Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Polska · Article.

Nowe BMW serii 3 Touring.

Nowe BMW serii 3 Touring charakteryzuje dynamiczna stylistyka, odczuwalnie większa radość z jazdy oraz innowacyjne detale podnoszące funkcjonalność.

G21
·
Seria 3
·
Touring
 

Press Contact.

Katarzyna Gospodarek
BMW Group

Tel: +48-22-279-7156
Fax: +48-22-331-8205

send an e-mail

Downloads.

  
Attachments(3x, 695,14 KB)
  
Photos(145x, 822,08 MB)

Najnowsza generacja sportowego pięciodrzwiowego samochodu bardziej niż kiedykolwiek łączy w sobie najważniejsze cechy BMW serii 3 z dużym i wszechstronnym wnętrzem. Szlachetny i progresywny charakter nowego BMW serii 3 Touring podkreśla gruntownie udoskonalona atmosfera premium wewnątrz pojazdu oraz najnowsze innowacje w zakresie obsługi i łączności.

32 lata temu BMW serii 3 Touring było pionierem nowego typu pojazdów. W szóstej generacji znów wyznacza standardy sportowych właściwości jezdnych i nowoczesnej wszechstronności w segmencie premium klasy średniej. Do tej pory wyprodukowano ponad 1,7 miliona egzemplarzy, a poprzednik nowego modelu sprzedał się w liczbie ponad 500 000 egzemplarzy. Nowe BMW serii 3 Touring zostanie zaprezentowane publiczności po raz pierwszy w BMW Welt w Monachium w dniach 25-27 czerwca 2019 r. w ramach BMW Group #NEXTGen. Samochód będzie produkowany w zakładach BMW w Monachium na potrzeby rynków w Europie, a także w Japonii, Korei Południowej, Tajwanie, Hong Kongu, Australii i Nowej Zelandii. Wprowadzenie na rynek nastąpi od 28 września 2019 r.

Wygląd zewnętrzny: dynamiczne proporcje Touringa.

Oryginalne proporcje i język stylistyczny charakteryzujący się precyzyjnymi liniami i wyraziście modelowanymi powierzchniami dają karoserii nowego BMW serii 3 Touring dynamikę, prezencję i muskularny wygląd. Długość wzrosła w porównaniu z poprzednim modelem o 76 mm do 4709 mm, szerokość o 16 mm do 1827 mm, a wysokość o 11 mm do 1440 mm. Zwiększony o 41 mm rozstaw osi (2851 mm) oraz większy o 43 mm rozstaw kół z przodu (1587 mm) i o 21 mm z tyłu (1604 mm) sprzyjają zarówno stabilności jazdy, jak i zwinności.

Przód, podobnie jak w nowym BMW serii 3 Limuzyna z dużą atrapą chłodnicy, płaskimi podwójnymi reflektorami i misternie ukształtowanym zderzakiem, podkreśla atletyczną sylwetkę pojazdu. Wcięcia w konturach reflektorów oraz zewnętrzne wloty powietrza w kształcie poziomego T w wyposażeniu standardowym oraz w modelach Sport Line i Luxury Line dają charakterystyczny wygląd. Wyposażenie standardowe nowego BMW serii 3 Touring obejmuje w pełni diodowe reflektory adaptacyjne. Opcjonalnie dostępne są reflektory diodowe o rozszerzonym zakresie funkcji oraz diodowe reflektory adaptacyjne z nieoślepiającymi laserowymi światłami drogowymi BMW o zasięgu około 530 metrów oraz diodowe reflektory przeciwmgłowe.

Linia dachu i kształt bocznych szyb nadają typowej sylwetce Touringa bardzo dynamiczny charakter. Mocno ukształtowana i wyraźna część barkowa, linia przetłoczenia biegnąca od przedniego błotnika po tył oraz załamanie słupków C znane jako „Hofmeister kink” sygnalizują sportową naturę i pęd do jazdy. Standardowe relingi dachowe i aluminiowe blendy na słupkach B i C oraz aluminiowe obramowania bocznych szyb podkreślają elegancki wygląd pojazdu. Boki płynnie przechodzą w tył, gdzie mocno zarysowana krawędź aerodynamiczna, przyciemnione w górnej części diodowe lampy i podwójnie końcówki rur wydechowych stanowią kolejne dynamiczne akcenty.

Wnętrze: nowoczesna funkcjonalność w klimacie premium.

Kokpit zorientowany na kierowcę, nowy zestaw ekranów obejmujący zestaw wskaźników i monitor pokładowy oraz elementy obsługi skoncentrowane w zaledwie kilku grupach funkcyjnych tworzą we wnętrzu nowego BMW serii 3 Touring sportowy klimat. Standardowe wyposażenie obejmuje nową skórzaną kierownicę sportową z przyciskami wielofunkcyjnymi, podparciami na kciuki i galwanizowanymi wstawkami. Wysoka konsola środkowa i dopasowana stylistyka deski rozdzielczej i boczków drzwi tworzą wrażenie zamkniętej przestrzeni. Jednocześnie nowoczesna i lekka w wyglądzie deska rozdzielcza, poziome linie oraz dyskretne galwanizowane listwy i inne stylowe detale podkreślają przestronny komfort i doskonałą atmosferę wnętrza.

Nowe fotele zwiększają komfort jazdy nowym BMW serii 3 Touring na długich trasach. Na przednich fotelach zwiększono szczególnie miejsce na wysokości ramion. Wszystkie siedzenia oferują więcej miejsca nad głową niż w poprzednim modelu. Tył oferuje więcej miejsca na nogi oraz wyższy komfort wsiadania i wysiadania. Tylna kanapa mieści trzy foteliki dziecięce, z których dwa można zamontować za pomocą systemu ISOFIX.

Nowe BMW serii 3 Touring wyposażone jest standardowo w automatyczną obsługę pokrywy bagażnika. Opcjonalny dostęp komfortowy umożliwia bezdotykowe otwieranie i zamykanie. Typowa dla BMW oddzielnie otwierana tylna szyba jest szersza o ok. 20 mm niż w poprzednim modelu. Bagażnik szerszy o 112 mm, otwór wyższy o 30 mm i szerszy w górnej części o 125 mm, krawędź niższa o 616 mm oraz zmniejszona z 35 milimetrów do 8 milimetrów różnica wysokości między krawędzią bagażnika a podłogą ułatwiają załadunek większego i cięższego bagażu. Opcjonalnie dostępny jest również elektrycznie wysuwany i chowany hak holowniczy.

Nowe BMW serii 3 Touring oferuje przy wykorzystaniu wszystkich siedzeń bagażnik o pojemności 500 l – o 5 l większy niż w poprzednim modelu. Bezpośrednia, główna pojemność powiększyła się przy tym o 32 l. Złożenie oparcia tylnej kanapy dzielonego w stosunku 40:20:40 pozwala zwiększyć bagażnik do 1500 l. Oparcia odblokowuje się opcjonalnie przyciskami, które znajdują się na nowym panelu obsługi po prawej stronie bagażnika. Pokrywa i siatka oddzielająca mogą być przewożone w schowkach pod podłogą bagażnika. Unikalne w segmencie nowego BMW serii 3 Touring są opcjonalne gumowane szyny antypoślizgowe w bagażniku. Wysuwają się automatycznie po zamknięciu pokrywy, zapobiegając przesuwaniu się bagażu podczas jazdy.

Sześć mocnych i wydajnych silników na początku sprzedaży.

Na początku sprzedaży nowego BMW serii 3 Touring lub kilka tygodni później oferowane będą trzy silniki benzynowe i trzy wysokoprężne. Najwyższą dynamikę jazdy w segmencie oferuje przede wszystkim BMW M340i xDrive Touring (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 7,5 – 7,1 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 170 – 162 g/km)* z sześciocylindrowym rzędowym silnikiem benzynowym o mocy 275 kW (374 KM). Oferta obejmuje ponadto dwa 4-cylindrowe silniki benzynowe o mocy 135 kW (184 KM) w BMW 320i Touring (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 6,3 – 5,8 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 144 – 133 g/km)* i o mocy 190 kW (258 KM) w BMW 330i (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 6,4 – 6,0 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 146 – 136 g/km)*, 6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o mocy 195 kW (265 KM) w BMW 330d xDrive Touring (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 5,6 – 5,4 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 146 – 140 g/km)* oraz dwa czterocylindrowe silniki wysokoprężne o mocy 110 kW (150 KM) w BMW 318d Touring (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 4,9 – 4,5 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 129 – 118 g/km)* i o mocy 140 kW (190 KM) w BMW 320d Touring (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 4,8 – 4,6 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 125 – 119 g/km)*.

Czterocylindrowe silniki wysokoprężne w BMW 318d Touring i BMW 320d Touring są dostępne standardowo z 6-biegową skrzynią manualną i opcjonalną 8-stopniową skrzynią Steptronic, która w pozostałych modelach należy do wyposażenia standardowego. Inteligentny napęd na cztery koła zapewnia optymalny rozdział napędu na obie osie, a oferowany jest standardowo w połączeniu z oboma najmocniejszymi jednostkami sześciocylindrowymi oraz opcjonalnie w modelach BMW 330i xDrive Touring (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 6,6 – 6,3 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 151 – 143 g/km)* i BMW 320d xDrive Touring (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 4,9 – 4,6 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 129 – 121 g/km)*. Wszystkie warianty modelowe spełniają wymogi normy emisji spalin Euro 6d-TEMP. W 2020 r. ofertę uzupełni BMW serii 3 Touring z napędem hybrydowym plug-in.

Innowacyjny układ jezdny zapewniający sportowy charakter i komfort jazdy.

Odczuwalnie wyższa zwinność w porównaniu z poprzednim modelem, bardzo precyzyjne prowadzenie i komfort jazdy sprawdzający się nawet na długich trasach są wynikiem konsekwentnego rozwoju konstrukcji karoserii i układu jezdnego. Sztywność nadwozia nowego BMW serii 3 Touring została zwiększona łącznie o około 25 procent, a lokalnie nawet o 50 procent. Również punkty mocowania układu jezdnego są teraz znacznie sztywniejsze niż u poprzednika. Nowe BMW serii 3 Touring ma też niski środek ciężkości i równomierny rozkład masy na osie 50:50. Pomimo większych wymiarów zewnętrznych, bogatego wyposażenia standardowego, zwiększonej sztywności nadwozia i zoptymalizowanych właściwości akustycznych jest on lżejszy od poprzednika zależnie od modelu nawet o 10 kg. Zoptymalizowane właściwości aerodynamiczne zmniejszają współczynnik oporu powietrza do 0,27 (BMW 320d Touring).

Amortyzatory działające zależnie od skoku jako część standardowego układu jezdnego oraz opcjonalnego sportowego układu jezdnego M w znacznym stopniu przyczyniają się do zapewnienia wyjątkowego balansu pomiędzy sportowym charakterem a komfortem jazdy. Płynna i progresywna regulacja tłumienia w zależności od skoku sprężyny powoduje zauważalne uspokojenie nadwozia i kompensację drgań na nierównych nawierzchniach lub przy dynamicznym pokonywaniu zakrętów.

Oprócz sportowego układu jezdnego M obniżonego o 10 mm oferowany jest adaptacyjny układ jezdny M z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami. Każdy z dwóch opcjonalnych wariantów układu jezdnego obejmuje również adaptacyjny sportowy układ kierowniczy. Oprócz tego dostępny jest również sportowy układ hamulcowy M z czterotłoczkowymi zaciskami stałymi na przedniej osi. Zaciski hamulcowe są lakierowane na niebieski kolor i mają logo M. Standardowe wyposażenie nowego BMW M340i xDrive Touring obejmuje również sportowy mechanizm różnicowy M dostępny także opcjonalnie i w połączeniu ze sportowym lub adaptacyjnym układem jezdnym M w modelach BMW 330i Touring, BMW 330i xDrive Touring oraz BMW 330d Touring. Elektronicznie sterowana, w pełni regulowana funkcja blokowania dyferencjału w tylnej osi zapewnia wyraźnie lepszą trakcję, zwinność, stabilność i dynamikę pokonywania zakrętów.

Ukierunkowana indywidualizacja i wysokiej klasy wyposażenie dodatkowe.

Model Advantage, Sport Line, Luxury Line i M Sport umożliwiają ukierunkowaną indywidualizację stylistyki i wyposażenia nowego BMW serii 3 Touring. Oprócz tego dostępnych jest wiele wysokiej klasy opcji zwiększających komfort. Ekskluzywny styl wnętrza zapewniają nowe kierownice i listwy ozdobne, opcjonalna tapicerka ze skóry Vernasca i tapicerka BMW Individual ze skóry Merino, deska rozdzielcza obita Sensatekiem i deska rozdzielcza BMW Individual obita skórą. Asortyment wyposażenia dodatkowego obejmuje również szklany dach panoramiczny, 3-strefową klimatyzację automatyczną, ogrzewanie postojowe, system Harman Kardon Surround Sound oraz oświetlenie ambientowe i system telefoniczny z funkcją ładowania bezprzewodowego. Samochód jest standardowo wyposażony w akustyczną przednią szybę, a opcjonalnie dostępne są również akustyczne szyby boczne.

Kolejne postępy na drodze do automatyzacji jazdy.

Innowacyjne systemy wspomagające kierowcę w nowym BMW serii 3 Touring reprezentują najnowszy postęp na drodze do automatyzacji jazdy. Wyposażenie standardowe obejmuje wskazanie ograniczenia prędkości i zakazu wyprzedzania, ostrzeganie przed zjechaniem z pasa ruchu oraz ostrzeganie przed kolizją z poprzedzającym pojazdem i pieszymi z miejską funkcją hamowania, które teraz rozpoznaje także rowerzystów. Opcjonalnie oferowany jest aktywny regulator prędkości z funkcją Stop & Go oraz system asystujący kierowcy z ostrzeganie przy zmianie pasa ruchu, ostrzeganiem przed zderzeniem tylnym i przed ruchem poprzecznym. Kompletny pakiet funkcji komfortu i bezpieczeństwa stanowi system asystujący kierowcy Professional obejmujący ponadto asystenta sterowania i prowadzenia po pasie ruchu. Wspomaga on kierowcę w trzymaniu kursu w wąskich miejscach, a także obejmuje asystenta utrzymania pasa ruchu z aktywną ochroną przed kolizją boczną i asystenta omijania. Nowa generacja wyświetlacza BMW Head-Up ma większą powierzchnię projekcji, nowy układ graficzny i dodatkowe wskazania.

Kierowca może również liczyć na wsparcie podczas parkowania i manewrowania dzięki systemowi Park Distance Control i kamerze cofania. Ponadto dostępny jest również asystent parkowania, który podczas parkowania i wyparkowywania przyspiesza, hamuje i wybiera biegi w skrzyni Steptronic. Obejmuje on również asystenta cofania, który prowadzi samochód wstecz na dystansie do 50 metrów dokładnie po tej samej linii, jaka została uprzednio pokonana do przodu.

Intuicyjna obsługa i doskonała łączność sieciowa: BMW Operating System 7.0 i inteligentny asystent osobisty BMW.

Nowy system operacyjny BMW 7.0 z nowoczesnymi, cyfrowymi funkcjami precyzyjnie dostosowanymi do potrzeb kierowcy istotnie optymalizuje wskazania i obsługę. Opcjonalny BMW Live Cockpit Professional obejmuje spójne, zależne od sytuacji i personalizowane wskazania na w pełni cyfrowym zestawie wskaźników o przekątnej 12,3 cala i na monitorze pokładowym o przekątnej 10,25 cala. Intuicyjną obsługę zapewnia kierowcy dotykowy monitor pokładowy, kontroler iDrive, przyciski na kierownicy oraz sterowanie gestami i sterowanie głosowe.

BMW Live Cockpit Professional obejmuje również inteligentnego asystenta osobistego BMW, którego można aktywować komendą „Hej BMW”. Z inteligentnym asystentem osobistym BMW na pokładzie zawsze jest prawdziwy profesjonalista BMW. Wyjaśnia wiele funkcji („Jak działa asystent świateł drogowych?”), informuje o aktualnym stanie („Czy poziom oleju jest w porządku?”) i odpowiada na pytania („Jakie mam ostrzeżenia?”). Jest doskonałym kompanem podróży i reagując na polecenia wypowiadane w naturalnej mowie, służy kierowcy pomocą w kwestiach dotyczących na przykład produktywności czy rozrywki. Regularne aktualizacje, które można bezproblemowo przeprowadzać poprzez zdalną aktualizację oprogramowania na smartfonie i w samochodzie, pozwalają dodawać nowe funkcje i możliwości.

 

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Katarzyna Gospodarek, Corporate Communications Manager

Tel.: +48 728 873 932, e-mail: katarzyna.gospodarek@bmw.pl

 

BMW Group

 

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad jest jednym z wiodących na świecie producentów samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje 30 zakładów produkcyjnych i montażowych w 14 krajach; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

 

W roku 2018 firma BMW Group sprzedała ponad 2 490 000 samochodów oraz ponad 165 000 motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2017 wyniósł 10,655 mld EUR przy obrotach wynoszących 98,678 mld EUR. Wg stanu na dzień 31 grudnia 2017 r. w BMW Group było zatrudnionych 129 932 pracowników.

 

Podstawą sukcesu BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Dlatego też integralną część strategii firmy stanowią: zasady ekologicznego i społecznego zrównoważonego rozwoju wdrożone w całym łańcuchu wartości, promowanie całościowej odpowiedzialności za produkty oraz aktywne angażowanie się w ochronę zasobów naturalnych.

 

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Wszystkie dane dotyczące osiągów, zużycia paliwa, emisji i zasięgu są tymczasowe.

* Wartości zużycia i emisji CO2, zużycia energii i zasięgu oraz zasięgi zostały ustalone na podstawie nowego cyklu testowego WLTP i przeliczone na NEDC, aby umożliwić ich porównanie; wartości zależą od wybranego rozmiaru opon. W tych pojazdach podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO2 mogą być obliczane na podstawie innych wartości niż podane.

Więcej informacji na temat oficjalnego zużycia paliwa oraz oficjalnej emisji CO2 nowych samochodów osobowych uzyskać można we wszystkich salonach sprzedaży BMW.

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Logowanie

CO2 emission information.

Podane wartości zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone zgodnie ze standardową procedurą badawczą opisaną w rozporządzeniu europejskim (WE) 715/2007 w wersji obowiązującej w chwili uzyskania homologacji przez pojazd. Wartości dotyczą pojazdów z wyposażeniem standardowym dostarczanych na rynek niemiecki, a podany zakres uwzględnia różnice wynikające z wyposażenia dodatkowego oraz rozmiarów kół i opon dostępnych dla danego modelu.

Wartości zostały ustalone w cyklu testowym zgodnie z nowymi przepisami WLTP i przeliczone na NEDC, aby umożliwić ich porównanie.

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa i oficjalnej emisji CO2 nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach BMW.

Add your filter tags.

Informacja prasowa
Teczka prasowa
Przemówienie
Fact & Figures
Updates
Top-Topic
Submit filter
Clear all
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Logowanie