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Nuovo studio: dalla materia prima alla mobilità senza combustibili fossili: il potenziale dell’Europa per un mercato dei carburanti rinnovabili

L’Istituto di Tecnologia di Karlsruhe, il Centro tedesco di ricerca sulla biomassa (DBFZ), FREYBERGER engineering GmbH e BMW AG presentano uno studio su questo tema..

Tecnologia
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Tecnologie di azionamento
 

新闻联系人.

Marco Di Gregorio
BMW Group

Tel: +39-02-51610-088

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作者.

Bernhard Ederer
BMW Group

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Dal management summary dello studio:
“La trasformazione dell’intero settore dei trasporti verso fonti di energia prive di combustibili fossili è una sfida che non può essere affrontata solo con l’elettrificazione dei sistemi di propulsione.

È quindi essenziale sfruttare il potenziale di riduzione della CO2 di tutte le fonti energetiche.

Oltre all’idrogeno, l’attenzione è qui principalmente rivolta ai carburanti liquidi che possono essere integrati nell’infrastruttura di fornitura senza modifiche tecniche.

I carburanti rinnovabili – i cosiddetti Carbon Neutral Fuels (CNF) – sono un termine collettivo che include tutti i carburanti con un valore di CO2 inferiore rispetto ai carburanti fossili. Questo studio analizza il potenziale di sostituzione dei carburanti avanzati e rinnovabili derivati da materie prime biologiche rispetto ai carburanti fossili in tutti i settori dell’UE.

Basandosi sulla letteratura scientifica attuale e su vari scenari, questo studio analizza la disponibilità di materie prime avanzate, la conversione in carburanti rinnovabili e l’evoluzione della domanda di carburante nel trasporto su strada nell’Unione Europea per gli anni target 2030, 2035 e 2040.”

Lo studio completo è disponibile in formato pdf allegato a questo comunicato stampa.

 

 

 

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio                                                             

Product, Technology and Innovation Manager

Telefono: +39 0251610088

E-mail: marco.di-gregorio@bmw.it

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Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre 30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita globale in più di 140 Paesi.

Nel 2025, il BMW Group ha venduto oltre 2,46 milioni di automobili e più di 202.500 motocicli in tutto il mondo. L'utile al lordo delle imposte nell'esercizio finanziario 2025 è stato di 10,2 miliardi di euro con un fatturato di 133,4 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2025, il BMW Group contava un organico di 154.540 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

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Munich 13 May 2026.

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CO2 emission information.

Fuel consumption, CO2 emission figures and power consumption and range were measured using the methods required according to Regulation VO (EC) 2007/715 as amended. They refer to vehicles on the German automotive market. For ranges, the NEDC figures take into account differences in the selected wheel and tyre size, while the WLTP figures take into account the effects of any optional equipment.

All figures have already been calculated based on the new WLTP test cycle. NEDC figures listed have been adjusted to the NEDC measurement method where applicable. WLTP values are used as a basis for the assessment of taxes and other vehicle-related duties which are (also) based on CO2 emissions and, where applicable, for the purposes of vehicle-specific subsidies. Further information are available at www.bmw.de/wltp and at www.dat.de/co2/.

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