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La nuova BMW Serie 3 si aggiudica 5 stelle nel crash test Euro NCAP

Massima protezione dei passeggeri: la sesta generazione della berlina sportiva ha ottenuto il massimo dei voti negli ultimi test di sicurezza

Veicoli concept & Design
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Serie 3

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Alessandro Toffanin
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Monaco di Baviera. La nuova BMW Serie 3 Berlina non solo stabilisce nuovi standard di piacere di guida nel segmento premium dei veicoli di classe media, ma garantisce anche un livello di sicurezza di assoluto prim’ordine. Nell’ultima serie di crash test Euro NCAP, la nuova BMW Serie 3 ha ottenuto il punteggio massimo ed è stata premiata con 5 stelle. La sesta generazione della berlina sportiva ha superato procedure di test particolarmente severe ottenendo risultati eccellenti in tutti i criteri di prova. Seguendo le orme del modello che l’ha preceduta sette anni fa, la nuova BMW Serie 3 Berlina ha nuovamente raggiunto il massimo dei voti, avendo completato con successo tutte le fasi di test, che nel frattempo sono diventate molto più impegnative. I test Euro NCAP (New Car Assessment Programme) valutano la protezione offerta dai veicoli in caso di incidente, e sono riconosciuti dai governi, dalle organizzazioni automobilistiche e dai gruppi di tutela dei consumatori in tutta Europa. Oltre alla protezione dei passeggeri in diversi scenari di impatto, si prendono in considerazione anche la tecnologia di sicurezza attiva e la tutela dei pedoni.

La cellula di sicurezza dei passeggeri della nuova BMW Serie 3 Berlina si è dimostrata estremamente resistente sia negli urti frontali e laterali, che nella prova d’urto laterale contro un palo. In tutte le tipologie di incidente analizzate le forze generate dall’urto sono state assorbite dalle generose zone a deformazione programmata e le restanti scaricate in sicurezza su linee di carico predefinite del veicolo. Inoltre, con airbag frontali e laterali, airbag laterali a tendina per i passeggeri sia anteriori che posteriori, cinture di sicurezza automatiche a tre punti montate su tutti i sedili, limitatori della forza di ritenuta e pretensionatori della cintura nella parte anteriore e supporti per seggiolino bambini ISOFIX nella parte posteriore, il ricco equipaggiamento di sicurezza standard garantisce sia al conducente che ai passeggeri totale protezione dagli infortuni, indipendentemente dalla loro taglia o posizione di seduta. In caso di tamponamento, i poggiatesta attivi installati sui sedili anteriori riducono al minimo il rischio di lesioni da colpo di frusta per gli occupanti del veicolo.

Gli esaminatori hanno inoltre assegnato un punteggio elevato alla sicurezza dei bambini, certificando che la nuova BMW Serie 3 Berlina assicura un’eccellente protezione sia in caso di scontro frontale che di un impatto laterale. Quando i manichini dotati di sensori sono stati legati ai sistemi di seduta progettati per bambini di tre anni e di un anno e mezzo, si è appurato in modo alquanto rassicurante che, al momento dell’impatto, questi “bambini” hanno mantenuto posizioni stabili con movimenti della testa minimi. 

Al fine di ottimizzare la protezione dei pedoni, la nuova BMW Serie 3 è stata progettata con strutture flessibili e aree della carrozzeria anteriore accuratamente modellate, per ridurre il rischio di lesioni dei pedoni in caso di collisione. Nel crash test Euro NCAP, il veicolo ha ottenuto il massimo punteggio per il design del paraurti e dell’area anteriore del cofano. Questa valutazione molto positiva ha anche tenuto conto della progettazione degli elementi strutturali della parte frontale del veicolo che sono rilevanti per le lesioni alla testa dei bambini in caso di collisione.

Gli eccellenti risultati raggiunti dalla nuova BMW Serie 3 nei crash test Euro NCAP sono coronati dalle esemplari dotazioni di sicurezza globale. La berlina è equipaggiata di serie con il controllo di stabilità DSC e con l’ indicatore di pressione dei pneumatici, sono inoltre disponibili in optional l’Active Protection System e l’Enhanced Emergency Call, con localizzazione automatica e verifica della gravità dell’incidente. Nel 2010, BMW ha ricevuto il riconoscimento speciale Euro NCAP Advanced Award per la BMW ConnectedDrive Advanced eCall, una dotazione unica nei veicoli di classe media.

Il rating a 5 stelle ottenuto dalla nuova BMW Serie 3 mette ancora una volta in evidenza l’avanzato livello della tecnologia di sicurezza degli attuali modelli del BMW Group. Dall’ampliamento del programma di test nel 2009, tutti i modelli BMW sottoposti alle prove di crash Euro NCAP, senza eccezione, hanno ricevuto il punteggio più alto. Sulle orme della BMW X1, della BMW Serie 5, della BMW X3 e della nuova BMW Serie 1, ora anche la nuova BMW Serie 3 Berlina ha superato i test a pieni voti, aggiudicandosi 5 stelle.



Il BMW Group

Il BMW Group, con i marchi BMW, MINI, Husqvarna Motorcycles e Rolls-Royce, è uno dei costruttori di automobili e motociclette di maggior successo nel mondo. Essendo un’azienda globale, il BMW Group dispone di 29 stabilimenti di produzione dislocati in 14 paesi e di una rete di vendita diffusa in più di 140 nazioni.

Il BMW Group ha raggiunto nel 2011 volumi di vendita di 1,67 milioni di automobili e oltre 113.000 motociclette nel mondo. I profitti lordi per il 2011 sono stati di 7,38 miliardi di Euro, il fatturato è stato di 68,82 miliardi di Euro. La forza lavoro del BMW Group al 31 dicembre 2011 era di circa 100.000 associati.

Il successo del BMW Group è fondato su una visione responsabile e di lungo periodo. Per questo motivo, l’azienda ha sempre adottato una filosofia fondata sulla eco-compatibilità e sulla sostenibilità all’interno dell’intera catena di valore, includendo la responsabilità sui prodotti e un chiaro impegno nell’utilizzo responsabile delle risorse. In virtù di questo impegno, negli ultimi sette anni, il BMW Group è stato riconosciuto come leader di settore nel Dow Jones Sustainability Index.

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Fuel consumption, CO2 emission figures and power consumption and range were measured using the methods required according to Regulation VO (EC) 2007/715 as amended. They refer to vehicles on the German automotive market. For ranges, the NEDC figures take into account differences in the selected wheel and tyre size, while the WLTP figures take into account the effects of any optional equipment.

All figures have already been calculated based on the new WLTP test cycle. NEDC figures listed have been adjusted to the NEDC measurement method where applicable. WLTP values are used as a basis for the assessment of taxes and other vehicle-related duties which are (also) based on CO2 emissions and, where applicable, for the purposes of vehicle-specific subsidies. Further information are available at www.bmw.de/wltp and at www.dat.de/co2/.

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