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PressClub Italy · 記事.

La guida autonoma nel BMW Group

La mobilità personale e la sua applicazione industriale sono sul punto di un enorme balzo tecnologico. L’auto e le tecnologie che la fanno funzionare cambieranno di più nei prossimi 10 anni di quanto non siano evolute negli ultimi trenta anni. Il BMW Group si trova ben preparato per raccogliere questa sfida

Tecnologia
·
Sistemi di propulsione alternativi, mobilità del futuro
·
Sistemi di assistenza al guidatore
 

プレス担当者.

Alessandro Toffanin
BMW Group

電話番号: +39-02-51610-308

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著者.

Alessandro Toffanin
BMW Group

La guida autonoma nel BMW Group. Indice.

 

  1. Introduzione       2
  2. Guida (altamente) autonoma del BMW Group
    Storia e status attuale    3
  3. Sistemi di assistenza alla guida (livello 2) e guida autonoma
    (livelli 3-5)   
    4
    3.1 La tecnologia e i requisiti tecnologici dei prototipi di oggi    5
    3.2 I requisiti tecnici per il futuro      7
  4. Sistema fail-safe     9
  5. Guida autonoma
    Statistiche sugli incidenti e l’etica   10
  6. Campus Unterschleißheim
    Nuovo centro di sviluppo per la guida autonoma   11
  7. Veicoli in corso di sviluppo
    40 auto BMW Serie 7 a guida autonoma entro la fine del 2017    12
  8. Intelligenza artificiale per la guida autonoma    13
  9. Partnership e contributi   15

 

 

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CO2排出量の情報

"以下は、2017年9月以降に新しく型式認定を受けた車両の消費数値に適用されます。燃料消費量、CO2排出量、エネルギー消費量の数値は、発行、改訂された所定の測定手順(EC規則No.715/2007)に従って取得されたものです。数値は、ドイツにおけるノーマルバージョンの車両のものです。帯域幅は、ホイールやタイヤのサイズ、オプション装備の項目の選択の違いを考慮しており、設定によって変更可能です。

新しいWLTP(""Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedur"")に基づいて得られた数値を、比較のためにNEDC(New European Driving Cycle)に換算しています。ここに記載されている以外の値が、CO2排出量に関する課税やその他の車両関連の税金に使用される場合があります。

新型車両の公式な燃費値およびCO2排出量の詳細については、こちらの「新型乗用車の燃費・CO2排出量・消費電流に関するガイドライン」をご参照ください。: https://www.dat.de/co2/"

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