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Marco Saltalamacchia, nuovo Presidente di BMW Italia

Il dottor Marco Saltalamacchia assumerà la carica di Presidente, Amministratore Delegato e Direttore Commerciale di BMW Italia S.p.A. a decorrere dal 19 settembre 2002.

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Alessandro Toffanin
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Autore.

Alessandro Toffanin
BMW Group

Il dottor Marco Saltalamacchia assumerà la carica di Presidente, Amministratore
Delegato e Direttore Commerciale di BMW Italia S.p.A. a decorrere dal 19
settembre 2002.
Nato a Roma il 13 luglio 1961, sposato con due figli, si è laureato in Scienze
Statistiche ed Economiche presso l'Università degli Studi di Palermo e si è
diplomato al Master in Business Administration alla Scuola di Direzione
aziendale "L. Bocconi" di Milano.

Proviene dal Gruppo FIAT, nell'ambito del quale, dal maggio 2001 al 15
settembre di quest'anno, ha ricoperto le cariche di "Fleet & Corporate Business
Director" e di Presidente di FIAT Auto V.A.R. S.p.A.

In precedenza, dal 1991 all'aprile 2001, ha prestato la propria opera presso la
Casa automobilistica Renault, dapprima in Italia ed in Germania con funzioni di
responsabilità direttiva nelle aree commerciali, marketing e post-vendita,
successivamente presso la sede centrale a Parigi in qualità di Direttore
Centrale per la definizione della strategia di sviluppo dei processi
commerciali delle reti di vendita nel mondo.

Agli inizi della sua carriera manageriale, il dott. Marco Saltalamacchia ha
ricoperto, fra l'altro, la funzione di marketing manager per un'azienda del
gruppo FININVEST S.p.A.

Il nuovo Presidente risponde direttamente a David Barry Panton che, dal 1°
settembre di quest'anno, è il Responsabile della regione commerciale Europa del
BMW Group.

In allegato il curriculum vitae del Dottor Marco Saltalamacchia

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I consumi di carburante e le emissioni di CO2 riportati sono stati determinati sulla base delle disposizioni di cui al Regolamento CE n. 715/2007 nella versione applicabile al momento dellomologazione.

I dati si riferiscono ad un veicolo con configurazione base effettuata in Germania ed il range indicato considera le dimensioni diverse delle ruote e degli pneumatici selezionati.

I valori sopra indicati sono già stati determinati sulla base del nuovo Regolamento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) e sono riportati in valori equivalenti NEDC al fine di garantire il confronto tra i veicoli.

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