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Consegnata ad Alessandro Zanardi la nuova BMW M5 in qualità di Brand Ambassador
Wed Mar 28 16:00:00 CEST 2018 Comunicati Stampa
In occasione dell’inizio della stagione della BMW Driving Experience, che conferma le attività SpecialMente per guidatori disabili, è stata consegnata la nuova vettura al Brand Ambassador più veloce
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Alessandro Toffanin
BMW Group
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Alessandro Toffanin
BMW Group
Vallelunga
. Sergio Solero, Presidente e Amministratore Delegato
di BMW Italia, in occasione dell’inaugurazione della stagione 2018
della BMW Driving Experience ha consegnato la nuova BMW M5 ad Alex
Zanardi, Brand Ambassador di BMW.
“Alex è sinonimo di velocità e non potevamo certo non fargli
provare l’auto più veloce della nostra gamma. – ha detto Sergio Solero
– La nuova BMW M5 in pista esprime tutto il suo carattere sportivo e
la sua grinta, senza dimenticare l’eleganza di uno stile unico. E in
questo devo dire che è un’auto che assomiglia molto ad Alex, che per
noi non è un semplice Brand Ambassador ma vera espressione di
carattere, grinta ed eleganza”.
Subito dopo la consegna della vettura Alex è entrato in pista a
Vallelunga ed ha subito messo alla prova la sua nuova auto.
“Salire a bordo della BMW M5 è qualcosa di straordinario. Non
solo per la velocità in sé ma perché quando sei alla guida ti senti
parte di un tutt’uno con la pista. – ha detto Alessandro Zanardi,
Brand Ambassador BMW – Tutte le volte che provo una M penso di essere
all’apice della perfezione, eppure ogni volta mi rendo conto di come
BMW riesca ad alzare l’asticella alla ricerca dell’auto perfetta”.
La BMW M5 di Alex, in colore opaco individual Frozen Dark Silver
e interni in pelle Merino Full Black, è dotata di dispositivo freno di
servizio a leva comandato a mano e di acceleratore satellitare manuale
wireless bluetooth (prodotto da Fadiel Italiana) in versione cubicata
in carbonio per allinearsi agli interni sportivi della nuova BMW M5.
L’acceleratore satellitare a mano è la soluzione che ad oggi permette
agli utilizzatori di aver un controllo ottimale del volante e del
dosaggio dell'accelerazione, ma soprattutto, di poter usare entrambi
questi comandi con la stessa sensibilità di una persona normodotata.
La levetta a pollice ripropone infatti con estrema precisione la
percorrenza del pedale a pavimento, ed è talmente sensibile che se
utilizzata su una vettura a cambio manuale permette all'utente
addirittura di "pattinare" e di avere una gestione dei
comandi anche su partenze in salita.
Inoltre la vettura è allestita nella configurazione più dinamica
con impianto di scarico sportivo M, impianto frenante M Carbon
Ceramic, copertura del motore M in carbonio ed M Driver’s Package
oltre ai più moderni dispositivi di guida assistita (Driving Assistant
Plus, Parking Assistant Plus con Surround View) disponibili sulla
nuova BMW M5.
La nuova BMW M5
La nuova BMW M5 è arrivata alla
sesta generazione mantenendo lo spirito della prima generazione del
1984, una vettura che unisce il potenziale di un’auto da circuito alla
praticità e al comfort di una berlina di lusso per l’utilizzo quotidiano.
Il nuovo sistema M xDrive esordisce sulla nuova BMW M5. Il
sistema di trazione integrale specifico M abbina l'eccezionale agilità
e precisione tipica dei Modelli BMW M con la massima trazione in tutte
le condizioni grazie alla trazione integrale.
Il nuovo sistema M xDrive sviluppato da BMW M GmbH è il sistema
di trazione integrale più emozionante e coinvolgente abbinato al
segmento ad alte prestazioni.
Lavora con un ripartitore di coppia centrale con frizione
multidisco che distribuisce la coppia in maniera continua e
completamente variabile tra assale anteriore e posteriore come
richiesto dal controllo di stabilità. Ad esso si abbina il
Differenziale Attivo M sull’assale posteriore che effettua il
bloccaggio in maniera continua tra lo 0 e il 100 per cento. L’effetto
combinato è la trazione ottimale in tutte le condizioni metereologiche
e di tracciato.
Le caratteristiche dell’M xDrive possono essere regolate a
piacere. Il guidatore-pilota ha cinque differenti configurazioni da
selezionare in base alle impostazioni del controllo di stabilità (DSC
on, MDM, DSC off) e alle tre modalità del sistema M xDrive (4WD, 4WD Sport,
2WD).
Nel settaggio di base con DSC (Dynamic Stability Control)
attivo e 4WD, il sistema permette leggeri slittamenti delle ruote
posteriori nelle accelerazioni in uscita di curva e contribuisce a
rendere l’agilità della nuova BMW M5.
Quando è selezionato l’M
Dynamic mode (MDM, 4WD Sport), il sistema M xDrive permette un
drifting di facile controllo, sempre sotto il vigile controllo del
DSC. Le tre modalità di guida M xDrive con DSC disattivato sono state
concepite per un uso primario su circuito. In DSC off il
guidatore-pilota può selezionare una delle tre configurazioni (4WD,
4WD Sport, 2WD) che comprendono la pura trazione posteriore. Questa
modalità permette al guidatore ogni angolo di drifting e gestire una
guida dinamica nella forma più pura.
L’ultima generazione del motore V8 benzina da 4,4 litri con
tecnologia M TwinPower Turbo sviluppa 441 kW/600 CV tra i 5.600 e
6.700 giri al minuto e una coppia massima di 750 Nm disponibile dai
1.800 fino ai 5.600 giri minuto. Per ottenere questi importanti
risultati, gli ingegneri del reparto M hanno effettuato sostanziali
interventi al propulsore che hanno contribuito ad aumentare la potenza
e, soprattutto, la coppia. I turbocompressori sono di nuova
concezione, è stato rivisto il sistema di raffreddamento migliorandone
l’efficienza ed è stata incrementata la pressione di iniezione del carburante.
Le prestazioni della nuova BMW M5 sono significative: accelera
da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi e da 0 a 200 km/h in soli 11,1 secondi.
La velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h o – se
desiderato, ordinando l’M Driver’s Package – 305 km/h.
Il cambio a 8 rapporti M Steptronic con Drivelogic
specificatamente sviluppato garantisce in posizione D la massima
efficienza ed il massimo comfort nella guida di tutti i giorni ma può
essere convertito anche in un uso manuale sequenziale per la pista con
comandi al volante o dalla leva.
Il guidatore-pilota può scegliere tra le modalità Comfort, Sport
e Sport Plus delle sospensioni Variable Damper Control (VDC) – con
settaggio specifico M – e, separatamente, dello sterzo M Servotronic.
Anche le mappature del motore possono essere configurate dal guidatore
tra Efficient, Sport e Sport Plus.
Nei due tasti M1 e M2 sul
volante in pelle M possono essere memorizzati due set-up che combinano
le preferenze del guidatore-pilota di motore, sterzo, cambio,
sospensioni, M xDrive, DSC ed Head-Up-Display. Tutte le impostazioni
possono essere regolate separatamente e memorizzate in un unico tasto
che le richiama simultaneamente.
La nuova BMW M5 pesa meno della generazione precedente
nonostante l’introduzione della nuova trazione integrale M xDrive.
Questo risultato è stato raggiunto attraverso caratteristiche come il
tetto realizzato in resina rinforzata con fibra di carbonio (CFRP) e
il peso del sistema di scarico ridotto al minimo.
Il fascione paraurti anteriore della nuova BMW M5 è stato
completamente riprogettato con ampie prese d’aria che assicurano il
perfetto raffreddamento del motore, dell'aria di sovralimentazione,
della trasmissione e dei freni anche durante l’utilizzo in pista.
La nuova BMW M5 è equipaggiata di serie con freni M compound con
pinze a sei pistoncini verniciate blu nella parte anteriore e pistone
singolo con pinze flottanti nella parte posteriore. I dischi
Carboceramici M abbinati ai freni con pinze verniciate in colore oro
possono essere ordinati come optional e, oltre alle prestazioni
migliori, forniscono anche un risparmio di peso di 23 chilogrammi.
La nuova BMW M5 non scende a compromessi in termini di
equipaggiamento. Può anche essere equipaggiata con tutti i sistemi di
assistenza al guidatore disponibili per la BMW Serie 5.
La nuova BMW M5 può essere ordinate con l’esclusivo Marina Bay
Blue Metallic all’interno di una gamma colori che include diverse
vernici opache. La nuova BMW M5 è in vendita in Italia a un prezzo di
122.000 euro.
Il BMW Group
Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il
BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e
offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Come azienda
globale, il BMW Group gestisce 30 stabilimenti di produzione e
montaggio in 14 paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 paesi.
Nel 2017, il BMW Group ha venduto oltre 2.463.500 automobili e
più di 164.000 motocicli nel mondo. L’utile al lordo delle imposte
nell’esercizio finanziario 2017 è stato di circa 10,655 miliardi di
Euro con ricavi pari a circa 98,678 miliardi di euro. Al 31 dicembre
2017, il BMW Group contava 129.932 dipendenti.
Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione sul
lungo periodo e su un’azione responsabile. Perciò, come parte
integrante della propria strategia, l’azienda ha istituito la
sostenibilità ecologica e sociale in tutta la catena di valore, la
responsabilità globale del prodotto e un chiaro impegno a preservare
le risorse.
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