BMW X5 Le Mans: un prototipo davvero unico

Il prototipo X5 Le Mans è dotato del motore V12 della vettura che ha vinto la
famosa gara endurance francese e vanta caratteristiche fuori dal comune: 700CV
di potenza massima e 720 Nm di coppia a 5.000 giri/min. Le prestazioni che ne
scaturiscono sono altrettanto entusiasmanti: 4,7 secondi per scattare da 0 a
100 km/h e 278 km/h di velocità massima.

È impressionante vedere il potenziale tecnico di cui la nuova BMW X5 è capace.
Il prototipo X5 Le Mans è dotato del motore V12 della vettura che ha vinto la
famosa gara endurance francese e vanta caratteristiche fuori dal comune: 700CV
di potenza massima e 720 Nm di coppia a 5.000 giri/min. Le prestazioni che ne
scaturiscono sono altrettanto entusiasmanti: 4,7 secondi per scattare da 0 a
100 km/h e 278 km/h di velocità massima.

I motivi che hanno spinto BMW a realizzare questo prototipo sono essenzialmente
di carattere tecnico. I progettisti hanno voluto concretizzare nella X5 Le Mans
i limiti assoluti di questo straordinario Sport Activity Vehicle (SAV). Il
fatto che ne sia uscito un modello da esibire ai Saloni è più che altro un
effetto collaterale, peraltro particolarmente gradito.

La stessa tecnica utilizzata nelle auto da corsa

La modifica estetica che spicca maggiormente è senza dubbio la profonda presa
d'aria nel cofano motore che consente l'aspirazione di aria in abbondanza verso
il radiatore. Gli altri accorgimenti esterni riguardano i rivestimenti dei
paraurti anteriori e posteriori, i rivestimenti dei passaruota e dei
longheroni, le modifiche apportate agli specchietti retrovisori e alle ruote.
Il telaio è stato abbassato di circa 3 cm per consentire l'adozione di ruote da
20 pollici con pneumatici da 315/35. Anteriormente è possibile montare in
alternativa gomme da 275/40 a seconda dell'uso che si intende fare della X5 Le
Mans. La distribuzione delle masse è ottimale sui due assi: 51/49%
(davanti/dietro).

Le dimensioni esterne corrispondono essenzialmente a quelle della X5 di serie.
All'interno invece sono state apportate diverse modifiche - l'atmosfera
predominante è high-tech. La comoda dotazione di serie ha dovuto cedere il
posto a quattro sedili anatomici d'inconfondibile impronta sportiva in un
abitacolo dominato dall'alluminio.

Un carattere vincente: il propulsore BMW
definisce nuovi standard automobilistici

Il propulsore V12 BMW di sei litri è un metro ideale per misurarsi. Nel 1995
questo motore ha festeggiato il suo primo grande trionfo vincendo la 24 Ore di
Le Mans.A suo tempo era il propulsore della sportiva coperta McLaren BMW. Il
suo più grande successo però risale al 1999 quando la BMW V12 LMR ha
conquistato la vittoria assoluta nella leggendaria "24 Ore". Nella corsa, le
prestazioni del motore sono state 'limitate' a circa 580CV con l'impiego di
riduttori di aspirazione.

Il prototipo X5 Le Mans è un pezzo unico e non è in vendita. Non è prevista né
la produzione in grande né in piccola serie.