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MINI al Motor Show 2003 e Kit John Cooper Works per MINI

Al Motor Show 2003 MINI espone, oltre alla MINI One, MINI One Diesel, anche la MINI John Cooper Works

MINI
·
Esposizioni

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Maria Conti
BMW Group

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Autore.

Maria Conti
BMW Group

MINI al Motor Show 2003 Sommario 1. Presentazione breve 2 2. Una classe a sé 5 2.1 Esterni e interni 6 2.2 Sicurezza 8 2.3 Sospensioni 10 2.4 Elettronica 11 3. MINI In italia 12 4. MINI One D - la prima MINI con motore diesel 15 5. MINI One - la cittadina 19 6. MINI Cooper - la sportiva 21 7. MINI Cooper S - il top di gamma 22 8. Personalizzazione 24 Kit John Cooper Works per MINI Sommario 1. Presentazione breve 2 2. John Cooper, la leggenda 3 3. John Cooper Works per MINI 6 3.1 Tuning kit per MINI Cooper e MINI Cooper S 7 3.2 Sedili sportivi e cerchi in lega 9 4. Dati tecnici 10

MINI al Motor Show 2003

La famiglia MINI
In poco più di due anni MINI e i suoi quattro modelli - le versioni a benzina
MINI One, MINI Cooper e MINI Cooper S e la nuova diesel MINI One D - hanno
riscosso successi in oltre 70 Paesi del mondo sparsi nei cinque continenti.
Dall'avvio della produzione, la comunità dei fan della MINI è cresciuta fino a
superare i 250.000 "membri". L'Italia è il quarto mercato delle MINI - dopo la
Germania, la Gran Bretagna e gli USA. Un motivo in più per partecipare al Motor
Show 2003 esponendo tutta la gamma.

MINI One D - la prima MINI con motore Diesel
L'agile turbodiesel a iniezione diretta sposa l'economicità di un moderno
propulsore alle caratteristiche inconfondibili dello stile MINI e alla tipica
guida stile go-kart.

Il consumo medio, misurato in base al ciclo UE totale, è di solo 4,8 litri di
carburante diesel su 100 chilometri, il che corrisponde a emissioni di CO2 di
solo 129 g/km. Questo risultato fa di questa vettura l'automobile attualmente
più parsimoniosa nella produzione del Gruppo BMW. Consumi così bassi permettono
alla grintosa MINI One D - ovviamente a seconda dello stile di guida - di
percorrere fino a 1000 chilometri con un pieno di 50 litri.

Grazie al cambio manuale di serie a sei rapporti, con il quale è equipaggiata
anche la MINI Cooper S, la nuova diesel può sviluppare la propria elasticità
con particolare raffinatezza. La MINI One D raggiunge una velocità massima di
165 km/h e passa da 0 a 100 km/h in soli 13,5 secondi. La ripresa in quarta da
80 a 120 km/h richiede solo 11,9 secondi. La sesta marcia impostata come
overdrive riduce il regime e i consumi sui percorsi lunghi.

La nuova diesel si distingue esternamente dalla MINI One per il monogramma sul
cofano posteriore, i fascioni sottoporta (uguali a quelli della MINI Cooper S),
il fascione anteriore con prese d'aria maggiorate per l'afflusso d'aria
all'intercooler nonché il terminale di scarico nascosto sotto il fascione
posteriore.

MINI One - la cittadina
La MINI One con motorizzazione a benzina offre un ricco allestimento e
divertimento di guida a un giusto prezzo. Come tutti i modelli MINI, è
realizzata con cura dei dettagli e convince per la sua maneggevolezza e assetto
di guida. Il motore dalla cilindrata di 1,6 litri e 16 valvole mette a
disposizione l'agilità che ci si attende da una vera MINI. 66 kW/90 CV sotto il
cofano portano la MINI One a una velocità massima di 181 km/h, con
un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 10,9 secondi. Il consumo medio,
misurato in base al ciclo UE totale, è di 6,6 litri di benzina per 100
chilometri.

Il tetto e i paraurti del modello di base sono tenuti sempre in tinta con la
carrozzeria. Il contrasto cromatico in nero è assicurato dalle lamelle della
griglia del radiatore, la maniglia del portellone posteriore e il rivestimento
dei retrovisori elettrici esterni.

MINI Cooper - la sportiva
Chi desidera più potenza e un allestimento più ricco per la propria MINI, può
optare per una MINI Cooper. Le differenze rispetto alla MINI One sono 25 CV in
più di potenza, la verniciatura bicolore, le modanature in cromo, i cerchi in
lega, un abbassamento del telaio di 8 mm e uno stabilizzatore del retrotreno.

Il tetto e i retrovisori esterni della MINI Cooper possono essere ordinati -
analogamente alla MINI Cooper S - nei colori bianco oppure nero. Quando il
tetto è nello stesso colore della carrozzeria, i retrovisori esterni a
regolazione elettrica sono sempre neri.

La MINI Cooper passa da 0 a 100 km/h in 9,2 secondi e raggiunge una velocità
massima di 200 km/h. Il consumo medio di carburante di 6,8 litri (UE totale)
risulta modesto. In aggiunta al cambio manuale di serie a cinque marce, per la
MINI One e la MINI Cooper viene proposto, a richiesta, anche un cambio
automatico a variazione continua con funzionalità Steptronic.

MINI Cooper S - il top di gamma
È la MINI più potente ed eroga, grazie alla sovralimentazione con compressore
volumetrici e l'intercooler, 120 kW/163 CV. Questa potenza, accoppiata al
cambio meccanico di serie a sei velocità e all'assetto sportivo Plus,
garantisce un divertimento di guida allo stato puro.

La velocità di punta è di 218 km/h, e bastano solo 7,4 secondi per passare da 0
a 100 km/h. Anche in questo caso il consumo medio di carburante risulta
alquanto modesto, considerate le prestazioni di guida - solo 8,4 litri di
benzina per 100 chilometri (UE totale).

La MINI Cooper S si distingue esteticamente dagli altri modelli MINI per la
presa d'aria sul cofano motore, i paraurti completamente in tinta con la
carrozzeria, lo spoiler posteriore, il doppio terminale di scarico centrale e
cromato, la tipica "S" incoporata nelle branchie laterali e applicata anche sul
portellone posteriore, i fascioni laterali aerodinamici, la maniglia del
portellone posteriore e la griglia della calandra in tinta con la carrozzeria,
il tappo del serbatoio cromato, i lampeggiatori laterali anteriori bianchi e i
cerchi in lega da 16''. L'esclusivo allestimento interno è dominato da pelli,
superfici e tessuti pregiati, riservati al modello di punta.

Kit John Cooper Works per MINI Cooper e MINI Cooper S
Al Motor Show 2003 MINI espone anche una Cooper S elaborata John Cooper Works.
"Works Team" era la squadra ufficiale dei piloti Cooper degli anni '50 e '60.
John Cooper Works è il marchio che oggi contraddistingue i kit di elaborazione
ufficiali per MINI Cooper e MINI Cooper S, risultato di cinquant'anni di
tradizione e di esperienza agonistica. I tuning kit John Cooper Works per MINI
Cooper e MINI Cooper S sono già disponibili presso tutti i Concessionari MINI
del Gruppo BMW che assicurano anche l'assistenza e la garanzia della Casa.

La MINI Cooper elaborata con tuning kit John Cooper Works eroga una potenza
massima di 126 CV (93 kW) ottenuti a 5.750 giri/min. Questo incremento di
potenza consente alla MINI Cooper di raggiungere una velocità di 204 km/h e
un'accelerazione da 0 a 100 Km/h in 8,9 secondi.

Da parte sua la MINI Cooper S, grazie al tuning kit John Cooper Works, si
trasforma in una vettura dalla guida ancora più accattivante, le cui
prestazioni raggiungono livelli da auto da corsa; 200 CV (147 kW) a 6.950
giri/min e una velocità di 226 Km/h. Il prezzo del kit di elaborazione per la
MINI Cooper S è di 4.300,00 euro (iva esclusa), mentre per la MINI Cooper è di
2.500,00 euro (iva esclusa). I prezzi si intendono da listino al pubblico,
esclusi i costi di manodopera per l'installazione e i costi per le pratiche di
collaudo.

Il montaggio di un kit di elaborazione John Cooper Works presso un centro
assistenza autorizzato MINI garantisce la validità della garanzia sulla
vettura. I kit John Cooper Works sono stati testati in condizioni climatiche
estreme e non sono mancate le prove su strada e sui circuti automobilistici più
rinomati come Spa, Goodwood e Miramas.

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CO2 emission information.

I consumi di carburante e le emissioni di CO2 riportati sono stati determinati sulla base delle disposizioni di cui al Regolamento CE n. 715/2007 nella versione applicabile al momento dellomologazione.

I dati si riferiscono ad un veicolo con configurazione base effettuata in Germania ed il range indicato considera le dimensioni diverse delle ruote e degli pneumatici selezionati.

I valori sopra indicati sono già stati determinati sulla base del nuovo Regolamento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) e sono riportati in valori equivalenti NEDC al fine di garantire il confronto tra i veicoli.

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