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Una combinazione raffinata di high performance e lusso: BMW M6 Gran Coupé
Wed Dec 12 15:29:00 CET 2012 Press Kit
Per la prima volta viene presentata la terza variante di carrozzeria dell’automobile sportiva ad alte prestazioni BMW M6. La BMW M6 Gran Coupé completa l’attuale gamma composta da BMW M6 Coupé e BMW M6 Cabrio. Nel nuovo modello, le tipiche caratteristiche di performance M sono state abbinate ad estetica e lusso
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Per la prima volta viene presentata la terza variante di carrozzeria
dell’automobile sportiva ad alte prestazioni BMW M6. La BMW M6 Gran
Coupé completa l’attuale gamma composta da BMW M6 Coupé e BMW M6
Cabrio. Nel nuovo modello, le tipiche caratteristiche di performance M
sono state abbinate ad estetica e lusso. Il motore V8 a regimi elevati
equipaggiato con tecnologia M TwinPower Turbo da 412 kW/560 CV
accelera la BMW M6 Gran Coupé da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi. La
linea sportiva/elegante della coupé a quattro porte è stata completata
da una serie di dettagli specifici, per esempio il tetto in materia
plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP). Grazie alla maggiore
abitabilità degli interni, nella zona posteriore della BMW M6 Gran
Coupé due passeggeri possono contare su un raffinato comfort di
viaggio. In più, per i percorsi più brevi, è disponibile anche un
terzo posto.
Design: l’eleganza tipica di un’erogazione impeccabile di potenza
Le caratteristiche di design M che sono sempre in un rapporto
diretto con le esigenze tecniche, per esempio a livello di fabbisogno
d’aria di raffreddamento, di geometria dell’assetto, di equilibrio dei
pesi e di aerodinamica, lasciano intuire immediatamente la
performance che è in grado di offrire la BMW M6 Gran Coupé. Il modulo
frontale della vettura viene dominato dalle grosse prese d’aria, dai
proiettori adattivi a LED montati di serie e dal doppio rene tenuto
nel tipico stile M. Grazie alle porte posteriori e al passo allungato
di 113 millimetri, nella vista di profilo della coupé a quattro porte
della BMW M GmbH si riconoscono chiaramente le differenze rispetto
alla BMW M6 Coupé. La linea del tetto bassa che sfocia dolcemente
nella coda, la distintiva nervatura laterale nella quale sono stati
ricavati anche gli apriporte, così come la grafica dei cristalli
laterali che si estende fino ai montanti C accentuano la silhouette
dalla linea dinamica e slanciata.
I passaruota bombati del nuovo modello attirano l’attenzione sulla carreggiata. I tipici elementi a branchia delle vetture M, degli specchietti retrovisori esterni aerodinamicamente ottimizzati, la BMW Individual Shadow Line lucida prevista di serie e degli esclusivi cerchi in lega M da 20 pollici con styling a raggi sdoppiati sottolineano insieme ai tipici doppi terminali di scarico M, montati alle due estremità della coda, l’immagine individuale della BMW M6 Gran Coupé.
Per ottimizzare il convogliamento d’aria nel sottoscocca, lo
spoiler posteriore è stato completato da un diffusore in materia
plastica rinforzata con fibra di carbonio.
Il materiale high-tech CFRP che si distingue per essere particolarmente leggero e contemporaneamente estremamente resistente, è stato utilizzato anche per la costruzione del tetto. Il tetto si presenta con una struttura visibile in carbonio e una conca dinamica nella zona centrale. Queste sagome vengono riprese anche negli interni. Il cielo del tetto in Alcantara colore antracite è stato completato da una fascia centrale in pelle.
Analogamente all’impressione di armonia tra atletica ed eleganza che
genera il design della scocca, anche nell’abitacolo il tipico cockpit
M nello stile di un’automobile sportiva è stato combinato con un’ampia
abitabilità e un ambiente di lusso. Guidatore e passeggero si
accomodano in sedili sportivi M con guida della cintura di sicurezza
integrata. L’equipaggiamento di serie della BMW M6 Gran Coupé include
un allestimento ampliato in pelle Merino. Nella zona posteriore della
BMW M6 Gran Coupé vengono offerti due o tre posti. Lo schienale dei
sedili posteriori è divisibile e ribaltabile nel rapporto 40:60. Il
volume del bagagliaio aumenta così da 460 fino a un massimo di 1.265 litri.
Motore V8 con tecnologia M TwinPower Turbo, cambio a doppia
frizione M a sette rapporti Drivelogic, Differenziale attivo
M
La tecnica di propulsione della BMW M6 Gran coupé
garantisce le caratteristiche di potenza tipiche per le automobili M.
Il motore V8 dotato di tecnologia M TwinPower Turbo eroga da una
cilindrata di 4.395 centimetri cubi una potenza di 412 kW/560 CV. Il
suo pacchetto tecnologico comprende due turbocompressori funzionanti
secondo il principio TwinScroll, un collettore di scarico che serve
entrambe le bancate di cilindri, l’iniezione diretta di benzina High
Precision Injection, il comando valvole variabile VALVETRONIC e la
regolazione variabile degli alberi a camme Doppio VANOS. Il motore
mette a disposizione la coppia massima di 680 Newtonmetri tra 1.500 e
5.750 g/min. La potenza massima è richiamabile nell’arco di regime
tra 6.000 e 7.000 g/min., il numero di giri massimo è di 7.200 g/min.
La BMW M6 Gran Coupé accelera da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi. La
progressione viene limitata elettronicamente a 250 km/h (305 km/h con
l’M Driver’s Package, offerto come optional).
Il consumo di carburante misurato nel ciclo combinato di prova
UE è di 9,9 litri per 100 chilometri, il valore di CO2 di 232 grammi
per chilometro.
La trasmissione di potenza avviene attraverso un cambio a doppia
frizione M a sette rapporti con Drivelogic. Il controllo elettronico
assicura una selezione del rapporto ottimizzata a livello di trazione
e consente di fare uso della funzione Launch Control per massimizzare
l’accelerazione, inoltre della Low Speed Assistance per incrementare
il comfort e della funzione Start/Stop automatico per favorirne l’efficienza.
Nelle accelerazioni particolarmente dinamiche, per esempio
all’uscita dalle curve e a condizioni di fondo stradale o
meteorologiche critiche, il Differenziale attivo M montato nella
sezione posteriore assicura una distribuzione della coppia motrice tra
le ruote che ottimizza la trazione. Il bloccaggio delle lamelle a
controllo elettronico è collegato in rete con la regolazione della
stabilità di guida DSC (Dynamic Stability Control) ed adatta la
ripartizione di potenza tra la ruota posteriore destra e quella
sinistra con la massima precisione e velocità in base alle condizioni
di guida momentanee.
Tecnica delle sospensioni sviluppata appositamente per il
modello M
Anche la tecnica delle sospensioni della BMW M6 Gran Coupé
è stata sviluppata per sfruttare il potenziale sportivo e
raggiungere la superiorità di performance. L’asse anteriore a
doppio snodo, composto da numerosi elementi in alluminio fucinato,
si distingue, analogamente all’asse posteriore Integral, per un
cinematismo particolare. Il collegamento dell’assetto attraverso
dei grandi campi di spinta assicura un convogliamento uniforme
delle forze dinamiche di guida nella scocca. Analogamente allo
sterzo idraulico a pignone e cremagliera a demoltiplicazione
variabile e alla funzione M Servotronic, anche il Dynamic Damper
Control sviluppato appositamente per le vetture M è parte
dell’equipaggiamento di serie.
In alternativa all’impianto frenante ad alte prestazioni
Compound, per la BMW M6 Gran Coupé vengono offerti anche dei
freni carboceramici M. I dischi freno realizzati in fibra di
carbonio e ceramica si distinguono per una maggiore resistenza
termica, un peso inferiore e una resistenza all’usura estremamente elevata.
Nella consolle centrale della BMW M6 Gran Coupé,
vicino al selettore di marcia sono disposti i tasti di selezione di
tutte le funzioni della propulsione e dell’assetto liberamente
configurabili. Il guidatore può impostare separatamente la modalità
di guida del DSC, le caratteristiche di potenza del motore, la
mappatura del Dynamic Damper Control, la linea caratteristica dell’M
Servotronic e il programma di cambiata dell’M DKG Drivelogic. Questo
gli consente di definire un setup dettagliato della vettura e di
memorizzarlo con uno dei due tasti M Drive del volante multifunzione.
Esclusiva e personalizzata: sofisticata gamma di
equipaggiamenti
L’equipaggiamento di serie della BMW M6
Gran Coupé non include solo i cerchi in lega M da 20 pollici e
l’allestimento in pelle, bensì anche il riscaldamento dei sedili di
guidatore e passeggero, specchietti retrovisori esterni ed interno
autoanabbagliante, un impianto antifurto e la radio BMW Professional
con un sistema di altoparlanti HiFi. In alternativa al climatizzatore
automatico a due zone di serie è disponibile anche un climatizzatore
automatico a quattro zone per la sezione posteriore con comando
integrato. Ulteriori highlight del programma di optional sono i
sedili multifunzione M, il riscaldamento dei sedili posteriori,
Comfort Access, il volante riscaldato, il sistema automatico Soft
Close delle porte, tendine avvolgibili parasole ad azionamento
elettrico, la nuova generazione del sistema di navigazione
Professional e il Bang & Olufsen High End Surround Sound System.
L’offerta di BMW ConnectedDrive include, oltre al BMW
Head-Up-Display per le vetture M, anche i sistemi Park Distance
Control, la telecamera di retromarcia, High Beam Assistant, Speed
Limit Info, Lane Change Warning, Lane Departure Warning, Surround View
e BMW Night Vision con riconoscimento delle persone. In più, è
possibile integrare a bordo l’Apple iPhone e altri smartphone, così
come utilizzare i servizi funzionanti sulla base di internet.