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PressClub Italia · Article.

La nuova BMW X3

La nuova BMW X3 si presenta come successore di un best-seller e crea una dimensione completamente nuova di piacere di guidare in uno Sports Activity Vehicle della categoria di appartenenza. La nuova BMW X3 definisce dei nuovi punti di riferimento in termini di agilità e di efficienza, ma nel contempo dispone di un comfort di guida fortemente migliorato. Il design della nuova BMW X3 combina il tipico carattere dei modelli BMW della Serie X con un andamento delle linee sportivo e slanciato. La generosa abitabilità e l’elevata versatilità degli interni offrono un comfort di viaggio ed una capacità di trasporto su misura. La trazione integrale BMW xDrive non ottimizza solo la trazione, ma mette anche a disposizione una taratura che promuove la dinamica di guida. La nuova BMW X3 offre le qualità di un’automobile moderna e non richiede che si scenda a compromessi, anzi combina il piacere di guida con l’efficienza, abbina il comfort alla funzionalità, la robustezza all’eleganza.

X3

Press Contact.

Alessandro Toffanin
BMW Group

Tel: +39-02-51610-308

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La nuova BMW X3
 

Caratteristiche

 

•  La seconda generazione dello Sports Activity Vehicle si presenta  nettamente migliorata nell’abitabilità, con numerose funzioni aggiuntive e un maggiore comfort di guida.

•  Conferma il posizionamento leader per agilità ed efficienza grazie a nuovi motori, al cambio automatico a otto rapporti, a un’innovativa tecnica di assetto e a BMW EfficientDynamics.

•  Debutto  sul mercato con due motorizzazioni: BMW X3 xDrive20d con motore quattro cilindri diesel (135 kW/184 CV) e BMW X3 xDrive35i con propulsore a benzina sei cilindri in linea (225 kW/306 CV).

•  Per la prima volta, la funzione di Start Stop automatico è stata abbinata a un motore sei cilindri e a un cambio automatico a otto rapporti.

•  Equipaggiamento di serie con sistema di trazione integrale BMW xDrive dalla taratura dinamica ottimizzata, inoltre come optional Performance Control.

•  Assetto sviluppato ex novo, per la prima volta viene utilizzato il servosterzo elettromeccanico in un modello BMW della Serie X, disponibile come optional lo sterzo sportivo variabile.

•  Primo modello BMW della Serie X con Dynamic Damper Control e Driving Dynamic Control.

•  Massima versatilità degli interni grazie allo schienale dei sedili posteriori ribaltabile e divisibile nel rapporto 40 : 20 : 40; volume massimo del bagagliaio: 1600 litri.

•  BMW ConnectedDrive, un’offerta unica nel segmento di appartenenza: Head-Up-Display, utilizzo di internet a bordo, telecamera di retromarcia con Top View.

•   Motorizzazioni:
BMW X3 xDrive20d: motore diesel quattro cilindri in linea con basamento in alluminio, turbocompressore e iniezione diretta di carburante Common-Rail,
cilindrata: 1 995 cm3, potenza: 135 kW/184 CV a 4 000 g/min,

coppia max. : 380 Nm a 1 750 – 2 750 g/min,
accelerazione [0 – 100 km/h]: 8,5 secondi,
velocità massima: 210 km/h,
consumo medio su base UE: 5,6 litri/100 chilometri,
emissioni di CO2 su base UE: 149 g/km, norma antinquinamento: Euro 5.


BMW X3 xDrive35i: motore a benzina sei cilindri in linea con
BMW TwinPower Turbo, iniezione diretta di carburante e VALVETRONIC,
cilindrata: 2 979 cm3, potenza: 225 kW/306 CV a 5 800 g/min,
coppia max. : 400 Nm a 1 300 g/min,
accelerazione [0 – 100 km/h]: 5,7 secondi,
velocità massima: 245 km/h,
consumo medio su base UE: 8,8 litri/100 chilometri,
emissioni di CO2 su base UE: 204 g/km, norma antinquinamento: Euro 5.

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I consumi di carburante e le emissioni di CO2 riportati sono stati determinati sulla base delle disposizioni di cui al Regolamento CE n. 715/2007 nella versione applicabile al momento dellomologazione.

I dati si riferiscono ad un veicolo con configurazione base effettuata in Germania ed il range indicato considera le dimensioni diverse delle ruote e degli pneumatici selezionati.

I valori sopra indicati sono già stati determinati sulla base del nuovo Regolamento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) e sono riportati in valori equivalenti NEDC al fine di garantire il confronto tra i veicoli.

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