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Il BMW Group traccia la rotta per un futuro di successo
Tue May 14 10:15:00 CEST 2013 Comunicati Stampa
Ulteriori investimenti in nuove tecnologie e nuovi mercati +++ Il BMW Group riconferma gli obiettivi per il 2013 +++
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Roberto Olivi
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Ulteriori investimenti in nuove tecnologie e nuovi mercati
Il BMW Group riconferma gli obiettivi per il 2013
Monaco. Il BMW Group sta spianando
la strada per un successo stabile in futuro, con un elevato livello
di spesa in nuove tecnologie e modelli nonché investimenti nella
propria rete produttiva. “In tal modo, ci stiamo preparando per la
successiva fase di crescita dell’azienda e stiamo rendendo il BMW
Group più competitivo per il futuro. Chiunque desideri dare forma
alla mobilità di domani deve fare oggi gli investimenti
necessari", ha detto il Presidente del Consiglio di
Amministrazione di BMW AG, Norbert Reithofer, intervenendo
all’Assemblea Generale Annuale, martedì a Monaco.
Il BMW Group continuerà a investire nei siti esistenti e anche
in nuove sedi, come, ad esempio, il nuovo sito progettato in
Brasile, che produrrà fino a 30.000 veicoli all’anno. L’inizio della
produzione è previsto per il 2014, con investimenti in Brasile per
oltre 200 milioni di euro nei prossimi anni. Lo scorso anno la rete
produttiva del BMW Group comprendeva un totale di 29 siti in 14 paesi.
I costi di sviluppo per nuove tecnologie e concept car
continueranno ad aumentare nel 2013, anno in cui è previsto il
lancio di undici nuovi modelli del BMW Group. A fine 2014, saranno
aggiunti alla gamma circa 25 nuovi modelli, dieci dei quali
totalmente nuovi.
Senza perdere di vista lo sviluppo delle vendite globali,
l’azienda continuerà la propria strategia non facendo eccessivo
affidamento su un singolo mercato o regione: “Miriamo a mantenere un
buon equilibrio di vendite tra le tre principali regioni del mondo:
Europa, Americhe e Asia”, ha sottolineato Reithofer. Lo scorso anno,
gli Stati Uniti hanno realizzato il 18,9% delle vendite, la Cina il
17,7% e la Germania il 15,6%.
Nel 2013, il BMW Group punterà sulla mobilità elettrica
Quest’anno, la mobilità elettrica sarà sotto i riflettori del BMW
Group. La BMW i3, progettata per una guida a zero emissioni
nell’ambiente urbano e prevista sul mercato a fine anno, evidenzia
il ruolo del BMW Group quale innovatore leader nel segmento premium.
“Nel corso del 2013, avvieremo la rivoluzione nel nostro
settore – e BMW i darà un volto alla mobilità di domani. Il futuro
appartiene a chi osa. Non possiamo ignorare l’esigenza di nuovi
approcci – soprattutto quando le circostanze stanno cambiando”, ha
sottolineato Reithofer all’Assemblea Generale Annuale. “I clienti
attendono soluzioni interessanti – soluzioni che noi possiamo
fornire”, ha aggiunto Reithofer.
La BMW i3 presenta un vano passeggeri in plastica rinforzata
con fibra di carbonio (CFRP) e un telaio in alluminio, e fissa nuovi
standard nel settore della costruzione leggera. Di conseguenza, la
BMW i3 peserà 250-350 chilogrammi in meno di un’auto elettrica convenzionale.
Il BMW Group riconferma gli obiettivi per l’anno 2013
Dopo un 2012 da record, il BMW Group ha riconfermato i suoi
ambiziosi obiettivi per l’anno in corso, nonostante il contesto
economico difficile ed incerto. “Per il 2013 puntiamo a un nuovo
record del volume di vendite a livello di Gruppo e a un utile al
lordo delle imposte del Gruppo simile a quello del 2012”, ha
confermato Reithofer.
Nonostante i costi addizionali, per l’anno in corso la
Divisione Auto continua a prevedere un margine EBIT tra l’8 e il
10%; un range considerato come un margine EBIT sostenibile anche
dopo il 2013. Tuttavia, a seconda degli sviluppi politici ed
economici, i margini reali potrebbero risultare al di sopra o al di
sotto del range prefisso.
La Divisione Moto prevede un’ulteriore crescita del volume di
vendite nell’anno in corso, grazie a nuovi modelli molto attraenti,
quali la R 1200 GS che, a sua volta, dovrebbe procurare un ulteriore
aumento delle entrate e degli utili della Divisione.
Un’ottima prestazione è prevista anche per la Divisione
Servizi Finanziari, il cui impegno è di ottenere un indice di
redditività del capitale (ROE) di almeno il 18%.
Le previsioni per l’anno corrente si fondano sul presupposto
che le condizioni economiche e politiche nel mondo non subiranno
cambiamenti significativi.
Inizio positivo nel primo trimestre 2013
Il BMW Group è entrato con successo nel nuovo anno finanziario. Nel
primo trimestre del 2013, le entrate del Gruppo ammontano a 17.546
milioni di euro (2012: 18.293 milioni di euro; -4,1%). Nonostante il
maggior esborso in nuove tecnologie, l'aumento dei costi del
personale e condizioni di mercato difficili in tutto il mondo, il
risultato ante oneri finanziari (EBIT) per il trimestre è stato di
2.039 milioni di euro (2012: 2.134 milioni di euro; -4,5%), il
secondo risultato mai raggiunto dal Gruppo nel primo trimestre. Il
margine EBIT per il Gruppo è stato di 11,6%.
L'utile al lordo delle imposte (EBT) per il periodo da gennaio
a marzo ammonta a 2.003 milioni di euro (2012: 2.080 milioni di
euro; -3,7%). L'utile netto del Gruppo è di 1.312 milioni di euro
(2012: 1.352 milioni di euro; -3,0%). Il numero totale di veicoli
dei brand BMW, MINI e Rolls-Royce consegnati a clienti in tutto il
mondo nei primi tre mesi del 2013 è aumentato del 5,3%, toccando le
448.200 unità (2012: 425.528 unità).
Il 2012 è l’anno migliore nella storia dell’azienda
L’esercizio finanziario 2012 è stato l’anno di maggiore successo
nella storia aziendale del BMW Group, con il raggiungimento di nuovi
record in termini di volumi di vendita, entrate e utili del gruppo.
Da un anno all’altro, le entrate sono aumentate dell’11,7%,
per attestarsi sul nuovo massimo di 76.848 milioni di euro (2011:
68.821 milioni di euro). Nonostante il maggior esborso in nuove
tecnologie e l’aumento del costo del personale, anche gli utili
hanno raggiunto livelli da record, con un risultato ante oneri
finanziari (EBIT) di +3,5%, con 8.300 milioni di euro (2011: 8.018
milioni di euro), un utile al lordo delle imposte (EBT) di +5,9%,
con 7.819 milioni di euro (2011: 7.383 milioni di euro) e un utile
netto del Gruppo di +4,4%, con 5.122 milioni di euro (2011: 4.907
milioni di euro).
Nel 2012, il numero totale di veicoli dei marchi BMW, MINI e
Rolls-Royce consegnati ai clienti nel mondo è aumentato del 10,6%,
raggiungendo un nuovo massimo di 1.845.186 unità (2011: 1.668.982
unità) e consentendo così al BMW Group di mantenere la propria
posizione di produttore di automobili premium leader nel mondo.
La spesa in conto capitale è aumentata nettamente (+41,9%) da
3.692 milioni di euro nel 2011 a 5.240 milioni di euro nel 2012, a
seguito del numero di nuovi modelli, dell'aumento delle capacità
produttive in diversi siti e, in particolare, della preparazione per
il lancio della BMW i. Il rapporto di spesa in conto capitale è
salito al 6,8% (2011: 5,4%). La spesa per ricerca e sviluppo è
aumentata del 17,2%, toccando i 3.952 milioni di euro (2011: 3.373
milioni di euro), prevalentemente per progetti tesi ad assicurare il
futuro del Gruppo, e generando un rapporto R&D del 5,1% (2011: 4,9%).
I dividendi saliranno a 2,50 euro per azione ordinaria
In sede dell’Assemblea Generale Annuale del 14 maggio 2013, il
Consiglio di Amministrazione e il Consiglio di Sorveglianza
proporranno agli azionisti un aumento dei dividendi a 2,50 euro
(2011: 2,30 euro) per azione ordinaria e a 2,52 euro (2011: 2,32
euro) per azione privilegiata. Sulla base di queste cifre, la
distribuzione totale aumenterà a 1.640 milioni di euro (2011: 1.508
milioni di euro), corrispondenti a un rapporto di distribuzione del
32,0% (2011: 30,7%).
Anche i dipendenti fissi condivideranno il successo
dell’azienda: riceveranno un bonus correlato agli utili tra i più
elevati del settore automobilistico e industriale in Germania.
Divisione Auto: l’EBIT sale a 7,62 miliardi di euro
Nel 2012 i marchi BMW, MINI e Rolls-Royce hanno registrato nuovi
record dei volumi di vendita. Le entrate della Divisione Auto sono
salite dell’11,0%, giungendo a 70.208 milioni di euro (2011: 63.229
milioni di euro), grazie al netto incremento del numero dei veicoli
venduti. L’EBIT della Divisione è salito a 7.624 milioni di euro
(2011: 7.477 milioni di euro/+2,0%), generando un margine EBIT del
10,9%. L’utile ante imposte è di 7.195 milioni di euro (2011: 6.823
milioni di euro/+5,5%).
Il flusso di cassa disponibile per la Divisione Auto è di
3.809 milioni di euro, con un miglioramento di 643 milioni di euro
rispetto all’anno precedente e ben al di sopra dell'obiettivo di
oltre 3 miliardi di euro fissato per l'intero anno.
Le vendite di automobili del marchio BMW sono aumentate
dell’11,6%, toccando 1.540.085 unità (2011: 1.380.384 unità) e
superando così per la prima volta il milione e mezzo di unità
vendute in un singolo esercizio finanziario. Il brand MINI ha
superato per la prima volta la soglia di 300.000 unità vendute in un
periodo di riferimento di 12 mesi, con un aumento del volume di
vendita del 5,8% e 301.526 unità (2011: 285.060 unità) vendute. Nel
2012, Rolls-Royce si è attestata come leader di mercato
incontrastato nel segmento ultra-lusso. In totale, nel corso del
2012 sono state vendute 3.575 unità (2011: 3.538 unità/+1,0%).
Volume di vendite record anche per la Divisione Moto
Lo scorso anno, nel mondo sono stati venduti 117.109 moto dei brand
BMW e Husqvarna (2011: 113.572 unità; +3,1 %), segnando un nuovo
record del volume di vendita per il segmento.
Le vendite di motocicli del brand BMW sono salite del 2,0%,
con 106.358 unità (2011: 104.286 unità), mentre Husqvarna ha
consegnato alla clientela 10.751 motocicli (2011: 9.286/+15,8%). In
futuro, la Divisione Moto intende focalizzarsi esclusivamente sul
brand BMW. A fine gennaio 2013, il BMW Group ha siglato un contratto
per la vendita di Husqvarna all'azienda austriaca Pierer Industrie AG.
Le entrate del segmento hanno segnato un incremento del 3,8%,
toccando i 1.490 milioni di euro (2011: 1.436 milioni di euro).
L'EBIT è sceso a 9 milioni di euro (2011: 45 milioni di euro/-80,0%)
a seguito del riallineamento del business dei motocicli del BMW
Group. L'utile al lordo delle imposte è quindi calato a 6 milioni di
euro (2011: 41 milioni di euro/-85,4%).
La Divisione Servizi finanziari si attesta in crescita
Lo scorso anno, la Divisione Servizi finanziari ha continuato
l’andamento positivo. Le entrate sono salite dell’11,7%,
attestandosi sui 19.550 milioni di euro (2011: 17.510 milioni di
euro). L’utile al lordo delle imposte è di 1.561 milioni di euro
(2011: 1.790 milioni di euro/-12,8%), mentre la riduzione degli
utili della Divisione è sostanzialmente riconducibile alle cifre
estremamente elevate dell'anno precedente. Nel 2011, il segmento ha
registrato entrate eccezionali per 439 milioni di euro, risultanti
dalla riduzione del fondo per rischi del valore residuo e di
credito. Nel 2012, il business con i veicoli in leasing a scadenza
di contratto ha generato un profitto eccezionale di 124 milioni di euro.
Lo scorso anno, il numero di nuovi contratti di leasing e di
finanziamento sottoscritti su scala mondiale (1.341.296) è aumentato
del 12,1%. Il numero di contratti di leasing e di finanziamento in
essere con dealers e clienti retail a fine anno è aumentato del
7,1%, per un totale di 3.846.364 contratti.
Aumento del personale del 5,6%
Nel corso dell’esercizio al 31 dicembre 2012, il personale del BMW
Group è aumentato, crescendo del 5,6% e arrivando a 105.876
dipendenti (2011: 100.306 dipendenti) nel mondo. Il BMW Group
necessita di ingegneri e operai specializzati per tenere il passo
con la domanda stabilmente forte di automobili del BMW Group, andare
avanti con l'innovazione e sviluppare nuove tecnologie.
All’inizio del nuovo anno di formazione, 1.376 giovani – 1.200
dei quali in Germania – hanno iniziato una formazione vocazionale
con il BMW Group. Il numero degli apprendisti in Germania è così
salito di oltre il 10%. A fine 2012, il BMW Group impiegava in
totale 4.266 apprendisti in tutto il mondo.
***
Il report di valore sostenibile (Sustainable Value Report) corrente del BMW Group è disponibile all’indirizzo www.bmwgroup.com/svr
Il BMW Group in cifre
| 2012
| 2011*
| Variazione
|
Consegne ai clienti |
|
|
|
Auto | 1.845.186 | 1.668.982 | 10,6 |
Di cui: BMW Unità |
1.540.085 |
1.380.384 |
11,6 |
MINI Unità | 301.526 | 285.060 | 5,8 |
Rolls-Royce Unità | 3.575 | 3.538 | 1,0 |
Moto Unità | 117.109 | 113.572 | 3,1 |
Di cui: BMW Unità | 106.358 | 104.286 | 2,0 |
Husqvarna Unità | 10.751 | 9.286 | 15,8 |
Forza lavoro a fine anno1 | 105.876 | 100.306 | 5,6 |
Fatturato mil. Euro | 76.848 | 68.821 | 11,7 |
Di cui: Auto mil. Euro | 70.208 | 63.229 | 11,0 |
Moto mil. Euro | 1.490 | 1.436 | 3,8 |
Servizi Finanziari mil. Euro | 19.550 | 17.510 | 11,7 |
Altre entità | 5 | 5 | - |
Eliminations | -14.405 | -13.359 | - |
Spesa in conto capitale | 5.240 | 3.692 | 41,9 |
Flusso finanziario operativo | 9.167 | 8.110 | 13,0 |
Utile prima del
risultato | 8.300 | 8.018 | 3,5 |
Di cui: Auto mil. Euro | 7.624 | 7.477 | 2,0 |
Moto mil. Euro | 9 | 45 | -80,0 |
Servizi Finanziari mil. Euro | 1.558 | 1.763 | -11,6 |
Altre entità | 58 | -19 | - |
Eliminations | -949 | -1.248 | - |
Utile lordo mil. Euro | 7.819 | 7.383 | 5,9 |
Di cui: Auto mil. Euro | 7.195 | 6.823 | 5,5 |
Moto mil. Euro | 6 | 41 | -85,4 |
Servizi Finanziari mil. Euro | 1.561 | 1.790 | -12,8 |
Altre entità | -6 | -168 | - |
Eliminations | -937 | -1.103 | - |
Imposte sul reddito | -2.697 | -2.476 | 8,9 |
Utile netto | 5.122 | 4.907 | 4,4 |
Guadagni per azione2 Euro | 7,77/7,79 | 7,45/7,47 | 4,3 |
Dividendo per azione ordinaria/ azione privilegiata | 2,50/2,52 | 2,30/2,32 | - |
* I dati del 2011
sono stati parzialmente modificati. 1 I dati escludono i contratti d’impiego inattivi, i dipendenti a tempo pieno e part-time in fase di pre-pensionamento e i lavoratori a basso salario. 2 Guadagno per azione ordinaria / azione privilegiata. | |||
Il BMW Group
Il BMW Group è tra i produttori di automobili e motocicli di
maggior successo al mondo, con i marchi BMW, MINI e Rolls-Royce.
Come azienda globale, il BMW Group gestisce 28 stabilimenti di
produzione e montaggio in 13 paesi e ha una rete di vendita globale
in oltre 140 paesi.
Nel 2012, il BMW Group ha venduto quasi 1,85 milioni di
automobili e oltre 117.000 motocicli nel mondo. L'utile al lordo
delle imposte per l'esercizio 2011 è stato di 7,38 miliardi di Euro
con ricavi pari a 68,82 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2011, il
BMW Group contava circa 100.000 dipendenti.
Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione
sul lungo periodo e un’azione responsabile. Perciò, come parte
integrante della propria strategia, l'azienda ha istituito la
sostenibilità ecologica e sociale in tutta la catena di valore, la
responsabilità globale del prodotto e un chiaro impegno a preservare
le risorse. Il risultato di questi sforzi è che negli ultimi otto
anni il BMW Group figura come leader di settore negli indici di
sostenibilità Dow Jones.
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