sopra indicati sono già stati determinati sulla base del nuovo Regolamento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) e sono riportati in valori equivalenti NEDC al fine di garantire il confronto tra i veicoli.

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